میتسوبیشی اوتلندر تک دیفرانسیل P لاین 2023

مدل 2023
6.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس CVT با 8 دنده مصنوعی
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 212 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 10 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 6.5
کابین و امکانات 7.0
ارزش در مقابل قیمت 5.5
کیفیت 7.0

نقاط قوت

  • فضای جادار کابین
  • صندوق عقب بزرگ
  • خدمات پس از فروش
  • تکنولوژی هیبرید ملایم
  • سیستم‌های به‌روز در تیپ فول
  • عملکرد موتور در استفاده روزمره

نقاط ضعف

  • ابعاد بزرگ و سختی سواری در شهر
  • کمبود امکانات در تیپ‌های L و M

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس CVT با 8 دنده مصنوعی
حجم موتور 1.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 212 اسب بخار
حداکثر گشتاور 280 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 10 ثانیه
حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل چهارم (GM)
طول 4710 میلی‌متر
عرض 1862 میلی‌متر
ارتفاع 1745 میلی‌متر
فاصله محوری 2706 میلی‌متر
وزن 1670 کیلوگرم
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 255/45R20
چرخ عقب 255/45R20
سیستم ترمز 5 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده 7 مورد
حالت‌های رانندگی 4 حالته
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC/DAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 9 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • سنسور پایش/خواب‌آلودگی راننده
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تصادف عقب (RCTA)
  • رادار تابلوخوان (TSR)
ایمنی کابین 7 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ زانویی راننده
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 5 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن جلو
فرمان و تعلیق 4 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 10.3 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CarPlay - CarLife
  • هدآپ دیسپلی
  • دوربین دنده عقب
  • دوربین جانبی
  • دوربین ۳۶۰ درجه
رفاهی کابین 10 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده تنظیم برقی - تنظیم برقی گودی کمر
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه - (صندلی ردیف سوم: سفارشی)
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
آینه، شیشه و ظاهری 4 مورد
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف
  • سقف پانوراما

درباره میتسوبیشی اوتلندر تک دیفرانسیل P لاین

اوتلندر جدید را باید خودرویی دانست که برای خانواده‌هایی طراحی شده که در طول هفته بیشتر درگیر رفت‌وآمد در خیابان‌های شهری هستند و فضای کابین برایشان اولویت اول است. با طول ۴۷۱۰ میلی‌متری، این شاسی‌بلند در میان ترافیک و هنگام پارک‌کردن، ابعاد نسبتاً بزرگی دارد که البته فاصله محوری ۲۷۰۶ میلی‌متری آن در عمل به نفع فضای پای سرنشینان عقب تمام شده است؛ در واقع اگر خانواده‌ای با قد بلند دارید، در ردیف دوم احساس تنگی نخواهید کرد. با این حال، وزن ۱۶۷۰ کیلوگرمی آن را نمی‌توان خودرویی سبک در جابه‌جایی‌های تند و تیز دانست و باید انتظار رفتاری متین و خانوادگی از آن داشت.

پیشرانه ۱.۵ لیتری این خودرو با ۲۱۲ اسب بخار قدرت، با همراهی یک گیربکس هشت‌سرعته مصنوعی از نوع CVT، وظیفه به حرکت درآوردن این بدنه را بر عهده دارد. شتاب صفر تا صد ۱۰ ثانیه‌ای نشان می‌دهد که نباید انتظار یک خودروی اسپرت را از آن داشته باشید؛ این ترکیب دقیقاً برای رانندگی اقتصادی و آرام در سفرهای روزانه بهینه شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عددی است که در استفاده‌های روزمره و جاده‌ای به کمک هزینه‌های نگهداری شما می‌آید. گیربکس‌های CVT معمولاً در واکنش به فشارهای ناگهانی پدال گاز کمی تأخیر دارند و اینجا هم تمرکز بیشتر بر نرمی حرکت است تا شتاب‌گیری‌های سریع.

در استفاده روزمره، حضور رادارها و دوربین‌ها، به‌ویژه دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای جلو و عقب، کار را در محیط‌های شلوغ بسیار ساده می‌کند. کروز کنترل هوشمند در اتوبان‌ها استرس رانندگی را کاهش می‌دهد و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه‌های عقب، دمای یکسانی را برای همه سرنشینان حفظ می‌کند. امکاناتی مثل گرمکن صندلی و تنظیمات برقی گودی کمر برای راننده، در تردیدهای طولانی واقعاً کاربردی هستند و خستگی را به شکل محسوسی کم می‌کنند. مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال گوشی، نیاز شما به مسیریابی و سرگرمی را به راحتی پوشش می‌دهد و هدآپ دیسپلی هم کمک می‌کند تا بدون برداشتن چشم از جاده، اطلاعات اصلی خودرو را زیر نظر داشته باشید.

از نظر ایمنی، تجهیز به ۶ ایربگ شامل جانبی و زانویی راننده، در کنار سیستم‌های ترمز اضطراری هوشمند و کنترل پایداری، پوشش امنیتی کاملی ایجاد کرده است. رادار نقطه کور و سیستم هشدار تغییر لاین نیز در جابه‌جایی‌های بزرگراهی نقش یک چشم اضافه را برای شما بازی می‌کنند که خطاهای انسانی را تا حد زیادی پوشش می‌دهد. این اوتلندر در مجموع گزینه‌ای است که آرامش و ایمنی را در اولویت قرار داده و برای کسی که به دنبال یک خودروی بی‌دردسر، جادار و مجهز برای تردد روزمره خانوادگی می‌گردد، انتخاب بسیار منطقی و حساب‌شده‌ای به نظر می‌رسد؛ به‌شرط آنکه از آن توقع رفتارهای هیجانی و پرشتاب یک خودروی اسپرت را نداشته باشید.

سایر تیپ‌های میتسوبیشی اوتلندر

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.