نیسان پاترول چهار در

وقتی به سراغ این مدل می‌روید، اولین چیزی که باید با آن کنار بیایید، اصالتِ طراحیِ آن است که در تمام سال‌های تولیدش به عنوان یک ویژگی ثابت باقی مانده است. این ماشین از یک گیربکس ۴ دنده دستی بهره می‌برد که به دنده کمکی مجهز شده است. همین ویژگیِ فنی باعث می‌شود در مسیرهای ناهموار، قدرتِ موتور به شکل مدیریت‌شده‌ای به چرخ‌ها منتقل شود و خودرو از پسِ مسیرهایی بربیاید که ماشین‌های معمولی در آن‌ها متوقف می‌شوند.

تفاوت اصلی در انتخاب شما به قلب تپندهٔ ماشین برمی‌گردد. خریداران باید بین نمونه‌های ۴ سیلندر با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و مدل‌های ۶ سیلندر با قدرت ۱۵۰ اسب بخار یکی را انتخاب کنند. اگر برای رفت‌وآمد در مسیرهای شهری یا جاده‌های کفی برنامه دارید، شاید موتور ضعیف‌تر نیازتان را برطرف کند، اما اگر قدرت کششِ بیشتر در سربالایی‌ها یا مسیرهای خارج از جاده اولویت شماست، مدل ۶ سیلندر انتخاب منطقی‌تری است که فشارِ کمتری را هنگام رانندگی تحمل می‌کند.

این خودرو اصلاً برای کسانی که به دنبال راحتیِ یک سواریِ مدرن یا شتاب‌گیری‌های سریع هستند، ساخته نشده است. ساختارِ شاسی‌بلندِ آن و ماهیتِ دنده‌های دستی، رانندگی با آن را به تجربه‌ای متفاوت تبدیل می‌کند که برای استفادهٔ روزمره در شهرهای پرترافیک ممکن است خسته‌کننده باشد. در واقع، اینجا با وسیله‌ای طرف هستید که ذاتاً برای کار در شرایطِ سخت و مسیرهای ناهموار طراحی شده و نباید انتظارِ نرمی یا عملکردِ یک خودروی سواری امروزی را از آن داشته باشید.

در نهایت، تصمیم نهایی شما به نوع کاربری‌تان بستگی دارد. اگر فردی هستید که آخر هفته‌ها به دلِ طبیعت می‌زنید و به دنبال ابزاری هستید که در شرایطِ دشوار کم نیاورد، پاترول چهار در همان چیزی است که به آن نیاز دارید. اما اگر برای مصرفِ خانوادگی و ترددِ سبک به دنبال وسیله‌ای می‌گردید، سادگیِ فنی و ذاتِ خشنِ این خودرو می‌تواند برای شما چالش‌برانگیز باشد. پیش از خرید، حتماً بسنجید که آیا توانِ فنیِ ۱۰۵ تا ۱۵۰ اسب بخاری این خودرو با نوعِ استفاده‌ای که مد نظرتان است، هماهنگیِ کافی دارد یا خیر.