پاترول چهار در همان نگاه اول ابعاد بزرگ و باوقاری دارد که با طول بیش از ۵ متر، بیش از آنکه برای کوچه‌های باریک شهری طراحی شده باشد، برای جاده‌های ناهموار و مسیرهای بیراهه ساخته شده است. وقتی روی صندلی‌های پارچه‌ای آن می‌نشینید، متوجه فضای وسیع کابین می‌شوید که به‌خوبی از پسِ جابه‌جایی خانواده‌های پرجمعیت برمی‌آید، اما باید بدانید که پیدا کردن جای پارک برای چنین بدنه تنومندی در شهر، همیشه یک چالش واقعی است. با وجود وزن ۱۷۵۰ کیلوگرمی و ساختار شاسی مستقل، این ماشین برای مسافرت‌های طولانی و حمل بارهای سنگین طراحی شده است و برخلاف خودروهای مدرن، خبری از ظرافت‌های ارگونومیک در آن نیست.
پیشرانه ۲.۴ لیتری این ماشین با تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت، وظیفه سختی برای به حرکت درآوردن این بدنه سنگین دارد. گیربکس ۴ دنده دستی که به دنده کمکی مجهز شده، در مسیرهای گل‌آلود یا شیب‌های تند جاده‌های کوهستانی عملکرد قابل‌قبولی دارد، اما نباید از آن انتظار سرعت یا شتاب خیره‌کننده داشته باشید. رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت طی ۱۷ ثانیه نشان می‌دهد که این خودرو برای شتاب‌گیری‌های سریع در ترافیک ساخته نشده و سبک رانندگی با آن باید آرام و باحوصله باشد. همچنین، مصرف سوخت ۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باعث می‌شود تا با باک ۸۲ لیتری آن، در سفرهای طولانی همیشه نگاهتان به نمایشگر بنزین باشد.
تجهیزات رفاهی این خودرو به امکانات پایه محدود شده است که در استفاده روزمره، تنها کولر فابریک آن می‌تواند گرمای تابستان را تا حدی قابل‌تحمل کند. سیستم هیدرولیکی فرمان در چنین ابعادی به کمک شما می‌آید تا هدایت ماشین در سرعت‌های پایین و مانورهای پارکینگ راحت‌تر شود، اما نباید انتظار هندلینگ خودروهای سواری را داشته باشید. سیستم صوتی با ۴ اسپیکر نیز تنها نیازهای ابتدایی شما را برای شنیدن موسیقی برطرف می‌کند و خبری از امکانات پیچیده سرگرمی در آن نیست. چراغ‌های هالوژنی جلو نیز نور معمولی دارند و در جاده‌های کاملاً تاریک، نیاز به دقت بیشتری خواهید داشت.
این ماشین در نهایت انتخابی برای کسانی است که اهل سفرهای ماجراجویانه هستند و می‌خواهند وسیله‌ای داشته باشند که در مسیرهای سختِ خاکی، پایداری و استقامت خود را ثابت کند. اگر به دنبال خودرویی برای کارهای روزمره شهری هستید، ابعاد بزرگ و مصرف سوخت بالای آن ممکن است شما را زود خسته کند، اما برای طبیعت‌گردی یا عبور از مسیرهایی که خودروهای معمولی در آن‌ها متوقف می‌شوند، این محصول با سیستم دو دیفرانسیل پارت‌تایم خود، همراهی قابل‌اطمینان است. در واقع باید با ماهیت فنی آن کنار بیایید و بپذیرید که لذت بردن از این ماشین، در قدرت عبور از موانع نهفته است، نه در سرعت یا امکانات رفاهی لوکس.
دیدگاه‌ها