وقتی برای اولین بار پشت فرمان پاترول چهار در می‌نشینید، ابعاد پنج‌متری آن به سرعت خودنمایی می‌کند؛ این خودرو با طول ۵۱۴۰ میلی‌متری خود در شهر یک غولِ واقعی است که برای پارک کردنش باید به دنبال فضاهای بزرگ باشید، اما در عوض فضای داخل کابین آن‌قدر باز است که حتی با پر کردن صندلی‌های عقب، باز هم کسی احساس تنگی نمی‌کند. صندوق بار آن نیز به لطف فاصله محوری ۲۹۷۰ میلی‌متری، به قدری جادار است که برای سفرهای طولانی هیچ‌کس نگران چیدن وسایل نخواهد بود. این اتاق مستقل، برخلاف ماشین‌های سواری امروزی، به شما حس نشستن در یک دژِ متحرک را می‌دهد که از پسِ ناهمواری‌های جاده به راحتی برمی‌آید.
موتور ۶ سیلندر ۴ لیتری این نیسان، با تولید ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور، دقیقاً برای همین ابعاد سنگین ساخته شده است. نباید انتظار شتاب‌گیری‌های سریع یا سبقت‌های هیجانی را داشته باشید، چرا که ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت طی ۱۷ ثانیه، به روشنی می‌گوید که اینجا با یک دونده طرف نیستید. گیربکس ۴ دنده دستی در کنار سیستم دو دیفرانسیل پارت‌تایم، برای حرکت در مسیرهای سنگین یا پیمایش‌های طولانی با سرعت ثابت تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است. البته باید با مصرف سوخت ترکیبی ۱۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کنار بیایید؛ باک ۸۲ لیتری آن در واقع یک ضرورت است، نه یک آپشن لوکس، چرا که پاترول با این اشتهای بالا، زیاد با پمپ‌بنزین‌ها ملاقات خواهد کرد.
راحتی در کابین این خودرو بیشتر به جنبه‌های کاربردی محدود می‌شود تا زرق و برق‌های الکترونیکی. صندلی‌های پارچه‌ای با قابلیت تاشو بودن، انعطاف خوبی به فضای داخلی داده‌اند و ۴ اسپیکر موجود، حداقلِ سرگرمی را برای مسیر فراهم می‌کنند. در مسیرهای طولانی، سیستم تعلیق صلب با فنر تخت که هم در جلو و هم در عقب به کار رفته، ضربات را چندان لطیف جذب نمی‌کند و تکان‌های شاسی را به سرنشینان منتقل می‌کند. با این حال، استفاده از هیدرولیک فرمان که به‌صورت سفارشی نصب می‌شود، در این وزن ۱۸۱۰ کیلوگرمی برای مانور دادن در پیچ‌ها اهمیت حیاتی پیدا می‌کند و فشار زیادی را از روی دست‌های راننده برمی‌دارد.
این خودرو برای کسی ساخته شده که نه به دنبال سرعت است و نه می‌خواهد دغدغه استهلاک ماشین در مسیرهای ناهموار را داشته باشد. پاترول یک ابزار تخصصی برای حرکت در جاده‌های نه‌چندان هموار و حمل بارهای سنگین است که به واسطه استخوان‌بندی محکم و موتور قدرتمندش، سال‌ها در کنار شما می‌ماند. اگر از آن دسته رانندگانی هستید که سادگی مکانیکی را به پیچیدگی‌های مدرن ترجیح می‌دهید و جاده‌های خاکی یا کوهستانی بخش بزرگی از مسیرهایتان را تشکیل می‌دهند، این ماشین شریکِ قابل اتکایی خواهد بود؛ اما اگر تمام وقتتان را در ترافیک‌های سنگین شهری می‌گذرانید، وزن بالا و مصرف سوخت زیاد آن می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. این نیسان برای کسانی است که هدفشان از رانندگی، رسیدن به مقصد نیست، بلکه خودِ مسیر و توانایی عبور از چالش‌ها برایشان اولویت دارد.
دیدگاه‌ها