مزدا 3 قدیم تیپ2 1386 تا 1389

مدل 1386 تا 1389
6.2
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 4 دنده اتومات
  • حجم موتور 2 لیتر
  • حداکثر قدرت 148 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.8 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 8.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 5.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 7.0

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت
  • مانورپذیری
  • جعبه‌دنده اسپرت
  • پایداری در سرعت بالا
  • عملکرد فنی بهتر از مگان

نقاط ضعف

  • ترمزهایی ضعیف‌تر از مگان
  • فضای پای محدود در عقب

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 دنده اتومات
حجم موتور 2 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 148 اسب بخار
حداکثر گشتاور 187 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.8 ثانیه
حداکثر سرعت 204 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 8.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (BK) - فیس لیفت
طول 4490 میلی‌متر
عرض 1755 میلی‌متر
ارتفاع 1468 میلی‌متر
فاصله محوری 2640 میلی‌متر
وزن 1340 کیلوگرم
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 205/55R16
چرخ عقب 205/55R16
سیستم ترمز 3 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
ایمنی کابین 5 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 3 مورد
نیروی کمکی فرمان الکتروهیدرولیکی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی سی‌دی پلیر با چنجر
قابلیت‌های پشتیبانی false
رفاهی کابین 7 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه اتومات
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه
  • گرمکن صندلی
آینه، شیشه و ظاهری 2 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره مزدا 3 قدیم تیپ2

وقتی پشت فرمان مزدا ۳ قدیمی می‌نشینید، اولین چیزی که درک می‌کنید این است که طراحانش تمام تمرکز خود را روی راحتی راننده گذاشته‌اند، نه فضای خانوادگی. اتاق این خودرو برای چهار سرنشین بزرگسال کافی است، اما نباید انتظار جاداری یک خودروی سدان خانوادگی بزرگ را داشته باشید. صندوق عقب و فضای پای ردیف عقب به قدری است که برای یک سفر شهری یا جاده‌ای معمولی کارتان را راه می‌اندازد، اما اگر قصد بارگیری زیاد داشته باشید یا بخواهید نفرات قدبلندی را در صندلی‌های پشتی بنشانید، احتمالاً در طول مسیر با گله‌مندی آن‌ها مواجه می‌شوید. این خودرو با طول ۴۴۹۰ میلی‌متری خود، به راحتی در اکثر فضاهای پارک شهری جا می‌شود و ابعادش در ترافیک‌های سنگین هم حسِ دردسر ایجاد نمی‌کند.

پیشرانه ۲ لیتری این ژاپنی با قدرت ۱۴۸ اسب بخاری‌اش در مسیرهای کفی و اتوبانی عملکردی سرحال دارد و شتاب صفر تا صد ۱۰.۸ ثانیه‌ای آن نشان می‌دهد که برای سبقت‌گیری‌های ناگهانی، پاسخگو است. البته نباید فراموش کنید که گیربکس ۴ دنده اتوماتیک آن، تکنولوژی خیلی مدرنی نیست و در فشارهای سنگین یا سربالایی‌های تند، گاهی در تعویض دنده‌ها کمی کُند عمل می‌کند. مصرف سوخت ۸.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای یک پیشرانه با این حجم، عددی است که شما را نه خیلی خوشحال می‌کند و نه خیلی به خرج می‌اندازد، اما اگر سبک رانندگی‌تان هیجانی و پرشتاب باشد، این عدد به راحتی افزایش پیدا می‌کند. فرمان الکتروهیدرولیک که به سرعت خودرو حساس است، در سرعت‌های پایین سبک و در سرعت‌های بالا دقیق و سنگین می‌شود که حس تسلط خوبی به شما می‌دهد.

در تجربه استفاده روزمره، امکاناتی مثل گرمکن صندلی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک بیش از هر چیزی به کارتان می‌آیند و راحتی شما را در زمستان و تابستان تضمین می‌کنند. تنظیمات دستی ۶ حالته صندلی راننده شاید ساده به نظر برسد، اما در ترکیب با غربیلک فرمان که دکمه‌های کنترلی روی آن نصب شده، دسترسی‌های ضروری را برایتان آسان می‌کند. وجود سانروف و آینه‌های برقی هم از جمله مواردی هستند که حسِ بودن در یک خودروی جمع‌وجورِ باکیفیت را به شما منتقل می‌کنند. سیستم صوتی با چنجر هم خاطرات سال‌های گذشته را زنده می‌کند، هرچند که در دنیای امروزِ ارتباطات بی‌سیم، شاید محدودیت‌هایی در اتصال مستقیم داشته باشد.

ایمنی این خودرو با ۶ ایربگ شامل ایربگ‌های پرده‌ای و جانبی جلو، در کنار ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل و نیروی کمکی ترمز، وضعیت قابل‌قبولی برای زمان تولیدش دارد. این ترکیبِ ایمنی، پوشش مناسبی برای سرنشینان در شرایط اضطراری ایجاد می‌کند و خیالتان را تا حد زیادی راحت نگه می‌دارد. اگر کسی هستید که لذت رانندگیِ متمرکز و کیفیت ساختِ بالا برایتان مهم‌تر از جادار بودنِ صندلی‌های عقب یا تکنولوژی‌های مدرن نمایشگری است، این خودرو می‌تواند همراهِ سال‌های طولانی شما باشد. این ماشین برای کسانی ساخته شده که می‌خواهند خودرویی با دوام فنی و ابعاد شهریِ هوشمندانه داشته باشند و در عین حال، در جاده‌های خارج از شهر هم کم نیاورند.

سایر تیپ‌های مزدا 3 قدیم

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.