تویوتا C-HR هیبرید 2.0 لیتر 2024

مدل 2024
7.0
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس E-CVT
  • حجم موتور 2 لیتر
  • حداکثر قدرت 181 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.2 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 5.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.5
طراحی ظاهری 7.0
کابین و امکانات 7.5
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 7.5

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس E-CVT
حجم موتور 2 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 181 اسب بخار
حداکثر گشتاور 202 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.2 ثانیه
حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 5.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (AX10) - فیس لیفت
طول 4390 میلی‌متر
عرض 1795 میلی‌متر
ارتفاع 1565 میلی‌متر
فاصله محوری 2640 میلی‌متر
وزن 1575 کیلوگرم
حجم باک 43 لیتر
چرخ جلو 215/60R17
چرخ عقب 215/60R17
رفاهی کابین 1 مورد
  • خروجی ۱۲ ولت

درباره تویوتا C-HR هیبرید 2.0 لیتر

تویوتا C-HR با آن خطوطِ تیز و چهرهٔ جسورانه، اصلاً ماشینی برای کسانی نیست که به دنبالِ یک شاسی‌بلندِ جادار و خانوادگی می‌گردند. اگر در خیابان‌های شلوغ شهر رفت‌وآمد می‌کنید، ابعاد ۴۳۹۰ میلی‌متری این خودرو به شما اجازه می‌دهد که خیلی راحت‌تر از آنچه فکرش را می‌کنید، جای پارک پیدا کنید. اما این فرمِ کوپه‌مانند و سقفِ شیب‌دار، بهای خودش را در فضای سرنشینان عقب و صندوق بار پرداخته است. برای مسافرت‌های طولانی با سرنشینان قدبلند، شاید صندلی‌های عقب کمی تنگ به نظر برسند و بهتر است آن را برای استفاده‌های روزمره یا زوج‌های جوان مناسب بدانید.

وقتی پشت فرمان می‌نشینید، متوجه می‌شوید که این موتور ۲ لیتری هیبریدی در کنار گیربکس E-CVT، اصلاً برای مسابقه ساخته نشده است. این ترکیبِ قدرت ۱۸۱ اسب بخاری، برای رانندگیِ نرم و شهری عملکردی بی‌نقص دارد و شتاب ۸.۲ ثانیه‌ای آن در ترافیک شهری به اندازه کافی سرزنده است. با این حال، اگر سبک رانندگی‌تان تهاجمی است و انتظار دارید با فشار دادن پدال گاز، صدایی مهیج بشنوید یا پاسخ آنی دریافت کنید، این جعبه‌دنده ممکن است شما را ناامید کند. مزیت واقعی اینجا مصرف سوخت ۵.۱ لیتری در ۱۰۰ کیلومتر است که باعث می‌شود کمتر گذارتان به پمپ‌بنزین بیفتد.

در استفاده روزمره، این خودرو به دور از پیچیدگی‌های آزاردهنده عمل می‌کند. حضور خروجی ۱۲ ولت در کابین، نیاز اصلی شما برای شارژ کردن وسایل الکترونیکی را به‌خوبی پاسخ می‌دهد و خبری از دکمه‌های گیج‌کننده نیست که بخواهید ساعت‌ها برای یادگیری‌شان وقت بگذارید. با اینکه در فهرست تجهیزات، آپشن‌های پرزرق‌وبرقِ گیج‌کننده دیده نمی‌شود، اما کیفیتِ سواری با وزن ۱۵۷۵ کیلوگرمی آن و چرخ‌های ۱۷ اینچی باعث می‌شود ضرباتِ ناهمواری‌های معمولیِ خیابان را کمتر حس کنید. این یعنی آرامش در رفت‌وآمدهای روزانه که گاهی از هر آپشنِ فانتزی دیگری ارزشمندتر است.

ترکیبِ دیفرانسیل جلو و سیستم تعلیقِ این خودرو، هندلینگِ قابل‌اعتمادی را در پیچ‌ها به دست می‌دهد. با توجه به نوع شاسی یکپارچه و مرکز ثقلِ پایین‌ترِ آن، در سرعت‌های متعارف احساسِ امنیتِ خوبی خواهید داشت. اگر به دنبال خودرویی هستید که در شلوغیِ شهر مثل یک دستیارِ چابک عمل کند و در عین حال هزینه‌های سوختِ سنگینی روی دستتان نگذارد، C-HR همان چیزی است که به کارتان می‌آید. اما اگر اولویتِ اصلی‌تان جادار بودن برای سفر‌های چندنفره است، باید بدانید که با فضای محدودی روبه‌رو هستید و شاید بهتر باشد سراغ گزینه‌های دیگر بروید. این ماشین بیشتر برای کسی است که می‌خواهد با یک خودروی خوش‌دست و متمایز، مسیرهای روزانه را با آرامش طی کند.

سایر تیپ‌های تویوتا C-HR هیبرید

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.