وقتی برای اولین بار پشت فرمان تویوتا C-HR مینشینید، بلافاصله متوجه میشوید که با یک شاسیبلند سنتی طرف نیستید؛ این خودرو بیشتر شبیه به یک لباسِ اندازه و خوشدوخت است که برای خیابانهای شلوغ و رانندگیهای شهری طراحی شده. با طول ۴۳۶۰ میلیمتریاش، بهراحتی میتوانید در جاهای پارک کوچکِ شهر جای بگیرید، اما باید بدانید که این طراحیِ خاص و فرمِ بدنه، فضای عقب را کمی دلگیر کرده و برای سرنشینان بلندقد در سفرهای طولانی خیلی راحت نیست. صندوق عقب هم در قیاس با ابعاد بیرونی، برای خریدهای روزانه و وسایل ضروری کافی است، نه برای جابهجاییهای سنگین و وسیع.
پیشرانه ۱.۸ لیتری هیبرید با همراهی گیربکس E-CVT، در عمل هیچ ادعای اسپرتی ندارد. قدرت ۱۲۲ اسب بخاری این خودرو، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۱۱ ثانیه ممکن میکند که نشان میدهد نباید از آن انتظارِ سبقتهای آنی و شتابگیریهای هیجانانگیز داشت. در عوض، در ترافیک و رانندگیهای عادی، ترکیبِ هوشمندِ موتور بنزینی و برقی باعث میشود مصرف سوخت ترکیبی به ۳.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برسد؛ یعنی با باک ۴۳ لیتری، برای مدتی طولانی بینیاز از پمپبنزین خواهید بود. این ماشین برای کسی است که آرامش و اقتصاد را به پرتاب شدن روی صندلی در زمان فشردنِ پدال گاز ترجیح میدهد.
در استفاده روزمره، برخی امکانات واقعاً ورق را برمیگردانند؛ مثلاً کروز کنترل هوشمند در اتوبانهای شلوغ فشارِ زیادی را از روی پای شما برمیدارد و سیستم تهویه مطبوع اتومات دوگانه، تفاوت دمای سلیقهای میان شما و سرنشین کناری را بهخوبی مدیریت میکند. دوربین دنده عقب و سنسورهای پارک جلو و عقب هم در این فرمِ خاص بدنه که دیدِ عقبِ محدودی دارد، حکمِ چشمِ دوم را برای شما بازی میکنند. مانیتور ۸ اینچی با نویگیشن و اتصال بلوتوث، رابط کاربریِ بیآلایشی دارد که گیجکننده نیست و به سرعت با آن ارتباط برقرار میکنید.
ایمنی این خودرو با تکیه بر ۶ ایربگ شامل زانویی راننده و پشتسریهای فعال، به همراه مجموعهای از رادارها مثل رادار نقطه کور و تصادف جلو، پوشش قابل قبولی ایجاد کرده است. ترمز اضطراری هوشمند و کنترل پایداری در شرایط لغزنده هم پشتوانه محکمی برای رانندگی در هر وضعیتی هستند. این ماشین انتخابِ کسی است که به دنبال یک خودروی ایمن و کممصرف برای تردد در شهر است و طراحی ظاهری برایش به اندازه کیفیت ساخت اهمیت دارد؛ البته به شرطی که فردِ خانوادهدوستی نباشید که بخواهد همیشه صندلی عقب را با مسافرانِ بزرگسال پر کند.
دیدگاهها