رنو تندر 90 E0

مدل 1386 تا 1389
5.2
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • حجم موتور 1.6 لیتر
  • نوع سوخت دوگانه cng
  • حداکثر قدرت 105 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.2 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه سدان

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 4.0
کابین و امکانات 4.0
ارزش در مقابل قیمت 8.0
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • بازار دست دوم
  • هزینه نگهداری
  • فضای جادار کابین
  • دوام فنی بهتر از رقبا
  • استفاده از گیربکس جدید JHQ (از اواسط 96 به بعد)
  • بهبود کیفیت ساخت در تندر پلاس و پارس تندر (نسبت به تندر معمولی)

نقاط ضعف

  • فرمان‌پذیری
  • کمبود امکانات رفاهی
  • سفارشی شدن سی دی پلیر برای تندر پلاس (از سال 98)
  • سفارشی شدن رینگ آلومینیومی برای تندر ایران خودرو (از سال 98)
  • تخلیه ناگهانی روغن جعبه‌دنده از گردگیر پلوس‌ها (در گیربکس قدیمی JH3)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 6 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
تعداد سیلندر 4 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 1.6 لیتر
نوع سوخت دوگانه cng
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 105 اسب بخار
حداکثر گشتاور 140 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 10.2 ثانیه
حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه سدان
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 4250 میلی‌متر
عرض 1740 میلی‌متر
ارتفاع 1525 میلی‌متر
فاصله محوری 2630 میلی‌متر
وزن 1100 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر
چرخ جلو 165/80R14
چرخ عقب 165/80R14
اندازه رینگ R۱۴
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۲
سیستم ترمز 2 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب کاسه ای
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
ایمنی کابین 3 مورد
مجموع ایربگ‌ها 1 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
سیستم روشنایی 1 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
فرمان و تعلیق 4 مورد
نیروی کمکی فرمان false
تنظیم موقعیت فرمان دو حالته دستی
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب میله پیچشی
مالتی‌مدیا 3 مورد
تعداد بلندگو 2 عدد
سیستم صوتی 2 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی false
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده 4 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه

درباره رنو تندر 90 E0

تندر 90 با آن ظاهر جعبه‌ای و ارتفاع نسبتاً زیاد سقف، دقیقاً همان خودرویی است که اولویتش را بر کاربری بی‌دردسر گذاشته تا ظرافت‌های طراحی. وقتی پشت فرمان می‌نشینید، فضای بالای سر و جای پای کافی در ردیف عقب بلافاصله خودش را نشان می‌دهد که برای نشستن سه سرنشین بزرگسال در ترددهای شهری مناسب است. با طول ۴۲۵۰ میلی‌متری و عرض ۱۷۴۰ میلی‌متری، جای پارک پیدا کردن برای این سدان چندان کار دشواری نیست، هرچند که در خیابان‌های شلوغ یا پارکینگ‌های تنگ، ابعاد بدنه‌اش همیشه به‌راحتی در ذهن جای می‌گیرد. صندوق عقب این خودرو، فراتر از انتظاری است که از ابعاد کلی‌اش دارید و فضای کاربردی بزرگی را برای چمدان‌ها یا خرید‌های روزانه در اختیار شما می‌گذارد.

تجربه رانندگی با این ماشین برای کسانی که به‌دنبال آرامش و استهلاک پایین هستند، منطقی به نظر می‌رسد. پیشرانه ۱.۶ لیتری با تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت، در شتاب‌گیری‌های ناگهانی با عدد ۱۰.۲ ثانیه برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت، عملکردی قابل‌قبول دارد. گیربکس ۵ دنده دستی که در این نسخه استفاده شده، دقت تعویض دنده‌ها را بالا برده و هماهنگی خوبی با موتور دارد، اما نباید از آن انتظار رفتار اسپرت داشته باشید. در جاده‌های کفی و سفرهای طولانی، حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، نشان‌دهنده این است که با خودرویی اقتصادی و کم‌خرج سروکار دارید که برای سبک رانندگی خانواده‌محور بسیار مناسب است.

تجهیزات رفاهی در این مدل پایه، در ساده‌ترین حالت خود قرار دارند و نباید انتظار آپشن‌های مدرن را داشته باشید. سیستم تهویه دستی و تنظیمات ۴ حالته صندلی‌ها کاملاً مکانیکی و ساده هستند که در درازمدت خرابی کمی دارند. دو بلندگوی موجود در سیستم صوتی، نیازهای اولیه برای پخش رادیو یا موسیقی را برطرف می‌کنند، اما نباید انتظار کیفیت صوتی بالایی داشته باشید. نبود فرمان هیدرولیک و نیروی کمکی در چرخاندن فرمان، به‌خصوص هنگام پارک کردن، وزن ۱۱۰۰ کیلوگرمی خودرو را به دستان شما منتقل می‌کند و شاید کمی خسته‌کننده باشد. در عوض، سادگی این اجزا باعث شده تا در استفاده روزمره، کمتر با مشکلات برقی یا پیچیدگی‌های تعمیراتی دست‌وپنج نرم کنید.

ایمنی این سدان به وجود یک ایربگ برای راننده و سیستم ضدسرقت ایموبلایزر محدود شده است که پوشش حداقلی برای سرنشینان محسوب می‌شود. چراغ‌های هالوژن جلو نیز در شب دید کافی را برای رانندگی فراهم می‌کنند، اگرچه نمی‌توانند با سیستم‌های روشنایی جدید رقابت کنند. این خودرو برای کسی که یک وسیله نقلیه برای رفت‌وآمد روزانه می‌خواهد و اولویتش رسیدن بدون دردسر به مقصد است، انتخاب بسیار منطقی خواهد بود. اگر به دنبال فضای جادار برای خانواده هستید و از سادگی فنی نمی‌ترسید، این محصول رنو یکی از آن گزینه‌هایی است که با هر بار سوار شدن، به شما یادآوری می‌کند که برای چه هدفی ساخته شده است.

سایر تیپ‌های رنو تندر 90

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.