مزدا 3 نیو صندوق دار 2.0 لیتر تیپ 2 1390

مزدا ۳ نیو خودرویی است که از همان لحظه نشستن پشت فرمان، تکلیفش را با شما روشن می‌کند؛ اینجا خبری از فضای کشیده و جادار نیست و طراحی‌اش بیشتر روی جمع‌وجور بودن تمرکز دارد. طول ۴۵۸۰ میلی‌متری بدنه باعث می‌شود در شلوغی‌های شهر برای پیدا کردن جای پارک، کمتر به دردسر بیفتید، اما این به قیمت محدودیت فضای پا برای سرنشینان عقب تمام شده است. صندلی‌ها با روکش چرمی و گرمکن، فضای کابین را برای راننده و سرنشین جلو دلپذیر کرده‌اند و صندوق عقب نیز برای خریدهای روزمره یا یک سفر آخر هفته، ظرفیت کافی دارد. این خودرو برای کسانی ساخته شده که می‌خواهند خودرویی با ابعاد استاندارد و نه چندان بزرگ داشته باشند که در عین حال به واسطه فاصله محوری ۲۶۴۰ میلی‌متری، پایداری خوبی در پیچ‌ها نشان می‌دهد.

پیشرانه ۲ لیتری این ماشین با تولید ۱۴۷ اسب بخار قدرت، برای یک رانندگی پرشتاب و هیجان‌انگیز در شهر و جاده بسیار آماده است. ترکیب این موتور با گیربکس ۵ دنده اتوماتیک، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۹.۲ ثانیه‌ای را رقم زده که نشان می‌دهد با خودرویی چابک طرف هستید. پدل شیفترهای پشت فرمان به شما اجازه می‌دهند در سبقت‌های ناگهانی یا جاده‌های کوهستانی، کنترل دنده‌ها را شخصاً به دست بگیرید. البته باید در نظر داشته باشید که اگر سبک رانندگی‌تان بسیار آرام و اقتصادی است، مصرف سوخت ترکیبی ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نشان می‌دهد که این خودرو برای شتاب‌گیری‌های سریع طراحی شده است تا مصرف سوخت حداقلی.

تجهیزات این مدل در استفاده روزمره بیشتر روی راحتی راننده متمرکز است. سنسور باران و اتولایت در هوای متغیر، کار شما را بسیار راحت می‌کنند و تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دمای کابین را برای هر دو سرنشین جلو به دلخواه تنظیم می‌کند. فرمان حساس به سرعت، در ترافیک‌های سنگین بسیار نرم است و در سرعت‌های بالا سفت‌تر می‌شود تا کنترل دقیق‌تری داشته باشید. کروز کنترل نیز برای رانندگی‌های طولانی در اتوبان‌ها کمک‌حال خوبی است. در حالی که سیستم صوتی با پشتیبانی از AUX و CD نیازهای اولیه را پوشش می‌دهد، نباید انتظار سیستم‌های مدرن امروزی را داشت و تمرکز اصلی خودرو بیشتر روی هندلینگ و لذت رانندگی بوده است تا سرگرمی دیجیتال.

در بخش ایمنی، وجود ۶ ایربگ شامل ایربگ‌های پرده‌ای و جانبی، همراه با پشت‌سری‌های فعال، یک حاشیه امنیتی مناسب برای شما و سرنشینانتان ایجاد می‌کند. ترمزها نیز به سیستم ضدقفل و نیروی کمکی مجهز شده‌اند که در ترمزگیری‌های شدید، اطمینان خاطر بیشتری می‌دهند. این خودرو برای کسی که به دنبال یک سواریِ درگیرکننده است و می‌خواهد در عین حال به امکانات رفاهی کاربردی مثل سانروف و تنظیمات برقی صندلی دسترسی داشته باشد، گزینه بسیار دقیقی است. اگر اولویت شما فضای بسیار بزرگ صندلی عقب برای خانواده‌های پرجمعیت نیست و در عوض دقتِ فرمان و چابکیِ پیشرانه در اولویت قرار دارد، این مدل به خوبی از پس انتظارات شما برمی‌آید.