لکسوس IS 250 fsport

مدل 2014 تا 2015
7.5
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل عقب
  • گیربکس 6 دنده اتومات
  • حجم موتور 2.5 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 207 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.1 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه سدان

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 7.0
طراحی ظاهری 7.0
کابین و امکانات 7.0
ارزش در مقابل قیمت 7.5
کیفیت 9.0

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت بالا
  • دوام فنی
  • فضای کابین
  • امکانات رفاهی
  • تعلیق کارآمد

نقاط ضعف

  • واردات محدود
  • عملکرد ضعیف‌تر از رقبای آلمانی

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 7 مورد
محور محرک دیفرانسیل عقب
گیربکس 6 دنده اتومات
تعداد سیلندر 6 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 2.5 لیتر
نوع سوخت بنزینی
  • دریچه سوخت برقی
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 207 اسب بخار
حداکثر گشتاور 250 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.1 ثانیه
حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه سدان
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل سوم (XE30)
طول 4666 میلی‌متر
عرض 1811 میلی‌متر
ارتفاع 1430 میلی‌متر
فاصله محوری 2799 میلی‌متر
وزن 1555 کیلوگرم
حجم باک 66 لیتر
چرخ جلو 225/40R18
چرخ عقب 255/35R18
اندازه رینگ R۱۸
مصرف سوخت و استانداردها 2 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۵
  • سیستم قطع سوخت خودکار
سیستم ترمز 5 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب دیسکی
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
سیستم‌های کمکی راننده 7 مورد
حالت‌های رانندگی 4 حالته (اکو - نرمال - اسپرت - اسپرت پلاس)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل لغزش در شتاب‌گیری (ASR)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 8 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تصادف عقب (RCTA)
ایمنی کابین 11 مورد
مجموع ایربگ‌ها 8 ایربگ
سیستم عیب‌یاب مالتی پلکس
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ زانویی راننده
  • ایربگ زانویی سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • پشت‌سری فعال
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 7 مورد
نوع چراغ جلو بای زنون
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • ارتفاع نور اتومات
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ‌شور
فرمان و تعلیق 7 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان چهار حالته برقی
تعلیق جلو جناغی دوبل
تعلیق عقب چند اتصاله
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 7 اینچ
تعداد بلندگو 8 عدد
سیستم صوتی 15 اسپیکر - سیستم پخش Mark Levinson - تشخیص صدا - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUX
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 11 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده 10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم برقی - صندلی اسپرت
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • سردکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • چراغ نقشه‌خوان
آینه، شیشه و ظاهری 7 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • گرمکن آینه‌ها
  • آینه راهنمادار
  • سانروف
  • آنتن کوسه‌ای

درباره لکسوس IS 250 fsport

لکسوس IS 250 را باید خودرویی دانست که بیش از هر چیز بر نشستن پشت فرمان و لذت بردن از جاده تمرکز دارد تا حمل‌ونقل دسته جمعی. ابعاد ۴۶۶۶ میلی‌متری این سدان و فاصله محوری ۲۷۹۹ میلی‌متری آن نشان می‌دهد که با یک خودروی خوش‌دست طرف هستید که در ترافیک یا پیدا کردن جای پارک، شما را کلافه نمی‌کند. با این حال، اگر قصد دارید سفری خانوادگی داشته باشید، باید بدانید که فضای صندلی عقب و حجم صندوق برای سرنشینان بزرگسال و بارهای حجیم محدودیت‌هایی دارد و این ماشین اساساً برای استفاده‌های دونفره یا استفاده شخصی روزانه طراحی شده است.

قدرت ۲۰۷ اسب بخاری موتور ۲.۵ لیتری ۶ سیلندر این خودرو، اگرچه روی کاغذ اعداد خیره‌کننده‌ای را نشان نمی‌دهد، اما در کنار گیربکس ۶ دنده اتوماتیک، هماهنگی خوبی دارد و شتاب ۸.۱ ثانیه‌ای آن برای سبقت‌گیری‌های جسورانه در بزرگراه‌ها کاملاً قابل اتکا است. این مدل به دیفرانسیل عقب مجهز شده که همراه با حالت‌های رانندگی اسپرت و اسپرت پلاس، رفتاری تیز و متمرکز به خودرو می‌دهد. با این حال، اگر توقع دارید با یک هیولای مسابقه‌ای روبرو شوید، باید گفت پیشرانه ۲۵۰ نیوتن‌متری آن برای حرکت‌های نرم و سریع در جاده‌های کوهستانی یا شهری ساخته شده، نه برای ثبت رکوردهای سرعت در پیست.

داخل کابین، تجهیزات رفاهی و ایمنی به شکلی چیده شده‌اند که در رفت‌وآمدهای روزمره تفاوت بزرگی ایجاد می‌کنند. سیستم صوتی با ۱۵ بلندگوی مارک لوینسون و نمایشگر ۷ اینچی، کیفیت تجربه شنیداری را به سطح متفاوتی می‌برد، اما آنچه واقعاً در رانندگی خسته‌کننده تهران یا جاده‌های پرتردد به کارتان می‌آید، کروز کنترل هوشمند و رادار نقطه کور است. گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها در کنار تنظیمات ۱۰ حالته برقی، رفاه شما را در فصل‌های مختلف تضمین می‌کند و سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین دنده عقب، نگرانی بابت مانورهای سخت در فضای بسته پارکینگ‌های مدرن را به حداقل می‌رسانند.

امنیت در این مدل با تکیه بر ۸ کیسه هوا که شامل ایربگ‌های زانویی برای راننده و سرنشین جلو می‌شود، در کنار سیستم‌های پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، پوشش کاملی ایجاد کرده است. استفاده از سیستم کنترل ایستایی در سربالایی و چراغ‌های بای‌زنون با قابلیت تنظیم ارتفاع اتوماتیک، باعث شده تا آرامش ذهنی شما در شرایط مختلف جاده‌ای و شب‌هنگام حفظ شود. این خودرو در نهایت مناسب کسی است که به دنبال هیجانِ رانندگیِ یک سدانِ دیفرانسیل عقب با کیفیت ساخت بالا و امکانات رفاهی کامل است و اولویت اصلی‌اش، تجربه شخصی پشت فرمان است تا جادار بودنِ فضای عقب برای سرنشینان. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نیز نشان می‌دهد که این خودرو برای استفاده‌های مداوم روزانه، انتخابی است که با وجود قدرت بالا، هزینه‌های جاری منطقی را در بلندمدت به شما تحمیل می‌کند.

سایر تیپ‌های لکسوس IS

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.