تویوتا لوین هیبرید ۱٫۸ لیتر اسپرت ادیشن ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶

مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶
۶٫۸
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس E-CVT با ۱۰ دنده مصنوعی
  • حجم موتور ۱٫۸ لیتر
  • حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ ۹٫۷ ثانیه
  • مصرف ترکیبی ۴٫۳ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ

قیمت روز کارکرده

قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۷٬۴۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▼ ۴٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۷٬۳۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۶۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۲۵
  • کارکرد ۱۴٬۱۶۶ کیلومتر
▲ ۲۳٫۵٪ در این بازه ▲ ۲۳٫۵٪ در این بازه ▲ ۲۲٫۷٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۶٫۰
طراحی ظاهری ۷٫۰
کابین و امکانات ۶٫۵
ارزش در مقابل قیمت ۷٫۵
کیفیت ۷٫۰

نقاط قوت

  • مصرف سوخت زیر ۵ لیتر
  • بهبود امکانات نسبت به لوین توربو
  • سیستم تعلیق کارآمد و منعطف
  • امکانات و آپشن‌های ایمنی متعدد
  • عدم حذف فضای صندوق برای جاسازی سیستم هیبرید

نقاط ضعف

  • صندلی‌های دستی
  • کیفیت رنگ بدنه
  • کاهش کیفیت مونتاژ در نسخه‌های تولید چین
  • کمبود برخی امکانات رفاهی نسبت به رقبا
  • حذف ایربگ زانویی (نسبت به لوین توربو)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس E-CVT با ۱۰ دنده مصنوعی
حجم موتور ۱٫۸ لیتر
عملکرد فنی ۵ مورد
حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۸۵ نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ ۹٫۷ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۰ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل دوازدهم کرولا (E210)
طول ۴۶۴۰ میلی‌متر
عرض ۱۷۸۰ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۳۵ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متر
وزن ۱۴۳۰ کیلوگرم
حجم باک ۵۰ لیتر
چرخ جلو 225/45R17
چرخ عقب 225/45R17
سیستم ترمز ۵ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده ۶ مورد
حالت‌های رانندگی ۳ حالته (استاندارد - اکو - پاور)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۴ مورد
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تابلوخوان (TSR)
ایمنی کابین ۶ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۵ مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق ۳ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا ۴ مورد
اندازه مانیتور ۱۰٫۳ اینچ
سیستم صوتی ۴ اسپیکر - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۸ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات با حالت ECO - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده ۶ حالته برقی
تنظیمات صندلی سرنشین ۴ حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو دوتکه
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری ۲ مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره تویوتا لوین هیبرید ۱٫۸ لیتر اسپرت ادیشن

لوین هیبرید خودرویی است که برای رانندگی‌های آرام و بی‌دغدغه در خیابان‌های شلوغ شهر ساخته شده و ابعاد ۴۶۴۰ میلی‌متری آن باعث می‌شود در اکثر جای پارک‌های معمول شهری به‌راحتی جا بگیرید. وقتی داخل کابین می‌نشینید، با یک فضای منطقی روبه‌رو هستید که با فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متری، برای سرنشینان عقب حس تنگی بیش‌ازحد ایجاد نمی‌کند؛ هرچند نباید توقع فضای یک خودروی لوکس بزرگ را داشته باشید. این سدان دیفرانسیل جلو با وزن ۱۴۳۰ کیلوگرمی خود، روی جاده سنگین و باوقار حرکت می‌کند و برای استفاده‌های روزمره خانوادگی، ابعاد و اندازه کاملاً استانداردی دارد که نه آن‌قدر بزرگ است که در کوچه‌ها به دردسر بیفتید و نه آن‌قدر کوچک که در سفرها احساس محدودیت کنید.

قلب تپنده این تویوتا با موتور ۱.۸ لیتری و گیربکس E-CVT، تمرکز اصلی‌اش را بر کاهش استهلاک و مصرف سوخت ۴.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گذاشته است. اگر اهل رانندگی‌های هیجانی یا شتاب‌گیری‌های ناگهانی در بزرگراه هستید، این ترکیب شما را به وجد نمی‌آورد، چرا که قدرت ۱۳۶ اسب بخاری‌اش با شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۹.۷ ثانیه، کاملاً در خدمت آرامش است. گیربکس آن با ۱۰ دنده مصنوعی سعی می‌کند عملکردی نرم داشته باشد که در ترافیک‌های سنگین بسیار کارآمد است، اما در سربالایی‌های تند یا سبقت‌های پرفشار، ماهیتِ اقتصادی پیشرانه به‌خوبی احساس می‌شود و نباید انتظار رفتاری ورزشی از آن داشته باشید.

تجهیزات این مدل بیشتر از آنکه پرزرق‌وبرق باشند، سعی کرده‌اند امنیت و راحتی را در هر لحظه تأمین کنند. سیستم کروز کنترل هوشمند در اتوبان‌ها خستگی رانندگی را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و رادار تصادف جلو در کنار ترمز اضطراری هوشمند، لایه امنیتی قابل‌توجهی برایتان می‌سازند که در شلوغی‌های شهری بسیار کاربردی است. مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی با پشتیبانی از کارپلی و اندروید اتو، نیاز شما به مسیریابی و ارتباط با گوشی را کاملاً پوشش می‌دهد و ۶ کیسه هوا در کنار کنترل پایداری، اطمینان‌خاطر لازم برای سفرهای جاده‌ای را فراهم می‌کنند. فرمان برقی حساس به سرعت نیز باعث می‌شود در سرعت‌های پایین به‌نرمی مانور بدهید و در سرعت‌های بالاتر، تسلط بیشتری بر حرکت خودرو داشته باشید.

این تویوتا برای کسی که به دنبال یک وسیله نقلیه جان‌سخت، کم‌مصرف و ایمن برای رفت‌وآمد روزانه است، انتخابی منطقی به نظر می‌رسد. اگر اولویت شما کیفیت ساخت و استهلاک پایین باشد، عملکرد فنی این خودرو که برای گشتاور ۱۸۵ نیوتن‌متری تنظیم شده، به‌خوبی جوابگوی نیازهای یک خانواده است. شما با داشتن امکاناتی مثل تهویه اتوماتیک، سانروف و ورود بدون کلید، در طول مسیرهای طولانی احساس کمبود نخواهید کرد. در واقع، این خودرو برای راننده‌ای است که می‌خواهد بدون دردسر از نقطه الف به ب برسد، از شلوغی پمپ‌بنزین‌ها فرار کند و در عین حال، خودرویی داشته باشد که تکنولوژی‌های ایمنی‌اش، خطاهای احتمالی حین رانندگی را تا حد زیادی پوشش می‌دهند.

سایر تیپ‌های تویوتا لوین هیبرید

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.