پژو پارس ELX-XU7 1382 تا 1392

مدل 1382 تا 1392
5.2
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • حجم موتور 1.8 لیتر
  • حداکثر قدرت 110 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 8.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 1 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 4.0
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • بازار دست‌دوم
  • فضای جادار کابین
  • فراوانی قطعات یدکی
  • عملکرد سیستم تعلیق
  • بهبود آپشن‌ها از سال 1401
  • بهبود استهلاک و مصرف در XU7P
  • بهبود آپشن های مدل XU7P در سال 1402

نقاط ضعف

  • مصرف سوخت
  • کیفیت ساخت

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
حجم موتور 1.8 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 110 اسب بخار
حداکثر گشتاور 155 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9 ثانیه
حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 8.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 4498 میلی‌متر
عرض 1704 میلی‌متر
ارتفاع 1410 میلی‌متر
فاصله محوری 2669 میلی‌متر
وزن 1165 کیلوگرم
حجم باک 70 لیتر
چرخ جلو 195/60R15
چرخ عقب 195/60R15
سیستم ترمز 2 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور پارک عقب
ایمنی کابین 2 مورد
مجموع ایربگ‌ها 1 ایربگ
  • ایربگ راننده
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 1 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی رادیوپخش
قابلیت‌های پشتیبانی false
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه اتومات
تنظیمات صندلی راننده تنظیم دستی - تنظیم برقی پشتی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی - تنظیم برقی پشتی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه
آینه، شیشه و ظاهری 1 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره پژو پارس ELX-XU7

وقتی پشت فرمان پژو پارس می‌نشینید، ابعاد ۴۴۹۸ میلی‌متری بدنه و فضای کابین به شما می‌گوید که با ماشینی برای استفاده‌های خانوادگی روبرو هستید که در ترددهای شهریِ روزمره، جای پارک پیدا کردن برایش چندان چالش‌برانگیز نیست. فاصله محوری ۲۶۶۹ میلی‌متری باعث شده تا سرنشینان عقب احساس تنگنا نکنند و فضای پا برای سفرهای جاده‌ای قابل‌قبول باشد. صندوق عقب هم در عمل برای چمدان‌های یک خانواده چهارنفره ظرفیت مناسبی دارد، طوری که نیاز نیست برای هر جابه‌جایی کوچک، استرس کمبود فضا را داشته باشید. این ماشین دقیقاً برای کسی طراحی شده که فضای کابین اولویتش است و می‌خواهد در خیابان‌های شلوغ، ابعادی را براند که نه آن‌قدر بزرگ است که در کوچه‌ها گیر کند و نه آن‌قدر کوچک که در سفرها کلافه‌اش کند.

موتور ۱.۸ لیتری این مدل با تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور، در شتاب‌گیری‌های اولیه و رسیدن به سرعت‌های مجاز در اتوبان‌ها عملکردی سرحال دارد. رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت طی ۹ ثانیه نشان می‌دهد که نباید انتظار یک خودروی مسابقه‌ای را داشته باشید، اما برای رانندگی در سبک جاده‌ای و سبقت گرفتن‌های منطقی، قدرت کافی را در اختیارتان می‌گذارد. گیربکس ۵ دنده دستی هماهنگی خوبی با این توان خروجی دارد، هرچند مصرف سوخت ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ایجاب می‌کند که نیم‌نگاهی هم به باک ۷۰ لیتری‌اش داشته باشید تا در مسافت‌های طولانی، غافلگیر نشوید. وزن ۱۱۶۵ کیلوگرمی این مدل باعث شده تا سواری‌اش به اندازه کافی نرم باشد و در پیچ‌های جاده، هندلینگ قابل‌پیش‌بینی‌تری نسبت به برخی رقبای سبک‌تر ارائه دهد.

در استفاده‌های هرروزه، امکاناتی مثل تهویه مطبوع اتوماتیک تفاوت بزرگی در سطح راحتی شما ایجاد می‌کند، چرا که دیگر درگیر تنظیمات دستی دما نخواهید بود. تنظیم برقی پشتی صندلی راننده نیز برای پیدا کردن وضعیت بدنی مناسب در ترافیک‌های سنگین کمک‌کننده است، هرچند صندلی‌ها همچنان روکش پارچه‌ای دارند. سنسور پارک عقب در عمل برای پارک کردن‌های دوبل شهری بسیار کاربردی است و آینه‌های جانبی با تنظیم برقی هم باعث می‌شوند که دید کافی به اطراف داشته باشید. در کنار این‌ها، مه‌شکن‌های جلو و عقب در شرایط بد آب‌وهوایی دیدِ شما را نسبت به سطح جاده بهتر می‌کنند و از خطرات احتمالی در مه یا بارندگی می‌کاهند.

در مورد ایمنی باید واقع‌بین بود؛ این خودرو به ترمز ضدقفل و یک کیسه هوا برای راننده مجهز شده است که در شرایط بحرانی، سطح اولیه‌ای از امنیت را فراهم می‌کند. با این حال، نباید تصور کنید که این تجهیزات، پوشش‌دهنده کامل تمام خطاهای رانندگی هستند. پارس ELX برای کسی که می‌خواهد از یک خودروی سدان با فضای کابینِ جادار، قدرت موتوری کافی برای سفرهای خانوادگی و راحتیِ یک سیستم تهویه مدرن استفاده کند، گزینه معقولی است. این ماشین برای کسانی که به دنبال پیچیدگی‌های فنی مدرن یا ایمنیِ چندلایه نیستند و صرفاً یک سواریِ روان، قابل‌اعتماد و بی‌دردسر برای رفت‌ و آمدهای خانوادگی می‌خواهند، انتخاب اولیه‌ای به حساب می‌آید که در عمل جواب خودش را پس داده است.

سایر تیپ‌های پژو پارس

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.