نیسان سیلفی e-POWER پلاس ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶

مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶
۷٫۰
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس E-CVT با شیفت‌لاک الکترونیکی
  • حجم موتور ۱٫۲ لیتر
  • حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار
  • مصرف ترکیبی ۴٫۵ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ

قیمت روز خودرو

قیمت خودروی صفر ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۸٬۳۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▼ ۴٫۸٪ نسبت به روز قبل
قیمت کارخانه ۵٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
اختلاف با کارخانه (۴۶٪) +۲٬۶۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰
  • مدل ۲۰۲۵
  • تولید وارداتی
  • عرضه‌کننده نیسان
قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۷٬۹۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▼ ۱٫۵٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۷٬۷۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۲۵
  • کارکرد ۱۴٬۱۶۶ کیلومتر
▲ ۲۹٫۱٪ در این بازه ▲ ۲۷٫۹٪ در این بازه ▲ ۲۶٫۸٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۶٫۵
طراحی ظاهری ۶٫۵
کابین و امکانات ۷٫۰
ارزش در مقابل قیمت ۷٫۵
کیفیت ۷٫۵

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت
  • فضای پای ردیف عقب
  • صندوق عقب ۵۴۶ لیتری
  • سیستم استاپ/استارت پیشرانه
  • سیستم خودران سطح ۲ تیپ مکس)
  • سیستم ترمز هوشمند (e-Pedal)

نقاط ضعف

  • پیچیدگی فنی
  • خدمات پس از فروش
  • کمبود آپشن‌های ایمنی در تیپ پلاس

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس E-CVT با شیفت‌لاک الکترونیکی
حجم موتور ۱٫۲ لیتر
عملکرد فنی ۴ مورد
حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر
حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۰ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل چهارم (B18) - فیس لیفت
طول ۴۶۵۲ میلی‌متر
عرض ۱۸۱۵ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۴۵ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۷۱۲ میلی‌متر
وزن ۱۴۶۰ کیلوگرم
حجم باک ۴۱ لیتر
چرخ جلو 215/50R17
چرخ عقب 215/50R17
سیستم ترمز ۴ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم‌های کمکی راننده ۵ مورد
حالت‌های رانندگی ۳ حالته (نرمال - اکو - اسپرت)
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۴ مورد
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
ایمنی کابین ۶ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۴ مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق ۳ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا ۴ مورد
اندازه مانیتور ۱۲٫۳ اینچ
سیستم صوتی ۶ اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتی
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۸ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده تنظیم برقی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری ۴ مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره نیسان سیلفی e-POWER پلاس

اگر دنبال خودرویی هستید که در شلوغیِ خیابان‌های شهر به دردسرتان نیندازد، سیلفی دقیقاً برای همین ساخته شده است. ابعاد آن با طول ۴۶۵۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۱۲ میلی‌متر، فضای کافی را برای یک خانواده در کابین فراهم می‌کند، بدون اینکه در پیدا کردن جای پارک، شما را به چالش بکشد. صندوق عقب هم برای خریدهای معمول یا یک سفر کوتاه آخر هفته مناسب است، اما یادتان باشد که قرار نیست وسیله‌ای برای حمل‌ونقل بارهای سنگین باشد. طراحی بدنه طوری است که به راحتی در مسیرهای شهری جا خوش می‌کند و عرض ۱۸۱۵ میلی‌متری آن، تسلط خوبی را در رانندگی روزمره به شما می‌دهد.

پیشرانه ۱.۲ لیتری این نیسان که با سیستم هیبریدی e-POWER کار می‌کند، قدرت ۱۳۶ اسب بخار را در اختیار شما می‌گذارد که شاید روی کاغذ خیلی هیجان‌انگیز نباشد، اما گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متری آن در لحظه شروع به حرکت، حس چابکیِ متفاوتی دارد. گیربکس E-CVT خیلی نرم عمل می‌کند و برای رانندگی آرام و بهینه در ترافیک ساخته شده است؛ بنابراین اگر از آن دسته رانندگانی هستید که به دنبال شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا رانندگی پرفشار در جاده‌های کوهستانی هستید، شاید این خودرو نتواند آن‌طور که انتظار دارید پاسخگو باشد. با این حال، مصرف سوخت ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، به‌خوبی نشان می‌دهد که اولویت سازنده، صرفه‌جویی و آرامش در مسیرهای روزمره بوده است.

در کابین این خودرو، چند امکان رفاهی وجود دارد که به محض نشستن پشت فرمان، تفاوتشان را حس می‌کنید. مانیتور ۱۲.۳ اینچی آن فضای مدرنی به داشبورد داده و تنظیم برقی صندلی راننده همراه با تهویه مطبوع دوگانه و دریچه‌هایی که برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده، راحتی را برای همه فراهم می‌کند. سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، رفت‌وآمد را ساده‌تر کرده است و وجود سنسورهای باران و نور هم باعث می‌شود در شرایط جوی متغیر، کمتر درگیر تنظیمات دستی شوید. سادگی کار با این تجهیزات، باعث شده تا برخلاف بسیاری از خودروهای پر از دکمه و منوهای پیچیده، تمرکز شما در طول رانندگی فقط روی جاده باقی بماند.

ایمنی شما در این خودرو توسط ۶ ایربگ و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمکی مدیریت می‌شود. حضور سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش به همراه سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، باعث می‌شود در مسیرهای لغزنده یا هنگام شروع حرکت در شیب، احساس امنیت بیشتری داشته باشید. همچنین رادارهای تغییر لاین و نقطه کور، نقش بسیار پررنگی در کاهش خطاهای انسانی هنگام رانندگی در اتوبان‌ها ایفا می‌کنند. سیلفی در نهایت خودرویی است برای کسانی که می‌خواهند با هزینه‌ای منطقی در سوخت، در آسایش کامل و با تکیه بر تکنولوژی‌های کمکی مدرن، مسیرهای روزمره خود را طی کنند، نه برای کسی که هیجان سرعت و شتاب اولویت اولش است.

سایر تیپ‌های نیسان سیلفی e-POWER

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.