نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶

مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶
۷٫۰
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس E-CVT با شیفت‌لاک الکترونیکی
  • حجم موتور ۱٫۲ لیتر
  • حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار
  • مصرف ترکیبی ۴٫۵ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ

قیمت روز خودرو

قیمت خودروی صفر ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۹٬۸۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▲ ۰٫۶٪ نسبت به روز قبل
قیمت کارخانه ۳٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
اختلاف با کارخانه (۱۸۰٪) +۶٬۳۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰
  • مدل ۲۰۲۴
  • تولید وارداتی
  • عرضه‌کننده نیسان
قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۸٬۶۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▲ ۲٫۷٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۸۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۲۴
  • کارکرد ۲۴٬۱۶۶ کیلومتر
▲ ۳۲٫۸٪ در این بازه ▲ ۳۲٫۸٪ در این بازه ▲ ۲۹٫۲٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۶٫۵
طراحی ظاهری ۶٫۵
کابین و امکانات ۷٫۰
ارزش در مقابل قیمت ۷٫۵
کیفیت ۷٫۵

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت
  • فضای پای ردیف عقب
  • صندوق عقب ۵۴۶ لیتری
  • سیستم استاپ/استارت پیشرانه
  • سیستم خودران سطح ۲ تیپ مکس)
  • سیستم ترمز هوشمند (e-Pedal)

نقاط ضعف

  • پیچیدگی فنی
  • خدمات پس از فروش
  • کمبود آپشن‌های ایمنی در تیپ پلاس

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس E-CVT با شیفت‌لاک الکترونیکی
حجم موتور ۱٫۲ لیتر
عملکرد فنی ۴ مورد
حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر
حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۰ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل چهارم (B18) - فیس لیفت
طول ۴۶۵۲ میلی‌متر
عرض ۱۸۱۵ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۴۵ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۷۱۲ میلی‌متر
وزن ۱۴۶۰ کیلوگرم
حجم باک ۴۱ لیتر
چرخ جلو 215/50R17
چرخ عقب 215/50R17
سیستم ترمز ۵ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده ۶ مورد
حالت‌های رانندگی ۳ حالته (نرمال - اکو - اسپرت)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۷ مورد
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • سنسور پایش/خواب‌آلودگی راننده
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تصادف عقب (RCTA)
ایمنی کابین ۶ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۵ مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق ۳ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا ۴ مورد
اندازه مانیتور ۱۲٫۳ اینچ
سیستم صوتی ۶ اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتی
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۸ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده تنظیم برقی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری ۴ مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

اگر اهل رانندگی‌های طولانی در شهر هستید و می‌خواهید خودرویی داشته باشید که در ترافیک‌های سنگین هم شما را کلافه نکند، سیلفی e-POWER گزینه‌ای است که با نگاهی متفاوت به صرفه‌جویی طراحی شده است. ابعاد ۴۶۵۲ میلی‌متری این ماشین در کنار فاصله محوری ۲۷۱۲ میلی‌متری باعث شده تا با سدانی طرف باشیم که هم فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند و هم در پارکینگ‌های تنگ شهری، ابعادِ دست‌وپاگیری ندارد. این خودرو بیشتر برای خانواده‌های کم‌جمعیتی ساخته شده که به دنبال آرامش کابین و راحتی در رفت‌وآمدهای روزمره هستند، نه کسانی که بخواهند در مسیرهای پر پیچ‌وخم هیجانِ رانندگی را تجربه کنند.

پشت فرمان این خودرو، خبری از غرش‌های موتورهای پرحجم نیست و همه چیز با آرامش پیش می‌رود. موتور ۱.۲ لیتری این ماشین عملاً نقش یک ژنراتور را بازی می‌کند تا انرژی لازم برای حرکت را فراهم کند، نه اینکه مستقیماً چرخ‌ها را بچرخاند. به همین دلیل، وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید، گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متری بلافاصله خودش را نشان می‌دهد و شتاب‌گیریِ یکنواخت و بی‌استرس را برایتان به ارمغان می‌آورد. گیربکس E-CVT با اینکه برای رانندگی‌های اسپرت و خشن طراحی نشده، اما در شهر عملکردی نرم و بی‌نقص دارد و مصرف سوخت ترکیبی ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نشان می‌دهد که اولویت اول این ماشین، مدیریتِ جیبِ شما در پمپ‌بنزین است. حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت نیز گویای آن است که سیلفی برای جاده‌های پرسرعت ساخته نشده و قلمرو اصلی آن، خیابان‌های شهری و جاده‌های بین‌شهری با سرعتِ مطمئنه است.

در استفاده روزمره، ترکیب مانیتور ۱۲.۳ اینچی و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، فضایی مدرن و کارآمد ایجاد کرده است که کار کردن با آن، پیچیدگی خاصی ندارد. حضور سنسور باران و اتولایت، نیاز شما به دخالتِ مداوم در تنظیمات را از بین می‌برد و روکش صندلی‌های چرمی در کنار تنظیمات برقی صندلی راننده، خستگیِ ماندن در ترافیک را به حداقل می‌رساند. دوربین دنده عقب و ترمز پارک برقی در کنار کنترل ایستایی در سربالایی، پارک کردن یا شروع حرکت در مسیرهای شیب‌دار را بسیار ساده کرده‌اند. این امکانات باعث می‌شوند تا در طول مسیر، تمرکز کمتری روی مدیریت ماشین و زمان بیشتری برای توجه به ترافیک اطراف داشته باشید.

ایمنی در این مدل به واسطه ۶ ایربگ و مجموعه‌ای از رادارها، جدی گرفته شده است. رادارهای تغییر لاین و نقطه کور همراه با رادارهای تصادف جلو و عقب، مانند یک جفت چشمِ اضافی در شرایطی که خسته هستید یا دیدِ محیطی کمی دارید، از وقوع حادثه جلوگیری می‌کنند. سیستم ترمز اضطراری هوشمند هم لایه‌ای دیگر از اطمینان را اضافه کرده تا در لحظات بحرانی، کنترل خودرو از دست نرود. در نهایت، سیلفی انتخاب مناسبی برای کسی است که به دنبال یک وسیله نقلیه بی‌دردسر، کم‌مصرف و مجهز برای استفاده در شهر می‌گردد و می‌خواهد با خیالی آسوده، مسافت‌های روزانه خود را بدون استهلاکِ بالا طی کند.

سایر تیپ‌های نیسان سیلفی e-POWER

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.