نیسان پیکاپ دو کابین

5.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دو دیفرانسیل
  • گیربکس 5 دنده دستی با دنده کمکی
  • حجم موتور 2.4 لیتر
  • حداکثر قدرت 159 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 13.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 13 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 4.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • دنده کمکی
  • تعلیق خشک اما کارآمد

نقاط ضعف

  • نداشتن ایربگ
  • عایق‌بندی کابین
  • مصرف 15 لیتری در شهر
  • چیدمان ادوات کنسول
  • موقعیت نامناسب دنده کمکی
  • راحتی صندلی‌های عقب

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دو دیفرانسیل
گیربکس 5 دنده دستی با دنده کمکی
حجم موتور 2.4 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 159 اسب بخار
حداکثر گشتاور 208 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 13.5 ثانیه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 13 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی مستقل
نسل (کد اتاق) نسل اول (D22)
طول 5095 میلی‌متر
عرض 1820 میلی‌متر
ارتفاع 1710 میلی‌متر
فاصله محوری 2950 میلی‌متر
وزن 1690 کیلوگرم
حجم باک 60 لیتر
چرخ جلو 215R15
چرخ عقب 215R15
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سیستم روشنایی 1 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
فرمان و تعلیق 1 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی سیستم پخش کاست
قابلیت‌های پشتیبانی false
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده تنظیم دستی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه

درباره نیسان پیکاپ دو کابین

نیسان پیکاپ دو کابین ابزاری است که برای جاده‌های آسفالت طراحی نشده، بلکه با طول ۵۰۹۵ میلی‌متر و شاسی مستقل خود، برای عبور از مسیرهایی ساخته شده که خیلی از ماشین‌های سواری حتی فکر رفتن به آنجا را هم نمی‌کنند. وقتی پشت فرمان آن می‌نشینید، ابعاد بزرگش در شهر و هنگام پیدا کردن جای پارک، خودی نشان می‌دهد و فضای عقب برای سرنشینان، تجربه‌ای کاملاً معمولی و خشک دارد؛ اما در عوض، فضای بار آن همان‌جایی است که این خودرو قدرت اصلی‌اش را به رخ می‌کشد. این یک وسیله کاربردی برای کسی است که می‌خواهد باری را جابه‌جا کند یا به دل طبیعت بزند، نه کسی که به دنبال نرمی و آرامش یک خودروی خانوادگی می‌گردد.

پیشرانه ۲.۴ لیتری این نیسان که ۱۵۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در کنار یک گیربکس ۵ دنده دستی با دنده کمکی، تکلیف شما را روشن می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۳.۵ ثانیه‌ای نشان می‌دهد که نباید انتظار سبقت‌های ناگهانی یا حرکت‌های تند و تیز از آن داشته باشید؛ در واقع، این موتور برای کشش در دورهای پایین و عبور از مسیرهای ناهموار تنظیم شده است. با مصرف سوخت ترکیبی ۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، هزینه‌های سوخت‌گیری‌تان با باک ۶۰ لیتری، در سفرهای طولانی مدام گوشزد می‌کند که با یک خودروی اقتصادی طرف نیستید و بهتر است سبک رانندگی‌تان را با توان محدود پیشرانه و گشتاور ۲۰۸ نیوتن‌متری آن هماهنگ کنید.

داخل کابین همه‌چیز به ساده‌ترین شکل ممکن چیده شده تا در شرایط کاری و سخت، کمتر نگران خرابی باشید. فرمان با نیروی کمکی هیدرولیکی، حس سنگینیِ واقعیِ یک خودروی ۱۶۹۰ کیلوگرمی را به دستتان منتقل می‌کند که در جاده‌های خاکی یک مزیت است، اما در ترافیک شهری ممکن است خسته‌کننده باشد. سیستم پخش کاست و تهویه دستی شاید قدیمی به نظر برسند، اما در طولانی‌مدت کمتر از سیستم‌های پیچیده لمسی دچار اختلال می‌شوند. صندلی‌های پارچه‌ای با تنظیم دستی، تنها برای رساندن شما به مقصد طراحی شده‌اند و نباید توقع راحتیِ یک خودروی شاسی‌بلند مدرن را از آن‌ها داشته باشید.

اگر اهل کار در شرایط دشوار هستید یا مسیرهای خارج از جاده مقصد همیشگی شماست، این خودرو با تکیه بر ساختار فنی و دو دیفرانسیل بودن خود، شما را در نیمه‌راه رها نمی‌کند. در این میان نباید فراموش کرد که توانایی فنی بالا، به معنای پر بودنِ لیستِ امکاناتِ مدرن نیست؛ این ماشین یک ابزار مکانیکیِ جان‌سخت است که برای استفاده‌های کاری و طبیعت‌گردی ساخته شده و در مسیرهای صعب‌العبور با حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت، عملکردی قابل‌اتکا دارد. برای کسی که اولویتش کارایی و دوام شاسی در کارهای سخت است، پیکاپ دو کابین پاسخی مستقیم و بی‌پرده به نیازهای اوست.

سایر تیپ‌های نیسان پیکاپ دو کابین

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.