پاترول چهاردر با آن طول بیش از پنج متر و عرض نزدیک به دو متر، ابعادی دارد که در کوچه و خیابانهای شلوغ شهر، شما را حسابی به چالش میکشد. نشستن پشت فرمان این خودرو یعنی پذیرفتنِ اینکه همیشه باید برای پارک کردن، دنبال فضاهای بزرگ و خالی بگردید. فضای داخلی آن برای سرنشینان عقب سخاوتمندانه است و صندلیهای تاشوی دوتکه باعث میشود در جابهجایی وسایل بزرگ، دستتان باز باشد. با این حال، وزن ۱۷۵۰ کیلوگرمی بدنه، آن را به غولی تبدیل کرده که ذاتاً برای مانورهای سریع ساخته نشده و باید همیشه با آرامش و حوصله آن را در ترافیک هدایت کنید.
پیشرانه ۲.۴ لیتری با ۱۰۵ اسب بخار قدرت، نباید شما را به فکر سرعتهای بالا بیندازد. شتاب صفر تا صد ۱۹ ثانیهای به صراحت میگوید که نباید از این ماشین انتظار سبقتهای ناگهانی یا شتابگیریهای سریع داشته باشید؛ این موتور ۴ سیلندر خطی بیشتر برای حرکتهای مداوم و پایدار طراحی شده است. گیربکس ۴ دنده دستی در کنار سیستم دو دیفرانسیل پارتتایم، برای پیمودن مسیرهای ناهموار ساخته شده است، نه برای کورس گذاشتن در اتوبان. با حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۱۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، این خودرو به وضوح نشان میدهد که هزینههای نگهداری و سوخت آن، وزنی فراتر از یک خودروی سواری معمولی دارد.
در استفاده روزمره، با ساختاری روبرو هستید که تمام تمرکزش بر استقامت بوده است. سیستم تعلیق صلب با فنرهای تخت در هر چهار چرخ، باعث میشود ضربات ناهمواریهای مسیر را در کابین به وضوح حس کنید و سواری نرمی نداشته باشید. فرمان هیدرولیکی که در برخی نمونهها به صورت سفارشی نصب شده، کار رانندگی را در سرعتهای پایین و هنگام دور زدن کمی سادهتر میکند. استفاده از چراغهای هالوژن جلو و سیستم صوتی با ۴ بلندگو، سادهترین امکاناتی است که برای سرنشینان در نظر گرفته شده و نباید توقع فناوریهای پیچیده یا فضای کابین خیلی مدرن را داشته باشید.
اگر برای سفرهای آفرودی یا رفتوآمد در مسیرهای روستایی و ناهموار به دنبال وسیلهای هستید که باک ۸۲ لیتریاش خیالتان را از بابت پیمودن مسافتهای طولانی راحت کند، این ماشین پاسخگوی نیازتان است. صندلیهای پارچهای با تنظیمات دستی و محیطی که هیچ پیچیدگی اضافهای ندارد، نشان میدهد که این خودرو برای کارهای سخت طراحی شده، نه برای راحتیِ لوکس. در نهایت، این پاترول مناسب کسی است که میخواهد خودرویی با شاسی مستقل و دو دیفرانسیل داشته باشد و با تنبلیِ موتور و مصرف سوخت بالای آن مشکلی ندارد، اما برای استفادههای روزمره و پرترافیکِ شهری، گزینهای خستهکننده و دردسرساز به شمار میآید.
دیدگاهها