نیسان مورانو LE

مدل 2009 تا 2012
6.1
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دو دیفرانسیل
  • گیربکس CVT ایکس‌ترونیک
  • حجم موتور 3.5 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 256 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 8 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 10.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه شاسی بلند

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 7.0
کابین و امکانات 6.0
ارزش در مقابل قیمت 5.5
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • عملکرد فنی
  • فضای جادار کابین
  • محفظه بار بزرگ
  • شتابگیری ثانویه
  • کیفیت ساخت بالا

نقاط ضعف

  • واردات محدود
  • مصرف 17 لیتری در شهر

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 7 مورد
محور محرک دو دیفرانسیل
گیربکس CVT ایکس‌ترونیک
تعداد سیلندر 6 سیلندر
آرایش سیلندر V شکل خورجینی
حجم موتور 3.5 لیتر
نوع سوخت بنزینی
  • دریچه سوخت برقی
عملکرد فنی 7 مورد
حداکثر قدرت 256 اسب بخار
حداکثر گشتاور 334 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 8 ثانیه
حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 10.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت شهری 14.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت جاده‌ای 8.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه شاسی بلند
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل دوم (Z51)
طول 4835 میلی‌متر
عرض 1885 میلی‌متر
ارتفاع 1730 میلی‌متر
فاصله محوری 2825 میلی‌متر
وزن 1858 کیلوگرم
حجم باک 82 لیتر
چرخ جلو 235/55R20
چرخ عقب 235/55R20
اندازه رینگ R۲۰
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۴
سیستم ترمز 6 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب دیسکی
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم‌های کمکی راننده 4 مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 3 مورد
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 9 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
سیستم عیب‌یاب مالتی پلکس
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • پشت‌سری فعال
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 5 مورد
نوع چراغ جلو بای زنون
  • اتولایت (سنسور نور)
  • ارتفاع نور اتومات
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ‌شور
فرمان و تعلیق 6 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان چهار حالته برقی
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب چند اتصاله
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 7 اینچ
تعداد بلندگو 9 عدد
سیستم صوتی 9 اسپیکر - سیستم پخش BOSE - هندزفری - چنجر 6 تایی - هدست وایرلس (سفارشی)
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUX
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 11 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده 8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - ایزی سیت (عقب‌رفتن صندلی هنگام ورود/خروج)
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته برقی
ساختار صندلی عقب تنظیم برقی - تاشو دوتکه
روکش صندلی چرم مشکی یا کرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
  • چراغ نقشه‌خوان
آینه، شیشه و ظاهری 8 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • گرمکن آینه‌ها
  • آینه راهنمادار
  • سانروف
  • سقف پانوراما
  • برف‌پاک‌کن شیشه عقب

درباره نیسان مورانو LE

مورانو نسل دوم، خودرویی است که با طول ۴۸۳۵ میلی‌متر و عرض ۱۸۸۵ میلی‌متر، ابعادش به‌خوبی نشان می‌دهد که با یک شاسی‌بلندِ جمع‌وجور سروکار ندارید و باید برای پارک کردنش در فضاهای شهریِ تنگ، کمی بیشتر دقت کنید. کابین این خودرو با فاصله محوری ۲۸۲۵ میلی‌متر، فضای بسیار راحتی برای سرنشینان فراهم می‌کند و طراحی آن به‌گونه‌ای است که حتی در سفرهای طولانی، سرنشینان عقب احساس گرفتگی نمی‌کنند. فضای بار نیز با توجه به فرمِ بدنه، نیازِ یک خانواده را در رفت‌وآمدهای روزمره به‌خوبی پوشش می‌دهد. با این‌همه، به دلیل وزن ۱۸۵۸ کیلوگرمی، نباید انتظار داشته باشید که با یک خودروی چابک و سبک برای لایی کشیدن در ترافیک روبرو باشید.

رانندگی با این موتور ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر که ۲۵۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، بیشتر از آنکه هیجانی باشد، حسِ قدرتِ نرم و پیوسته را به شما می‌دهد. گیربکس CVT در این مدل، تمرکزش را بر راحتی و تعویض‌های بدون ضربه گذاشته است؛ بنابراین اگر از آن دسته رانندگانی هستید که به دنبالِ شتاب‌گیری‌های ناگهانی و پرخاشگرانه هستید، این گیربکس ممکن است کمی کند به نظر برسد. با این حال، در جاده و سرعت‌های بالا، گشتاور ۳۳۴ نیوتن‌متری به‌خوبی از پسِ وزنِ خودرو برمی‌آید و شتاب صفر تا ۱۰۰ هشت ثانیه‌ای، برای جاده‌های برون‌شهری کاملاً کافی است. البته باید حواستان به مصرف سوخت ۱۰.۹ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد که در استفاده‌های روزمره، عدد قابل‌توجهی برای باک ۸۲ لیتری محسوب می‌شود.

امکانات رفاهی در این اتاق، به‌خصوص در استفاده‌های روزمره، دقیقاً همان‌جایی است که تفاوت را احساس می‌کنید. صندلی راننده با تنظیم برقی ۸ حالته و حافظه، به همراه قابلیتِ «ایزی سیت» که هنگام پیاده و سوار شدن عقب می‌رود، کار را برای شما بسیار ساده کرده است. سیستم صوتی با ۹ اسپیکر و کیفیت پخش مطلوب، همراه با سانروف و سقف پانوراما، فضای داخل را برای سرنشینان دلپذیر می‌کند. سنسورهای باران، اتولایت و آینه‌های برقی تاشو نیز در شرایط متغیر آب‌وهوایی بسیار کاربردی هستند. در مقابل، برخی امکاناتِ دیگر مانند چنجر ۶ تایی، با پیشرفت تکنولوژیِ مالتی‌مدیا، امروز بیشتر جنبه‌ی نوستالژیک پیدا کرده‌اند و در عمل، جای خالیِ اتصالِ بی‌سیمِ مدرن را نمی‌توانند پر کنند.

ایمنی در این مدل با تکیه بر ۶ ایربگ و سیستم‌های پایداری مثل کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، بسته‌ی قابل‌قبولی برای امنیت سرنشینان فراهم کرده است. ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل و نیروی کمکی، در کنار پشت‌سری‌های فعال که در تصادفات از آسیب به گردن جلوگیری می‌کنند، تلاش کرده‌اند تا از بدنه‌ی سنگینِ این خودرو، محافظتی مطمئن بسازند. سنسور فشار باد تایر نیز همواره شما را از وضعیت ایمنی چرخ‌های بزرگ ۲۰ اینچی مطلع نگه می‌دارد. در مجموع، مورانو انتخابی است برای کسی که به دنبالِ شاسی‌بلندی با کیفیت ساخت بالا، فضای داخلیِ جادار و سواریِ نرم است و مشکلی با هزینه‌های سوخت یا ابعاد بزرگِ خودرو در فضای شهری ندارد.

سایر تیپ‌های نیسان مورانو

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.