مازراتی گرن توریسمو

وقتی به سراغ این خودرو می‌روید، موتورهای پرقدرتی انتظارتان را می‌کشند که توان خروجی آن‌ها بین ۴۰۵ تا ۴۴۴ اسب بخار متغیر است. این پیشرانه‌ها قلب تپنده تمام نسخه‌ها هستند و فارغ از اینکه کدام تیپ را انتخاب کنید، با تجربه‌ای از رانندگی مواجه می‌شوید که قدرت را به شکلی پیوسته و باوقار در اختیارتان قرار می‌دهد. تمام مدل‌ها به گیربکس ۶ دنده اتوماتیک مجهز هستند که تلاش می‌کند تعادلی میان سرعت و راحتی برقرار کند.

تنوع در نسخه‌های ساده، S و MC شما را بر سر دوراهی انتخاب‌های فنی قرار می‌دهد. اگر به دنبال رفتاری آرام‌تر و کلاسیک‌تر هستید، مدل‌های ساده احتمالاً اولویت شما خواهند بود، اما مدل S و به خصوص نسخه MC با هدف ارائه تجربه‌ای تهاجمی‌تر طراحی شده‌اند. در نسخه MC، عملکرد گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دوکلاچه ZF تغییر می‌کند تا تعویض دنده‌ها سریع‌تر انجام شود و پاسخ به فشردن پدال گاز مستقیم‌تر باشد. انتخاب میان این‌ها یعنی تصمیم بگیرید که چقدر از راحتیِ سواری را فدای هیجانِ بیشترِ تعویض دنده‌ها کنید.

این خودرو برای کسی ساخته شده که دوست دارد صدای موتور را در یک سفر جاده‌ای بشنود و از رانندگی در بزرگراه‌ها لذت ببرد. فضای داخلی و نحوه انتقال قدرت نشان می‌دهد که اولویت اول سازنده، ایجاد حس آرامش در عین قدرت بوده است. اگر به دنبال ماشینی هستید که با آن در ترافیک‌های سنگین شهری مدام درگیر باشید یا برای مسابقات دقیقِ پیست به دنبال سبک‌ترین گزینه ممکن می‌گردید، احتمالاً این تجربه با انتظارات شما متفاوت خواهد بود.

ثبات در طراحی فنی و استفاده از گیربکس‌های ZF در تمامی مدل‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ نشان‌دهنده یک استراتژی مشخص است که نمی‌خواهد هویت خودرو را با تغییرات ناگهانی از بین ببرد. خریدار این کوپه باید بداند که با یک پکیج همه‌فن‌حریف روبه‌رو نیست، بلکه با محصولی طرف است که ترجیح داده شخصیت خاص خودش را داشته باشد. این ماشین برای کسانی است که ظاهر و اصالت را به اعداد و ارقامِ محضِ روی کاغذ ترجیح می‌دهند و می‌خواهند در عین در اختیار داشتن قدرت بالای ۴۰۰ اسب بخار، کیفیت و آرامشِ یک رانندگیِ لوکس را هم تجربه کنند.