کیا ریو (مونتاژ) اتوماتیک 1384 تا 1391

مدل 1384 تا 1391
5.3
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 4 دنده اتومات
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 98 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 13.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 4.0
ارزش در مقابل قیمت 7.5
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • مصرف سوخت
  • کم‌استهلاک
  • تهویه کارآمد
  • فرمان نرم و خوش‌دست
  • شتابگیری (نسبت به رقبا)

نقاط ضعف

  • ترمزگیری
  • نفوذ صدای پیشرانه
  • سایز کوچک رینگ‌ها

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 دنده اتومات
حجم موتور 1.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 98 اسب بخار
حداکثر گشتاور 135 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 13.5 ثانیه
حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (DC) - فیس لیفت
طول 4240 میلی‌متر
عرض 1680 میلی‌متر
ارتفاع 1420 میلی‌متر
فاصله محوری 2410 میلی‌متر
وزن 1130 کیلوگرم
حجم باک 45 لیتر
چرخ جلو 175/70R13
چرخ عقب 175/70R13
سیستم ترمز 1 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سیستم روشنایی 2 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 1 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی 6 اسپیکر - چنجر 5 تایی
قابلیت‌های پشتیبانی CD
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 6 حالته دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه طوسی

درباره کیا ریو (مونتاژ) اتوماتیک

اگر به دنبال خودرویی هستید که در شلوغیِ خیابان‌ها و هنگام پیدا کردنِ جای پارکِ تنگ، کارتان را راه بیندازد، این سدانِ جمع‌وجور دقیقاً برای همین کار طراحی شده است. طولِ ۴۲۴۰ میلی‌متری و عرضِ ۱۶۸۰ میلی‌متری آن باعث می‌شود به‌راحتی در اکثرِ فضاهای پارکینگ جای بگیرد و در ترافیک‌های سنگین هم مانورپذیریِ قابل‌قبولی داشته باشد. با این حال، نباید انتظار یک فضایِ خانوادگیِ بزرگ را داشته باشید؛ فاصلهٔ محوریِ ۲۴۱۰ میلی‌متری به این معناست که سرنشینانِ عقب در سفرهای طولانی ممکن است کمی احساسِ محدودیت کنند، اما فضایِ داخلی برای استفاده‌های روزمره و جابه‌جایی‌های سبک، کارآمد و بی‌آلایش است.

وقتی پشتِ فرمان می‌نشینید، باید بدانید که با یک خودروی اسپرت طرف نیستید. پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری با تولید ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور، در کنار یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک، تنها برای رفت‌وآمدهای شهری و رانندگی‌های آرام ساخته شده است. شتاب‌گیریِ صفر تا صدِ ۱۳.۵ ثانیه‌ای نشان می‌دهد که نباید روی سبقت‌های ناگهانی در جاده حسابِ ویژه‌ای باز کنید. با این وجود، مصرف سوختِ ترکیبیِ ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باعث می‌شود که برای استفاده‌های روزانه، گزینه‌ای اقتصادی باشد و با باکِ ۴۵ لیتری، در فواصلِ زمانیِ معقولی نیاز به مراجعه به پمپ‌بنزین پیدا کنید.

داخل کابین، سادگی حرفِ اول را می‌زند و همه‌چیز برای کاربردی بودن چیده شده است. تنظیماتِ ۶ حالتهٔ دستی برای صندلیِ راننده به شما کمک می‌کند تا موقعیتِ مناسبِ خود را پیدا کنید و روکش‌های پارچه‌ایِ طوسی هم دوامِ خوبی برای استفادهٔ طولانی‌مدت دارند. سیستم صوتیِ مجهز به چنجر ۵ تایی و ۶ اسپیکر، شاید تکنولوژیِ روز نباشد اما برای گوش دادن به موسیقی در مسیرهای رفت‌وآمدِ روزانه کافی است. در کنارِ این‌ها، فرمان با نیروی کمکیِ هیدرولیکی، چرخاندنِ خودرو در سرعت‌های پایین و پارک‌کردن را به مراتب ساده‌تر کرده است.

ایمنی و پایداری در این مدل به سیستم ترمز ضدقفل یا همان ABS متکی است که در توقف‌های ناگهانیِ شهری، اطمینانِ خاطرِ بیشتری به شما می‌دهد. چراغ‌های هالوژنی و مه‌شکنِ عقب هم برای دیدِ بهتر در شب و شرایطِ جویِ نامساعد تعبیه شده‌اند. این خودرو برای کسی که یک وسیلهٔ نقلیهٔ بی‌دردسر و جمع‌وجور برای عبور از ترافیک‌های خسته‌کننده می‌خواهد، انتخابی منطقی است؛ کسی که با محدودیت‌های حرکتیِ پیشرانه کنار می‌آید و اولویتش رسیدنِ بی‌دغدغه به مقصد است. این ماشین برای کسانی ساخته شده که می‌خواهند از پیچیدگی‌های فنیِ بی‌موردِ خودروهای جدید فاصله بگیرند و به یک ابزارِ ساده برای جابه‌جایی اتکا کنند.

سایر تیپ‌های کیا ریو (مونتاژ)

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.