هایما S5 در ابعاد و اندازهای طراحی شده که برای زندگی شهری و خانوادههای کوچک، انتخابی منطقی به نظر میرسد. طول ۴۳۵۸ میلیمتری این خودرو باعث میشود که پیدا کردن جای پارک در خیابانهای شلوغ یا فضای تنگ پارکینگهای آپارتمانی برایتان کابوس نباشد. با این حال، وقتی به صندلیهای عقب نگاه میکنید، متوجه میشوید که فاصله محوری ۲۶۳۰ میلیمتری، فضای خیلی وسیعی برای زانوها باقی نمیگذارد؛ بنابراین اگر مدام با سرنشینان قدبلند در سفرهای طولانی همراه هستید، ممکن است راحتی بینقصی را تجربه نکنید. صندوق بار آن نیز برای خریدهای معمول روزانه یا یک سفر کوتاه آخر هفته مناسب است، اما برای وسایل حجیم نباید روی فضای خیلی زیادی حساب باز کنید.
قدرت ۱۴۹ اسب بخاری این پیشرانه ۱.۵ لیتری، روی کاغذ عدد بدی نیست و گشتاور ۲۱۰ نیوتنمتری آن کمک میکند تا ماشین در شروع حرکت، کند و تنبل نباشد. با شتاب ۹ ثانیهای، این خودرو برای رانندگیهای عادی و سبقتگیریهای معقول در شهر کاملاً جوابگوست و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک آن، تعویضهای نرمتری نسبت به نسخههای قدیمیتر ارائه میدهد. با این حال، اگر سبک رانندگیتان هیجانی است و انتظار دارید در جادههای کوهستانی مثل یک ماشین مسابقهای رفتار کند، احتمالا این ترکیب پیشرانه و گیربکس شما را به چالش میکشد. مصرف سوخت ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هم عددی است که در استفادههای روزمره، مخارج شما را در حد قابلقبولی نگه میدارد.
در استفاده روزانه، آنچه واقعاً به کارتان میآید مجموعهای از امکانات رفاهی است که برای راحتی بیشتر تعبیه شدهاند. دوربین ۳۶۰ درجه در کنار سنسور پارک عقب، مانور دادن در فضاهای تنگ را بسیار سادهتر میکند و دیگر لازم نیست نگران برخورد با موانع پنهان باشید. سیستم تهویه اتوماتیک و قابلیت ورود و استارت بدون کلید نیز از آن دسته امکاناتی هستند که به محض عادت کردن به آنها، نبودشان در هر ماشین دیگری برایتان دشوار میشود. مانیتور ۷ اینچی اگرچه بزرگترین در کلاس خود نیست، اما با اتصال بلوتوث و دوربینها، کار را برای سرگرمی و مدیریت مسیر راه میاندازد.
هنگام رانندگی، وجود سیستمهای کنترل پایداری و کنترل کشش به شما کمک میکند تا در پیچها یا مسیرهای لغزنده، تسلط بیشتری روی هدایت خودرو داشته باشید. ۶ ایربگ موجود در این مدل، شامل ایربگهای پردهای و جانبی، چتر حفاظتی مناسبی برای سرنشینان در شرایط اضطراری فراهم میکند. همچنین سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، دغدغهی عقبگرد ماشین در ترافیکهای شیبدار را بهطور کامل از بین میبرد. این خودرو دقیقاً برای کسی ساخته شده که به دنبال یک کراساوور جمعوجور شهری با امکانات ایمنی و رفاهی کافی است و قصد دارد با دردسر کمتر در ترافیک جابهجا شود، نه کسی که به دنبال شتابگیریهای سریع و فضای فوقالعاده جادار برای سفرهای پرجمعیت است.
دیدگاهها