فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX) IE 1402 تا 1404

مدل 1402 تا 1404
6.8
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکی
  • گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه
  • حجم موتور 2 لیتر
  • حداکثر قدرت 254 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.1 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 7.5
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 7.5
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • امکانات رفاهی متعدد
  • آپشن‌های ایمنی
  • صندلی ردیف سوم
  • بهبود آپشن‌ها در تیپ IE
  • گیربکس DCT از نوع خیس (wet)
  • سیستم محرکه دو دیفرانسیل (نسبت به 8 پرو)
  • عملکرد فنی موتور (نسبت به 8 پرو)

نقاط ضعف

  • قیمت گذاری بالا
  • حساسیت پیشرانه به بنزین بی‌کیفیت
  • رقابت قیمتی با شاسی‌بلندهای 4WD
  • کیفیت پایین لاستیک‌های فابریک {گزارش کاربران}

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکی
گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه
حجم موتور 2 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 254 اسب بخار
حداکثر گشتاور 390 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.1 ثانیه
حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل دوم
طول 4722 میلی‌متر
عرض 1860 میلی‌متر
ارتفاع 1745 میلی‌متر
فاصله محوری 2710 میلی‌متر
وزن 1712 کیلوگرم
حجم باک 51 لیتر
چرخ جلو 235/55R18
چرخ عقب 235/55R18
سیستم ترمز 5 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده 7 مورد
حالت‌های رانندگی 6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گل‌آلود-آفرود)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC/DAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 10 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تصادف عقب (RCTA)
  • رادار تابلوخوان (TSR)
  • رادار حرکت در ترافیک
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 7 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
  • چراغ چرخشی (AFS)
فرمان و تعلیق 5 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
  • گرمکن فرمان
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 12.3 اینچ
سیستم صوتی 8 اسپیکر - سیستم پخش سونی - تشخیص صدای انگلیسی
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - Apple CarPlay - Android Auto
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • دوربین جانبی
  • دوربین ۳۶۰ درجه
رفاهی کابین 13 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه دوگانه اتومات با پنل لمسی - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - تنظیم شدت باد برای ردیف سوم
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر 4 حالته - مموری 3 حالته
تنظیمات صندلی سرنشین 6 حالته برقی - امکان تنظیم صندلی از ردیف دوم
ساختار صندلی عقب تاشو دو تکه - صندلی ردیف سوم
روکش صندلی چرم دو رنگ (قهوه‌ای و مشکی)
  • استارت دکمه‌ای
  • کول باکس
  • گرمکن صندلی
  • سردکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
  • صندوق‌پران هوشمند
آینه، شیشه و ظاهری 5 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف
  • سقف پانوراما

درباره فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX) IE

تیگو ۸ پرو مکس خودرویی است که وقتی پشت فرمانش می‌نشینید، ابعاد ۴۷۲۲ میلی‌متری‌اش کاملاً به شما یادآوری می‌کند که با یک شاسی‌بلند بزرگ سروکار دارید. اگر از آن دسته افرادی هستید که به فضای داخلی اهمیت زیادی می‌دهید، این ماشین با فاصله محوری ۲۷۱۰ میلی‌متری، برای سرنشینان عقب جای کافی فراهم کرده و با آن صندوق‌پران هوشمند، دسترسی به فضای بار را بسیار راحت‌تر کرده است. با این حال، حواستان باشد که در کوچه‌های باریک یا پارکینگ‌های تنگ شهری، ابعاد آن می‌تواند کمی چالش‌ساز باشد، اما دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک دقیق، تا حد زیادی این نگرانی را برطرف می‌کنند.

تجربه رانندگی با این خودرو ترکیبی از قدرت و نرمی است. پیشرانه ۲ لیتری که ۲۵۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در کنار گیربکس ۷ دنده دوکلاچه، شتاب ۸.۱ ثانیه را به شما هدیه می‌دهد که برای سبقت‌های ناگهانی یا جاده‌های پرشیب، واقعاً کافی و فراتر از انتظار است. سیستم تمام چرخ محرک هم کمک می‌کند تا در مسیرهای لغزنده، کنترل ماشین را راحت‌تر در دست داشته باشید. البته با وزن ۱۷۱۲ کیلوگرمی، نباید انتظار یک خودروی مسابقه‌ای بسیار چابک را داشته باشید؛ این تیگو برای سفرهای طولانی و رانندگی‌های با آرامش و قدرت کافی ساخته شده، نه برای پیچ‌های تند و مانورهای سریع که شاید گیربکس را به تکاپو بیندازد.

بخش بزرگی از جذابیت این ماشین، در تجهیزاتی است که هر روز با آن‌ها درگیر هستید. صندلی‌های چرمی با قابلیت گرمکن و سردکن، به خصوص در روزهای خیلی گرم یا خیلی سرد، تفاوت بزرگی در راحتی سفر ایجاد می‌کنند. سیستم صوتی سونی با ۸ اسپیکر، کیفیت قابل قبولی دارد و مانیتور ۱۲.۳ اینچی هم به راحتی با تلفن همراه شما هماهنگ می‌شود. کروز کنترل هوشمند در اتوبان‌ها و ترافیک، فشار را از روی پای شما برمی‌دارد و رادارهای نقطه کور و تغییر لاین، به عنوان چشمان دوم شما در مسیرهای شلوغ عمل می‌کنند تا استرس رانندگی کمتر شود. البته همه این‌ها در کنار هم چیدمان شلوغی دارند که ممکن است در ابتدا کمی زمان ببرد تا به همه تنظیمات عادت کنید.

از نظر ایمنی، با داشتن ۶ ایربگ و سیستم‌های پایداری مثل کنترل کشش و ترمز اضطراری هوشمند، در عمل پوشش قابل اتکایی برای سرنشینان فراهم شده است. این خودرو به خوبی برای خانواده‌هایی که اهل مسافرت‌های طولانی هستند و قدرت موتور برایشان اولویت دارد، طراحی شده است. اگر به دنبال ماشینی هستید که با مصرف سوخت ترکیبی ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، شما را در هزینه‌های سوخت خیلی آزار ندهد و در عین حال، ابهت و امکانات رفاهی یک شاسی‌بلند مدرن را به شما بدهد، این نسخه از فونیکس گزینه‌ای است که در طول مسیر، حس امنیت و رفاه را به خوبی به سرنشینان منتقل می‌کند.

سایر تیپ‌های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX)

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.