وقتی برای اولین بار پشت فرمان زانتیا مینشینید، حس میکنید با خودرویی طرف هستید که برای جادههای برونشهری و سفرهای طولانی طراحی شده است، نه برای مانور دادن در کوچههای باریک و پرترافیک شهر. طول ۴۵۲۴ میلیمتری این خودرو باعث میشود که پیدا کردن جای پارک مناسب کمی چالشبرانگیز باشد، اما در عوض وقتی سرنشینان عقب مینشینند، فضای پای کافی و راحتی مناسبی را تجربه میکنند. صندوق بار این سدان نیز برای خانوادهای که میخواهد راهی سفر شود، فضای کافی برای وسایل ضروری را فراهم میکند.
قلب تپنده ۲ لیتری این ماشین با تولید ۱۳۵ اسب بخار قدرت، برای یک رانندگی پرشتاب آماده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۹.۵ ثانیهای، به شما اجازه میدهد در سبقتهای جادهای با اعتماد به نفس عمل کنید و به حداکثر سرعت ۲۰۳ کیلومتر بر ساعت برسید. گیربکس ۵ دنده دستی آن بهخوبی با موتور هماهنگ شده است، اگرچه باید در نظر داشته باشید که این خودرو بیشتر برای سواری نرم و کشش در سرعتهای بالا ساخته شده و شاید برای کسانی که به دنبال رانندگی بسیار تهاجمی و اسپرت هستند، گزینهای معمولی به نظر برسد. مصرف سوخت ترکیبی ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نیز برای یک موتور ۲ لیتری، هزینههای نگهداری سوخت را در سفرهای طولانی معقول نگه میدارد.
در فضای کابین، سادگی حرف اول را میزند و نباید انتظار تکنولوژیهای پیچیده امروزی را داشته باشید. تهویه مطبوع دستی و سیستم صوتی با ۴ اسپیکر کارشان را انجام میدهند، اما نکتهای که در استفاده روزمره واقعاً به کمک شما میآید، سنسور باران است که دردسر تنظیم مداوم برفپاککن در هوای متغیر را از بین میبرد. تنظیم ۶ حالته صندلی راننده به همراه تنظیم دستی گودی کمر، این امکان را میدهد که در مسیرهای طولانی خستگی کمتری به کمر شما منتقل شود و آینههای جانبی برقی نیز دید لازم را به سادگی در اختیارتان میگذارند.
ایمنی این خودرو با یک ایربگ برای راننده تامین میشود که در دنیای امروز، پوشش حداقلی محسوب میشود. در شب یا هوای مهآلود، چراغهای مهشکن جلو و عقب به دید بهتر شما کمک میکنند. در مجموع، زانتیا خودرویی است برای کسی که حوصله پیچیدگیهای دیجیتالی را ندارد و در عوض، ترجیح میدهد ماشینی داشته باشد که در اتوبانها نرم و باوقار حرکت کند. این خودرو برای رانندهای که به دنبال لذت بردن از مسیر در جادههای باز است و به راحتی صندلیها و شتابگیری خوب اهمیت میدهد، همراه مناسبی خواهد بود.
دیدگاهها