این شاسی‌بلند خاص، چهره‌ای متفاوت از محصولات هم‌خانواده‌اش به نمایش می‌گذارد. اگر به دنبال خودرویی هستید که ترکیبی از استایل متمایز و توانایی‌های فنی قابل‌توجه را در بازه سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۴ ارائه دهد، این مدل یکی از گزینه‌هایی است که احتمالاً در مسیر جست‌وجو به آن برمی‌خورید.
وقتی به این مدل نگاه می‌کنید، با خودرویی روبه‌رو می‌شوید که تعریف سنتی از یک شاسی‌بلند را به چالش می‌کشد. ساختار بدنه این خودرو به شکلی طراحی شده که هدفش جلب‌توجه در هر خیابانی است. از همان ابتدای تولید در سال ۲۰۰۹ تا پایان دوره موردنظر در ۲۰۱۴، چیزی که در روح این خودرو ثابت باقی مانده، تلاش برای ارائه تجربه‌ای متفاوت از رانندگی است که صرفاً به جابه‌جایی از نقطه‌ای به نقطه دیگر خلاصه نمی‌شود.
تنوع پیشرانه‌ها در این خودرو خریدار را سر یک دوراهی مشخص قرار می‌دهد. تیپ ۳۵ با قدرت ۳۰۶ اسب بخار، گزینه‌ای است که تعادل میان توان و کاربری روزمره را هدف گرفته، در حالی که تیپ ۵۰ با قدرت ۴۰۸ اسب بخار، برای کسانی طراحی شده که اولویت اول‌شان در اختیار داشتن نیروی خالص است. هر دو تیپ از موتورهای بنزینی استفاده می‌کنند و مدیریت تمام این توان را یک گیربکس ۶ دنده اتومات بر عهده دارد که وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌ها را انجام می‌دهد.
این خودرو به درد کسی می‌خورد که از فرم‌های تکراری خسته شده و به دنبال ماشینی با قدرت پیشرانه بالا است. اگر سرعت و قدرت برایتان در اولویت است، اعداد ۳۰۶ و ۴۰۸ اسب بخار که در تیپ‌های مختلف تجربه می‌کنید، به خوبی از پس هیجان‌خواهی شما برمی‌آیند. گیربکس ۶ دنده اتومات نیز تلاش می‌کند تا این قدرت در مسیرهای مختلف به شکلی منطقی و بدون دردسر به چرخ‌ها منتقل شود.
در سوی دیگر، این مدل شاید گزینه مناسبی برای کسی نباشد که فضای زیاد و سادگی در طراحی را به استایل جسورانه ترجیح می‌دهد. با توجه به نوع طراحی بدنه، این خودرو بیش از آنکه به کاربردی بودن محض فکر کند، بر نمایش قدرت و فرم‌های ظاهری تمرکز دارد. اگر در طول روز به دنبال آسودگی کامل و فضایی هستید که هیچ محدودیتی در دید یا فضای سرنشینان نداشته باشد، شاید باید کمی بیشتر درباره انتخاب خود فکر کنید تا ببینید آیا این اولویت‌ها با سبک زندگی شما همخوانی دارد یا خیر.
