ب ام و سری ۳ سدان 320i ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸

مدل ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸
۷٫۳
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل عقب
  • گیربکس ۸ دنده اتومات با کنترل هوشمند
  • حجم موتور ۲ لیتر
  • حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ ۷٫۲ ثانیه
  • مصرف ترکیبی ۵٫۹ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۸ ایربگ

قیمت روز کارکرده

قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۹٬۳۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▲ ۱٫۶٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۹٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۵۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۱۸
  • کارکرد ۸۴٬۱۶۶ کیلومتر
▲ ۱۵٫۱٪ در این بازه ▲ ۱۵٫۴٪ در این بازه ▲ ۱۵٫۷٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۷٫۰
طراحی ظاهری ۸٫۰
کابین و امکانات ۷٫۰
ارزش در مقابل قیمت ۶٫۵
کیفیت ۸٫۰

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت بالا
  • شتاب و عملکرد
  • فرمان‌پذیری
  • بازار دست‌دوم
  • بهبود موتور (نسبت به قبل فیس‌لیفت)

نقاط ضعف

  • حساسیت پیشرانه به بنزین کم‌کیفیت

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل عقب
گیربکس ۸ دنده اتومات با کنترل هوشمند
حجم موتور ۲ لیتر
عملکرد فنی ۵ مورد
حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ ۷٫۲ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۰ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل ششم (F30) - فیس لیفت
طول ۴۶۳۳ میلی‌متر
عرض ۱۸۱۱ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۲۹ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۸۱۰ میلی‌متر
وزن ۱۴۹۵ کیلوگرم
حجم باک ۶۰ لیتر
چرخ جلو 225/45ZR18
چرخ عقب 225/45ZR18
سیستم ترمز ۳ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
سیستم‌های کمکی راننده ۴ مورد
حالت‌های رانندگی ۴ حالته (اکو - کامفورت - اسپرت - اسپرت پلاس)
  • کروز کنترل
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۴ مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین ۹ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۸ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ زانویی راننده
  • ایربگ زانویی سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • پشت‌سری فعال
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۶ مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق ۴ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا ۵ مورد
اندازه مانیتور ۶٫۵ اینچ
سیستم صوتی ۹ اسپیکر ۲۰۵ واتی - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - MirrorLink - AUX
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۸ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده ۸ حالته برقی جلو با تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت
تنظیمات صندلی سرنشین ۸ حالته برقی جلو با تنظیم برقی گودی کمر - صندلی اسپرت
ساختار صندلی عقب کنسول تاشو
روکش صندلی چرم داکوتا
  • استارت دکمه‌ای
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری ۴ مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره ب ام و سری ۳ سدان 320i

وقتی پشت فرمان ب ام و سری ۳ مدل ۳۲۰i می‌نشینید، متوجه می‌شوید که این ماشین برای کسی ساخته شده که از رانندگی لذت می‌برد و نمی‌خواهد در ترافیک‌های شهری یا مسیرهای طولانی، راندن برایش به یک کار خسته‌کننده تبدیل شود. طول ۴۶۳۳ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۸۱۰ میلی‌متری خودرو باعث شده تا فضای داخلی برای سرنشینان در حد یک سدان خانوادگیِ جمع‌وجور باقی بماند. اگر زیاد در صندلی عقب مهمان دارید، باید بدانید که این بخش برای سفرهای طولانی بزرگسالان خیلی جادار نیست، اما در عوض صندوق عقب آن برای وسایل معمول شما کاملاً کاربردی است. این سدانِ ۱۴۹۵ کیلوگرمی به دلیل ابعاد متناسبش، در پیدا کردن جای پارک در شهرهای شلوغ، چالش چندانی برایتان ایجاد نمی‌کند.

پیشرانه ۲ لیتری با ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور، در ترکیب با گیربکس ۸ دنده اتوماتیک، رفتار بسیار هوشمندی دارد. این خودرو برای شتاب‌گیری‌های سریع و سبقت‌های ناگهانی طراحی شده و با ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۷.۲ ثانیه، به‌خوبی فرمان‌برداری می‌کند. نباید انتظار یک خودروی کاملاً مسابقه‌ای را داشته باشید، اما پایداری آن در سرعت‌های بالا که تا ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، اطمینان‌بخش است. در استفاده‌های ترکیبی، مصرف سوخت ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که برای چنین قدرتی، عددی کاملاً منطقی و اقتصادی محسوب می‌شود. پدل‌شیفترها و فرمان حساس به سرعت در این میان، به شما اجازه می‌دهند در جاده‌های کوهستانی کنترل دقیق‌تری روی رفتار ماشین داشته باشید.

تجهیزات این خودرو طوری انتخاب شده‌اند که زندگی روزمره را ساده‌تر کنند. حضور سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین دنده عقب، پارک کردن را با این ابعادِ بدنه به کاری بی‌دردسر تبدیل کرده است. در روزهای بارانی، سنسور باران و اتولایت به همراه چراغ‌های LED، دید بسیار خوبی به شما می‌دهند. سیستم صوتی با ۹ اسپیکر و خروجی ۲۰۵ واتی، همراه با قابلیت‌های اتصال متنوع مثل بلوتوث و USB، فضای داخل را در ترافیک‌های سنگین سرگرم‌کننده می‌کند. تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه‌های مخصوص سرنشینان عقب نیز تضمین می‌کند که همه افراد داخل کابین دمای مطبوع خودشان را داشته باشند.

از نظر امنیت، ۸ ایربگ شامل زانویی و پرده‌ای در کنار پشت‌سری‌های فعال، چتر حمایتی خوبی را برای سرنشینان باز کرده‌اند. سیستم‌های پایداری و کنترل کشش در مسیرهای لغزنده به‌خوبی وارد عمل می‌شوند تا خودرو از کنترل خارج نشود. صندلی‌های چرم داکوتا با قابلیت تنظیم برقی و حافظه، نه تنها برای راحتی طراحی شده‌اند، بلکه در پیچ‌های تند نیز بدن راننده را به‌خوبی در جای خود نگه می‌دارند. این مدل در مجموع خودرویی است برای راننده‌ای که هم به دنبال یک سدانِ آراسته برای استفاده روزانه است و هم می‌خواهد در مواقع لازم، خوی اسپرت و چالاکِ ماشینش را به کار بگیرد.

سایر تیپ‌های ب ام و سری ۳ سدان

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.