وقتی پشت فرمان ب‌ام‌و ۳۲۰آی می‌نشینید، حس می‌کنید ماشین دقیقاً دور بدن شما دوخته شده است؛ نه آن‌قدر بزرگ است که در کوچه‌های باریک شهر کلافه‌تان کند و نه آن‌قدر کوچک که در سفرهای جاده‌ای احساس خفگی داشته باشید. طول ۴۶۲۴ میلی‌متری این سدان، آن را برای استفاده‌های روزمره کاملاً منعطف نگه داشته است. با این حال، باید بدانید که طراحی این خودرو بیشتر بر حس اسپرت بودن تمرکز دارد تا فضای خانوادگی گسترده؛ بنابراین سرنشینان عقب در مسافت‌های طولانی ممکن است به اندازه صندلی‌های جلو احساس راحتی نکنند، هرچند دسترسی به خروجی تهویه در عقب کمی از این فشار می‌کاهد. صندوق‌عقب این خودرو نیز برای وسایل روزمره یا چمدان‌های متوسط کافی است، اما نباید انتظار جاداریِ خودروهای شاسی‌بلند را از آن داشت.
تجربه رانندگی با این خودرو ترکیبی از نرمی و قدرت است که در گیربکس ۸ دنده اتوماتیک آن خلاصه می‌شود. این گیربکس هوشمند، قدرت ۱۸۴ اسب بخاری پیشرانه دو لیتری را طوری مدیریت می‌کند که در شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا سبقت گرفتن در اتوبان، اصلاً کم نمی‌آورد و رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ظرف ۷.۳ ثانیه، گویای همین موضوع است. مصرف سوخت ترکیبی ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، برای خودرویی با این توان خروجی، عددی منطقی است که باعث می‌شود در استفاده‌های روزمره، دفعات کمتری به پمپ‌بنزین نیاز داشته باشید. با این حال، ذات دیفرانسیل عقب این ماشین یعنی باید در پیچ‌های تند کمی بیشتر مراقب باشید، هرچند سیستم‌های کنترل پایداری و کشش تا حد زیادی این دغدغه را پوشش می‌دهند.
تجهیزات این خودرو برای راحتی شما ساخته شده‌اند؛ نه برای اینکه صرفاً لیست پرطمطراقی باشند. در روزهای بارانی یا شب‌های تاریک، ترکیب سنسور باران، اتولایت و چراغ‌های زنون چرخان، دید کاملاً متفاوتی از جاده به شما می‌دهد و دیگر نیازی نیست مدام درگیر تنظیمات باشید. گرمکن فرمان و صندلی‌ها هم در زمستان واقعاً کارآمد هستند. سیستم مالتی‌مدیا با ۹ اسپیکر و دوربین دنده عقب، تمام نیازهای صوتی و تصویری شما را در ترافیک شهری برطرف می‌کند، هرچند صفحه نمایش ۶.۵ اینچی آن در مقایسه با استانداردهای امروزی، ابعاد خیلی بزرگی ندارد. ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای هم از آن دسته امکاناتی هستند که خیلی زود به آن‌ها عادت می‌کنید و حذف‌شان در ماشین بعدی برایتان سخت خواهد بود.
امنیت سرنشینان با وجود ۸ ایربگ، شامل ایربگ‌های زانویی و پرده‌ای، در سطح قابل‌قبولی قرار دارد که در کنار پشت‌سری‌های فعال، از آسیب‌های احتمالی در تصادفات می‌کاهد. این ب‌ام‌و در واقع خودرویی برای کسی است که لذت رانندگی و دقت فرمان‌دهی را به جاداریِ یک خودروی خانوادگی ترجیح می‌دهد. این ماشین نه برای کسانی که به دنبال آرامش مطلق و فضای بزرگ هستند ساخته شده و نه برای کسانی که فقط به یک وسیله برای جابه‌جایی فکر می‌کنند. اگر اهل رانندگی با تمرکز بر تعادل، هندلینگ دقیق و شتاب‌گیری‌های به‌موقع در سطح شهر و جاده هستید، این خودرو دقیقاً همان چیزی است که به دنبالش هستید؛ ماشینی که هم‌زمان به راننده و سرنشینانش حس امنیت و کیفیت را القا می‌کند.
دیدگاه‌ها