زوتی Z300

5.3
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 4 دنده اتومات
  • حجم موتور 1.6 لیتر
  • حداکثر قدرت 112 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 11.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 5.0
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • تعلیق نرم و کارآمد
  • پیشرانه تحت لیسانس میتسوبیشی
  • تجهیزاتی بیشتر از آریو مونتاژی

نقاط ضعف

  • عایق‌بندی کابین
  • عملکرد جعبه‌دنده در سبک‌کردن یا معکوس (مدل اتومات)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 دنده اتومات
حجم موتور 1.6 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 112 اسب بخار
حداکثر گشتاور 151 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 11.5 ثانیه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 4565 میلی‌متر
عرض 1766 میلی‌متر
ارتفاع 1486 میلی‌متر
فاصله محوری 2700 میلی‌متر
وزن 1275 کیلوگرم
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 195/65R15
چرخ عقب 195/65R15
سیستم ترمز 2 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور پارک عقب
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 2 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
مالتی‌مدیا 5 مورد
اندازه مانیتور 5 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی USB - DVD - MP3
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه اتومات
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو
روکش صندلی چرم
آینه، شیشه و ظاهری 2 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره زوتی Z300

زوتی Z300 را باید در دسته سدان‌هایی قرار داد که برای خانواده‌های میان‌سالی ساخته شده‌اند که فضای داخلی اولویت اول‌شان است. با طول بیش از ۴ متر و نیم و فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متری، وقتی روی صندلی‌های عقب می‌نشینید، متوجه می‌شوید که جای پا برای سرنشینان کاملاً کافی و راحت است. صندوق عقب این خودرو نیز به‌اندازه‌ای است که در سفرهای جاده‌ای به مشکل برنخورید، اما یادتان باشد که عرض بدنه در حد ۱۷۶۶ میلی‌متر باقی مانده و همین موضوع باعث می‌شود در کوچه و خیابان‌های شلوغ، برای پیدا کردن جای پارک، دردسر کمتری نسبت به خودروهای بزرگ‌تر داشته باشید.

هنگامی که پشت فرمان می‌نشینید و راه می‌افتید، گیربکس ۴ دنده اتوماتیک را در کنار پیشرانه ۱.۶ لیتری حس می‌کنید که ۱۱۲ اسب بخار قدرت دارد. این ترکیب برای رانندگی آرام شهری و رفت‌وآمدهای روزمره کاملاً هماهنگ است، اما اگر اهل شتاب‌گیری‌های سریع و سبقت‌های ناگهانی در جاده‌های کوهستانی باشید، احتمالاً گشتاور ۱۵۱ نیوتن‌متری شما را ناامید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو ۱۱.۵ ثانیه است که نشان می‌دهد با یک ماشین متین روبه‌رو هستید، نه یک سدان اسپرت. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر هم باعث می‌شود با باک ۵۵ لیتری، کمتر گذارتان به پمپ‌بنزین بیفتد.

امکانات رفاهی داخل کابین سعی دارند کار شما را ساده کنند. سیستم تهویه اتوماتیک، روکش‌های چرمی صندلی‌ها و سانروف از مواردی هستند که در استفاده روزمره حس بهتری به فضای داخلی می‌دهند. مانیتور ۵ اینچی با وجود نویگیشن و دوربین دنده عقب، پارک کردن را برایتان آسان می‌کند، هرچند که در دنیای امروز، ابعاد آن شاید کمی کوچک به نظر برسد. فرمان هیدرولیک با دکمه‌های کنترلی روی آن، اجازه می‌دهد بدون برداشتن دست از روی فرمان، صدا و موسیقی را مدیریت کنید. سنسور پارک عقب هم مثل یک دستیار همیشگی، شما را از برخورد با موانع پشت سر مطلع می‌کند.

امنیت سرنشینان در این سدان با تکیه بر ۶ ایربگ شامل ایربگ‌های راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای تأمین شده است که در این کلاس، پوشش حفاظتی مناسبی به حساب می‌آید. وجود ترمز ضدقفل (ABS) نیز به پایداری بیشتر در هنگام ترمزگیری کمک می‌کند. در نهایت، این ماشین برای کسی ساخته شده که نه به دنبال هیجانِ رانندگی، بلکه به دنبال یک همراه صبور برای ترافیک‌های شهری و جاده‌های کفی است؛ کسی که ترجیح می‌دهد با آرامش به مقصد برسد و از فضای جادار و امکانات کاربردی کابین استفاده کند.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.