زامیاد پادرا پلاس بنزینی

مدل 1398 تا 1404
3.7
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل عقب
  • گیربکس 6 دنده دستی
  • حجم موتور 2.4 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 94 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 0 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 10.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه وانت

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 3.0
طراحی ظاهری 3.0
کابین و امکانات 3.0
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 3.0

نقاط قوت

  • بهبود امکانات و طراحی
  • بهبود آلایندگی موتور

نقاط ضعف

  • عدم تغییر پیشرانه
  • مصرف سوخت
  • کیفیت ساخت
  • نداشتن ایربگ

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 6 مورد
محور محرک دیفرانسیل عقب
گیربکس 6 دنده دستی
تعداد سیلندر 4 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 2.4 لیتر
نوع سوخت بنزینی
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 94 اسب بخار
حداکثر گشتاور 187 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 0 ثانیه
حداکثر سرعت 90 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 10.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه وانت
نوع شاسی مستقل
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 5230 میلی‌متر
عرض 1700 میلی‌متر
ارتفاع 1725 میلی‌متر
فاصله محوری 3030 میلی‌متر
وزن 1711 کیلوگرم
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 7.00R16
چرخ عقب 7.50R16
اندازه رینگ R۱۶
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۴
سیستم ترمز 4 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب کاسه ای
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور پارک عقب
ایمنی کابین 1 مورد
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 4 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
تنظیم موقعیت فرمان دو حالته دستی
تعلیق جلو جناغی دوبل
تعلیق عقب صلب با فنر تخت
مالتی‌مدیا 4 مورد
تعداد بلندگو 2 عدد
سیستم صوتی 2 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده تنظیم دستی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی پارچه
آینه، شیشه و ظاهری 1 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره زامیاد پادرا پلاس بنزینی

پادرا پلاس خودرویی است که از همان نگاه اول تکلیفش را با شما روشن می‌کند؛ ابزاری برای کار سخت که با طول ۵۲۳۰ میلی‌متر و شاسی مستقلش، برای جاده‌های پرپیچ‌وخم شهری طراحی نشده، بلکه برای حمل‌ونقل بار ساخته شده است. وقتی پشت فرمان می‌نشینید، با خودرویی روبه‌رو هستید که با وزن ۱۷۱۱ کیلوگرمی خود و طراحی بدنه خاصش، فضای زیادی را در خیابان اشغال می‌کند و پیدا کردن جای پارک برای آن در فضاهای تنگ، چالش همیشگی شما خواهد بود. این وانت با ساختار دو سرنشینه، هدفی جز جابه‌جایی بار ندارد و نباید از آن انتظار راحتی یک خودروی سواری را در فضای کابین داشته باشید.

پیشرانه ۲.۴ لیتری این خودرو در ترکیب با گیربکس ۶ دنده دستی، قدرت ۹۴ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متر را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. این ترکیب برای حرکت در اتوبان‌ها و جاده‌های کفی با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت جواب می‌دهد، اما نباید انتظار شتاب‌گیری‌های سریع یا حرکت چابک در سربالایی‌های تند را داشته باشید. مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نشان می‌دهد که این وانت با وجود باک ۵۵ لیتری، هزینه‌های جاری مشخصی دارد که در طولانی‌مدت برای کاربری‌های تجاری باید آن را در نظر گرفت. رانندگی با این خودرو به دلیل تعلیق صلب عقب که از فنرهای تخت بهره می‌برد، به‌ویژه زمانی که بار سبک است، کوبش‌های محسوسی به سرنشینان منتقل می‌کند.

در بخش امکانات رفاهی، تجهیزاتی نظیر آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و فرمان هیدرولیک، کمی از سختی رانندگی روزمره می‌کاهند و در کنار قابلیت اتصال بلوتوث و درگاه USB برای سیستم صوتی، حداقل‌های لازم برای سرگرم شدن در مسیرهای طولانی را فراهم کرده‌اند. چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب نیز دید شما را در شرایط جوی نامساعد بهبود می‌بخشند که برای خودرویی با این کاربری کاملاً ضروری است. با وجود نمایشگر پیمایش خودرو و قابلیت تنظیم دستی فرمان در دو حالت، تلاش شده تا جایگاه راننده کمی ارگونومیک‌تر باشد، هرچند که در نهایت با کابینی ساده و کاربردی طرف هستید که پارچه روکش صندلی‌ها و تنظیمات دستی آن‌ها، همه چیز را در خدمت دوام قرار داده است.

امنیت در این وسیله با ترمز ضدقفل و سیستم ضدسرقت یا همان ایموبلایزر تامین می‌شود که در کنار ساختار محکم شاسی، چارچوب اصلی محافظت از سرنشین و بار را تشکیل می‌دهد. در مجموع، اگر به دنبال خودرویی هستید که در هر شرایطی بار سنگین را به مقصد برساند و درگیر پیچیدگی‌های فنی خودروهای مدرن نباشد، این وانت انتخاب شماست. اما به یاد داشته باشید که این خودرو نه برای سفرهای تفریحی و نه برای رانندگی‌های سریع در شهر طراحی نشده است؛ این یک ماشین کار است که برای جاده‌ها و محیط‌های کاری ساخته شده تا وظیفه‌اش را در حمل‌ونقل انجام دهد.

سایر تیپ‌های زامیاد پادرا پلاس

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.