فولکس گلف GTI

مدل 1988 تا 2024
7.5
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 6 دنده اتومات دوکلاچه
  • حجم موتور 2 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 230 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 6.4 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه هاچ‌بک

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 8.0
طراحی ظاهری 8.0
کابین و امکانات 7.0
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 8.0

نقاط قوت

  • فرمان‌پذیری
  • شتاب و عملکرد فنی
  • پایداری مثال‌زدنی

نقاط ضعف

  • هزینه نگهداری
  • واردات بسیار محدود
  • خدمات پس از فروش
  • حساسیت پیشرانه به بنزین بی‌کیفیت

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 8 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 دنده اتومات دوکلاچه
تعداد سیلندر 4 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 2 لیتر
نوع سوخت بنزینی
  • توربوشارژ
  • دریچه سوخت برقی
عملکرد فنی 7 مورد
حداکثر قدرت 230 اسب بخار
حداکثر گشتاور 350 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 6.4 ثانیه
حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت شهری 8.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت جاده‌ای 5.4 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه هاچ‌بک
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل هفتم (5G) - فیس لیفت
طول 4268 میلی‌متر
عرض 1799 میلی‌متر
ارتفاع 1482 میلی‌متر
فاصله محوری 2626 میلی‌متر
وزن 1387 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر
چرخ جلو 225/45R18
چرخ عقب 225/45R18
اندازه رینگ R۱۸
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۶
سیستم ترمز 7 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب دیسکی
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • اتوهُلد
سیستم‌های کمکی راننده 4 مورد
حالت‌های رانندگی 4 حالته (اکو - نرمال - اسپرت - شخصی)
  • کروز کنترل
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 5 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • سنسور پایش/خواب‌آلودگی راننده
ایمنی کابین 11 مورد
مجموع ایربگ‌ها 9 ایربگ
سیستم عیب‌یاب مالتی پلکس
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ زانویی راننده
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایربگ جانبی عقب
  • پشت‌سری فعال
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 9 مورد
نوع چراغ جلو زنون
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • ارتفاع نور اتومات
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
  • چراغ چرخشی (AFS)
  • چراغ‌شور
فرمان و تعلیق 7 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان چهار حالته برقی
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب چند اتصاله
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 9.2 اینچ
تعداد بلندگو 8 عدد
سیستم صوتی 8 اسپیکر 400 واتی با ساب‌ووفر - سیستم پخش Dynaudio - هندزفری - تشخیص صدا
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - AUX
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 10 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده تنظیم برقی - مموری - صندلی اسپرت
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب تاشو - کنسول تاشو
روکش صندلی چرم مشکی با دوخت قرمز
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • چراغ نقشه‌خوان
آینه، شیشه و ظاهری 9 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • گرمکن آینه‌ها
  • آینه راهنمادار
  • سانروف
  • سقف پانوراما
  • برف‌پاک‌کن شیشه عقب
  • آنتن کوسه‌ای

درباره فولکس گلف GTI

گلف GTI ماشینی است که قرار نیست شما را در شلوغی‌های شهری کلافه کند یا برای پیدا کردن یک جای پارک معمولی به دردسر بیندازد. با طول ۴۲۶۸ میلی‌متر، ابعادش به‌گونه‌ای است که در خیابان‌های تنگ به‌راحتی مانور می‌دهید، اما نباید فریب ظاهر جمع‌وجورش را بخورید؛ چون با فاصله محوری ۲۶۲۶ میلی‌متر، فضای داخلی آن برای سرنشینان در این کلاس بدنه منطقی و کاربردی طراحی شده است. صندلی‌های عقب در استفاده روزمره به‌اندازه‌ای هستند که نخواهید نگران حمل‌ونقل دوستان یا خانواده در ترددهای شهری باشید و صندوق عقب هم برای خریدهای هفتگی یا وسایل سفر کوتاه، همراه قابل‌اطمینانی محسوب می‌شود.

وقتی پشت فرمان می‌نشینید، ترکیب پیشرانه ۲ لیتری با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دوکلاچه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶.۴ ثانیه‌ای را به شما هدیه می‌دهد که برای لذت بردن از رانندگی در جاده‌های کوهستانی یا شتاب‌گیری‌های سریع در بزرگراه عالی است. گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متری باعث می‌شود در دورهای میانی احساس کمبود قدرت نکنید، اما این ماشین بیش از آنکه یک هیولای مسابقه‌ای برای پیست باشد، یک همراه چابک برای رانندگی‌های سریع و دقیق است. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نشان می‌دهد که این خودرو قرار نیست در هر پمپ‌بنزین شما را متوقف کند و با تکیه بر فرمان برقی حساس به سرعت، در هر سرعتی دقت کافی را به شما منتقل می‌کند.

دنیای تجهیزات این هاچ‌بک به‌گونه‌ای چیده شده که زندگی با آن ساده‌تر شود؛ مثلاً اتوهُلد و ترمز پارک برقی در ترافیک‌های سنگین که مدام باید نیم‌کلاچ کنید یا ترمز دستی بکشید، یک نعمت واقعی هستند. سیستم صوتی با هشت اسپیکر و ساب‌ووفر در کنار مانیتور ۹.۲ اینچی، فضای داخلی را برای سفرهای طولانی جذاب می‌کند، اما شاید برای خیلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها در زمستان یا سنسور باران و اتولایت که در لحظات حساس دید شما را بدون دخالت دست تامین می‌کنند، بسیار کاربردی‌تر از باقی تجهیزات باشند. چراغ‌های چرخشی جلو هم وقتی در جاده‌های تاریک و پرپیچ‌وخم می‌رانید، زاویه‌ای از مسیر را که در حالت عادی نمی‌بینید، روشن می‌کنند تا اعتمادبه‌نفس بیشتری داشته باشید.

ایمنی این خودرو با ۹ ایربگ که شامل کیسه‌های هوای زانویی و پرده‌ای می‌شود، پوشش بسیار خوبی برای سرنشینان فراهم کرده است. وجود سیستم‌های کنترل پایداری و کشش در کنار پشت‌سری‌های فعال، یعنی مهندسان فولکس به فکر موقعیت‌های غیرمنتظره هم بوده‌اند. در نهایت، این ماشین برای کسی ساخته شده که نمی‌خواهد بین «عملکرد هیجان‌انگیز» و «کاربردی بودن روزمره» یکی را انتخاب کند؛ اگر به دنبال خودرویی هستید که در روزهای کاری آرام و بی‌دردسر باشد و در روزهای تعطیل پاسخگوی شیطنت‌های رانندگی شما، این هاچ‌بک آلمانی همان چیزی است که باید زیر پایتان باشد.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.