تویوتا راوفور هیبرید دو دیفرانسیل 2021 تا 2025

مدل 2021 تا 2025
7.1
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دو دیفرانسیل
  • گیربکس E-CVT
  • حجم موتور 2.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 222 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.1 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 5.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.5
طراحی ظاهری 6.5
کابین و امکانات 7.0
ارزش در مقابل قیمت 8.0
کیفیت 7.5

نقاط قوت

  • فضای جادار کابین
  • عملکرد بهینه موتور
  • مصرف سوخت
  • خدمات پس از فروش
  • بازار فروش دست دوم

نقاط ضعف

  • واردات محدود تیپ 2WD
  • راحتی صندلی‌ جلو در طولانی مدت
  • کمبود امکانات در نسخه لوآپشن

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 5 مورد
محور محرک دو دیفرانسیل
گیربکس E-CVT
حجم موتور 2.5 لیتر
ظرفیت باتری 1.6 کیلووات‌ساعت
برد الکتریکی 67 کیلومتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 222 اسب بخار
حداکثر گشتاور 323 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.1 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 5.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل پنجم (XA50) - فیس لیفت
طول 4600 میلی‌متر
عرض 1855 میلی‌متر
ارتفاع 1685 میلی‌متر
فاصله محوری 2690 میلی‌متر
وزن 1750 کیلوگرم
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 225/60R18
چرخ عقب 225/60R18
رفاهی کابین 1 مورد
  • خروجی ۱۲ ولت

درباره تویوتا راوفور هیبرید دو دیفرانسیل

وقتی پشت فرمان این شاسی‌بلند می‌نشینید، اولین چیزی که حس می‌کنید تسلط بر جاده و راحتی در تردد است. طول ۴۶۰۰ میلی‌متری خودرو باعث می‌شود در ترافیک‌های شهری ابعاد بزرگی نداشته باشد و جای پارک پیدا کردن برایش کابوس نباشد، با این حال فضای داخل به‌قدری جادار طراحی شده که سرنشینان عقب در سفرهای طولانی احساس خستگی نخواهند کرد. صندوق عقب هم برای وسایل یک خانواده چهارنفره کاملاً کافی است و طراحی اتاق به‌گونه‌ای بوده که از هر سانتیمتر برای راحتی کاربر استفاده شده تا حس یک فضای کاربردی و بی‌حاشیه را به شما منتقل کند.

پیشرانه ۲.۵ لیتری با همراهی باتری ۱.۵۹ کیلووات‌ساعتی، ۲۲۲ اسب بخار قدرت در اختیار شما می‌گذارد که برای یک خودروی ۱۷۵۰ کیلوگرمی عدد قابل قبولی است. گیربکس E-CVT با اینکه تمرکز اصلی‌اش بر کاهش مصرف سوخت و نرمی رانندگی است، اما در شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا سربالایی‌ها ممکن است کمی با تاخیر عمل کند و صدای موتور در دورهای بالا شنیده شود. با وجود رسیدن به سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت، این ماشین ساخته نشده تا در جاده با آن مسابقه بدهید؛ در عوض، با مصرف سوخت ترکیبی ۵.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، شما را از پمپ‌بنزین‌ها دور نگه می‌دارد. اگر سبک رانندگی آرامی دارید و به دنبال پیمودن مسافت‌های طولانی با هزینه کم هستید، رفتار این سیستم هیبرید کاملاً شما را راضی می‌کند.

داخل کابین همه‌چیز سر جای خودش است و خبری از پیچیدگی‌های آزاردهنده نیست. خروجی ۱۲ ولت در بخش‌های مختلف پیش‌بینی شده که برای شارژ وسایل الکترونیکی روزمره در طول مسیر بسیار به کار می‌آید. فضای کابین طوری چیده شده که هر سرنشین به‌راحتی به امکانات دسترسی داشته باشد، بدون اینکه نیاز باشد حواس‌تان از جاده پرت شود. سادگی در طراحی داخلی باعث شده استفاده از بخش‌های مختلف، به‌خصوص برای کسی که قرار است هر روز از آن استفاده کند، سریع و بی‌دردسر باشد.

سیستم دو دیفرانسیل خودرو به شما اطمینان می‌دهد که در شرایط جوی نامناسب یا جاده‌های لغزنده، کنترل بیشتری روی وسیله داشته باشید. این ماشین برای خانواده‌هایی طراحی شده که اولویت‌شان اطمینان و استمرار در عملکرد است، نه هیجان‌طلبی در رانندگی. اگر به دنبال خودرویی هستید که در روزمره شما را درگیر خرابی‌های مداوم نکند و در عین حال مصرف سوخت بسیار پایینی داشته باشد، این مدل از تویوتا یکی از منطقی‌ترین انتخاب‌هاست. باک ۵۵ لیتری آن در کنار مصرف سوخت کم، فواصل بین سوخت‌گیری را تا حد زیادی افزایش می‌دهد که برای استفاده‌های روزمره شهری و سفرهای بین‌شهری آرام، انتخابی بسیار هوشمندانه محسوب می‌شود.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.