گراند ویتارا هیبرید که بین سالهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ تولید شده، تلاش برند برای حضور در بازارهای مدرن با رویکردی متفاوت است. این شاسیبلند بر تعادل میان استفاده شهری و قابلیتهای حرکتی تمرکز دارد و در سبد محصولات، به عنوان گزینهای برای کسانی شناخته میشود که از خودروی خود انتظار هماهنگی با نیازهای روزمره را دارند.
وقتی با این مدل روبهرو میشوید، اولین چیزی که باید دربارهاش بدانید این است که قلب تپنده ۱۰۲ اسب بخاری آن، تغییری نکرده و در تمام نسخههای این دوره ثابت مانده است. این قدرت به شما میگوید که قرار نیست با یک خودروی مسابقهای طرف باشید، بلکه با سیستمی سر و کار دارید که اولویتش پایداری در حرکت است. هماهنگی این پیشرانه با گیربکس ۶ دنده اتومات در طول این سالها به ثبات رسیده و تلاشی برای تغییر در هسته فنی آن دیده نمیشود.
سر دوراهی اصلی وقتی قرار میگیرید که باید بین نسخههای تکدیفرانسیل و دودیفرانسیل انتخاب کنید. نسخه تکدیفرانسیل برای کسی که بیشتر در شهر میراند و به دنبال چابکی بیشتر و مصرف بهینهتر است، معقولتر به نظر میرسد. در مقابل، اگر مسیرهای خارج از جاده یا شرایطی که نیاز به کشش بیشتر دارد، بخشی از برنامه رانندگی شماست، مدل دودیفرانسیل همان چیزی است که میتواند خیالتان را از بابت حرکت در مسیرهای ناهموار راحت کند.
کسانی که به دنبال شتابهای آنی و قدرت خیرهکننده هستند، احتمالاً از رانندگی با این خودرو ناامید میشوند، چرا که خروجی ۱۰۲ اسب بخاری آن برای مانورهای تند و تیز طراحی نشده است. اگر نگاهتان به رانندگی، یک تجربه آرام و اقتصادی است، این گراند ویتارا میتواند همراه خوبی باشد. اما برای کسی که انتظار یک پیشرانه پرقدرت و هیجانانگیز را دارد، این مشخصات فنی ممکن است محدودکننده باشد.
انتخاب بین این تیپها مستقیماً به سبک زندگی شما برمیگردد. اگر سفرهای آخر هفته یا مسیرهای دشوار در اولویت شما نیست، پرداخت هزینه اضافه برای سیستم دودیفرانسیل شاید منطقی نباشد. با این حال، استفاده از گیربکس ۶ دنده اتومات در هر دو تیپ باعث شده تا تعویض دندهها نرم و قابل پیشبینی باقی بماند که برای استفادههای روزانه در ترافیکهای شهری، نکته مثبتی محسوب میشود.
