موسو گرند خان ساهارا با طولی بیش از ۵ متر و ۴۰ سانتیمتر، عملاً یک غول آهنی است که برای محیطهای شهری شلوغ یا پارکینگهای تنگ طراحی نشده و حضورش در خیابانها نگاههای زیادی را به سمت خود میکشد. شاسی مستقل این خودرو به همراه فاصله محوری ۳۲۱۰ میلیمتری، فضای بسیار سخاوتمندانهای را برای سرنشینان فراهم کرده است؛ با این حال، باید در نظر داشته باشید که ابعاد بزرگ آن هنگام پارک کردن، چالشهای خاص خودش را دارد. کابین این خودرو فضای کافی برای استراحت در مسیرهای طولانی را دارد، اما ماهیت آن به گونهای است که بیشتر برای کسانی ساخته شده که فضای بار زیاد و قابلیت حمل بارهای سنگین برایشان اولویت اصلی است تا مانورپذیری در معابر باریک.
پیشرانه ۲ لیتری این خودرو با ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور، جثه ۲۱۹۰ کیلوگرمی آن را جابهجا میکند. جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت به هر چهار چرخ را دارد که با وجود سیستمهای قفل دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل سه حالته، در مسیرهای ناهموار عملکرد قابلقبولی نشان میدهد. با این حال، نباید انتظار شتابگیریهای سریع را داشته باشید؛ مصرف سوخت ترکیبی ۱۱.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نیز نشان میدهد که این خودرو برای پرهیز از هزینههای سوخت ساخته نشده و بیشتر روی توان کششی تمرکز دارد تا بهینهسازی مصرف. رانندگی با این ماشین بیشتر لذت بردن از ابهت و تسلط بر جاده است، نه مسابقه دادن در اتوبانها.
تجربه کاربری این خودرو با تجهیزاتی نظیر مانیتور ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و پشتیبانی از اندروید اتو و کارپلی، حس مدرن بودن را به سرنشینان القا میکند. در استفاده روزمره، وجود سردکن و گرمکن صندلیها در کنار تنظیمات ۸ حالته صندلی راننده، خستگی مسیرهای طولانی را به حداقل میرساند و سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین دنده عقب، بخشی از استرس پارک کردن این ابعاد بزرگ را کاهش میدهند. از طرفی، سیستم تهویه اتوماتیک با خروجی اختصاصی برای سرنشینان عقب، آسایش افراد را در تمامی فصول تضمین میکند. هرچند سنسور باران و اتولایت از مواردی هستند که در طول رانندگی فشار را از روی راننده برمیدارند، اما سیستمهای ایمنی مانند کنترل پایداری و ضد واژگونی نقش اصلی را در حفظ امنیت این پیکاپ سنگینوزن بازی میکنند.
سیستمهای کمکی راننده مثل کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری، به همراه فرمان برقی که حساسیت آن با سرعت تغییر میکند، کنترل این خودرو را تا حد زیادی برای راننده آسان کردهاند. با وجود دو ایربگ برای سرنشینان جلو، سطح حفاظت ایمنی در این کلاس خودرویی قرار دارد و سیستمهای ترمز ضدقفل و نیروی کمکی، اطمینان بیشتری هنگام ترمزگیری به شما میدهند. این خودرو در نهایت برای کسی مناسب است که به دنبال یک وسیله نقلیه برای ماجراجوییهای آفرودی، حمل بارهای سنگین یا سفرهای جادهای خانوادگی با وسایل زیاد است و اهمیتی به مصرف سوخت بالا یا سختی پارک کردن در فضاهای کوچک نمیدهد؛ وسیلهای که ساختار شاسی مستقل آن، سرسختیاش را در مسیرهای ناهموار ثابت میکند.
دیدگاهها