شاهین GL دنده ای

5.2
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 110 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 13.2 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 4.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 5.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • پلتفرم ملی SP سایپا
  • صندوق عقب 420 لیتری
  • طراحی ظاهری قابل قبول
  • اضافه‌شدن آپشن‌های جدید از زمستان 1402

نقاط ضعف

  • پیشرانه پراستهلاک و کم بازده
  • حذف سانروف نسبت به تیپ G دنده‌ای

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
حجم موتور 1.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 110 اسب بخار
حداکثر گشتاور 178 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 13.2 ثانیه
حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 4446 میلی‌متر
عرض 1771 میلی‌متر
ارتفاع 1490 میلی‌متر
فاصله محوری 2650 میلی‌متر
وزن 1270 کیلوگرم
حجم باک 47 لیتر
چرخ جلو 185/65R15
چرخ عقب 185/65R15
سیستم ترمز 2 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 4 مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 2 مورد
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 4 مورد
مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 5 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 3 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 5 مورد
اندازه مانیتور 7 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی USB - AUX
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین 8 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب false
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 2 مورد
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره شاهین GL دنده ای

وقتی برای اولین بار پشت فرمان شاهین GL دنده‌ای می‌نشینید، ابعاد ۴۴۴۶ میلی‌متری آن به شما حس یک سدان متوسط را می‌دهد که در ترافیک‌های شهری نه آن‌قدر بزرگ است که جای پارک پیدا کردن برایتان کابوس شود و نه آن‌قدر کوچک که در جاده‌های برون‌شهری ناپایدار به نظر برسد. فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متری خودرو به این معناست که سرنشینان عقب با محدودیت آزاردهنده‌ای برای پاها روبرو نیستند و فضای صندوق هم برای چمدان‌های یک خانواده کم‌جمعیت کافی به نظر می‌رسد. این خودرو با وزن ۱۲۷۰ کیلوگرمی‌اش برای استفاده‌های روزمره و جابه‌جایی‌های خانوادگی ساخته شده و بیشتر روی کاربردی بودن تمرکز دارد تا هیجان خالص.

پیشرانه ۱.۵ لیتری این مدل با تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور، در ترکیب با یک گیربکس ۵ دنده دستی، انتخاب مناسبی برای رانندگی‌های آرام و اقتصادی است. شتاب‌گیری صفر تا صد در ۱۳.۲ ثانیه نشان می‌دهد که نباید از این ماشین انتظار رفتارهای تند و تیز را داشت؛ در واقع، این مجموعه فنی برای سبقت‌های ناگهانی در سربالایی‌های تند، نیاز به معکوس کشیدن‌های پیاپی دارد. با این حال، مصرف سوخت ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، هزینه‌های رفت‌وآمد شما را در طولانی‌مدت متعادل نگه می‌دارد و فرمان برقی که به سرعت حساس است، در سرعت‌های پایین حس نرمی دلچسبی دارد که کار با آن را در کوچه و خیابان‌های باریک آسان می‌کند.

امکانات این مدل در استفاده هرروزه نقش پررنگی دارند؛ به‌ویژه سیستم تهویه اتوماتیک که دمای کابین را بدون درگیری مداوم شما تنظیم می‌کند و دوربین دنده عقب که در کنار سنسورها، استرس پارک کردن را کاهش می‌دهد. ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، فرآیند نشستن و حرکت کردن را ساده‌تر کرده است، اما مانیتور ۷ اینچی بیش از آنکه برای قابلیت‌های پیشرفته‌اش جلب‌توجه کند، به دلیل دسترسی راحت به نویگیشن و مدیریت موسیقی در حین رانندگی، کاربرد واقعی‌اش را نشان می‌دهد. اتولایت هم خیالتان را بابت روشن کردن چراغ‌ها در تونل‌ها یا هنگام غروب راحت می‌کند تا نیازی به حواس‌پرتی در زمان رانندگی نباشد.

در بحث ایمنی، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش در کنار ترمز ضدقفل، از آن دسته تجهیزاتی هستند که شاید همیشه به چشم نیایند، اما در مسیرهای لغزنده یا هنگام مانورهای ناگهانی، پایداری خودرو را حفظ می‌کنند و نقش مهمی در کنترل وضعیت دارند. وجود سیستم کنترل ایستایی در سربالایی نیز برای رانندگانی که در مسیرهای پرشیب شهری تردد می‌کنند، یک امتیاز محسوب می‌شود. در نهایت، این سدان برای کسی طراحی شده که به دنبال خودرویی با امکانات رفاهی به‌روز و ایمنی قابل‌قبول برای تردد‌های معمول شهری است و اولویت اصلی‌اش، سادگی در نگهداری و آرامش در مسیرهای روزانه است، نه دستیابی به توان خروجی بالا در جاده‌های پرپیچ‌وخم.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.