رنو کولیوس

6.8
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک تمام چرخ محرک 3 حالته
  • گیربکس CVT X-TRONIC
  • حجم موتور 2.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 170 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.8 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 7.0
کابین و امکانات 7.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 7.0

نقاط قوت

  • ایمنی بالا
  • پیشرانه اقتصادی
  • مصرف سوخت بهینه
  • خدمات پس از فروش

نقاط ضعف

  • طراحی کلاسیک و تکراری
  • عدم بهبود فنی (نسبت به 2018)
  • کمبود امکانات (نسبت به قیمت)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک تمام چرخ محرک 3 حالته
گیربکس CVT X-TRONIC
حجم موتور 2.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 170 اسب بخار
حداکثر گشتاور 233 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.8 ثانیه
حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل دوم - فیس لیفت
طول 4672 میلی‌متر
عرض 1813 میلی‌متر
ارتفاع 1667 میلی‌متر
فاصله محوری 2704 میلی‌متر
وزن 1607 کیلوگرم
حجم باک 60 لیتر
چرخ جلو 225/60R18
چرخ عقب 225/60R18
رفاهی کابین 1 مورد
  • خروجی ۱۲ ولت

درباره رنو کولیوس

اگر از آن دسته افرادی هستید که در شلوغی‌های شهری به دنبال آرامشِ کابین می‌گردید و آخر هفته‌ها ترجیح می‌دهید به جاده بزنید، ابعاد ۴۶۷۲ میلی‌متری کولیوس فضای مناسبی برای شما فراهم می‌کند. این خودرو با تکیه بر فاصله محوری ۲۷۰۴ میلی‌متری خود، فضای پا و سر بسیار راحتی برای سرنشینان عقب تدارک دیده است؛ موضوعی که باعث می‌شود حتی در مسافت‌های طولانی، کسی احساس کلافگی نکند. هرچند با عرض ۱۸۱۳ میلی‌متری، پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های پرتردد ممکن است کمی حوصله بخواهد، اما در عوض با نشستن در آن، حس یک شاسی‌بلندِ باوقار را به شما منتقل می‌کند که برای سفرهای خانوادگی طراحی شده است.

پشت فرمان این خودرو، نباید انتظار شتاب‌گیری‌های ناگهانی و هیجانی را داشته باشید. پیشرانه ۲.۵ لیتری با ۱۷۰ اسب بخار قدرت، بیشتر برای یک رانندگی نرم و پیوسته تنظیم شده است و گیربکس CVT در هماهنگی با این موتور، تلاش می‌کند تا مصرف سوخت ترکیبی را روی ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نگه دارد. اگر سبک رانندگی شما آرام و حساب‌شده است، قدرت ۲۳۳ نیوتن‌متری گشتاور، به‌خوبی شما را تا حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت همراهی می‌کند، اما در سبقت‌های ناگهانی یا جاده‌های کوهستانی پرشیب، گیربکس تا حدودی ماهیت اقتصادی خود را نشان می‌دهد و واکنش‌های هیجانی را پاسخ نمی‌دهد. سیستم تمام‌چرخ محرک سه‌حالته نیز به شما اجازه می‌دهد در شرایط مختلف جاده‌ای، کنترل بهتری روی وزن ۱۶۰۷ کیلوگرمی ماشین داشته باشید.

در استفاده روزمره، چیزهایی که واقعاً به کارتان می‌آید، در اولویت طراحی قرار گرفته‌اند. وجود خروجی ۱۲ ولت در کابین، شارژ کردن دستگاه‌های الکترونیکی را ساده کرده و به شما کمک می‌کند در طول مسیرهای طولانی دغدغه تمام شدن شارژ وسایل خود را نداشته باشید. با وجود رینگ‌های ۱۸ اینچی که لاستیک‌های ۲۲۵/۶۰ روی آن سوار شده، سیستم تعلیق به‌خوبی از پسِ دست‌اندازهای معمول شهری برمی‌آید تا لرزش کمتری به اتاق وارد شود. برخلاف خودروهایی که با آپشن‌های پرزرق‌وبرق و بلااستفاده پر شده‌اند، کولیوس روی ارائه یک تجربه سواری پایدار و کاربردی تمرکز کرده است که در درازمدت برای راننده آزاردهنده نخواهد بود.

این ماشین برای کسانی ساخته شده که اولویتشان آرامش خانواده و کیفیت سواری است، نه ثبت رکوردهای سرعت یا نمایش‌های خیابانی. با تکیه بر ساختار شاسی یکپارچه و سیستم انتقال قدرتی که در اختیار دارید، می‌توانید با خیال راحت‌تری به مسیرهای خارج از شهر فکر کنید. اگر راننده‌ای هستید که به دنبال یک خودروی بی‌حاشیه، جادار و متکی بر استانداردهای مهندسیِ منطقی می‌گردید، این گزینه به‌خوبی نیازهای روزمره و سفرهای جاده‌ای شما را پوشش می‌دهد. در واقع، این محصول برای راننده‌ای است که می‌خواهد از رانندگی لذت ببرد، بدون اینکه نگران پیچیدگی‌های فنی بی‌مورد یا کمبود فضا در صندوق و کابین باشد.

سایر تیپ‌های رنو کولیوس

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.