رنو فلوئنس E4 ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷

مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷
۵٫۷
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس CVT
  • حجم موتور ۲ لیتر
  • حداکثر قدرت ۱۴۳ اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ ۱۰٫۱ ثانیه
  • مصرف ترکیبی ۷٫۷ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ

قیمت روز کارکرده

قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۴٬۳۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▲ ۲٫۴٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۴٬۲۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۴۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۱۷
  • کارکرد ۱۴۱٬۲۵۰ کیلومتر
▲ ۲۰٫۶٪ در این بازه ▲ ۲۲٪ در این بازه ▲ ۲۱٫۳٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۵٫۰
طراحی ظاهری ۵٫۰
کابین و امکانات ۵٫۰
ارزش در مقابل قیمت ۷٫۵
کیفیت ۶٫۰

نقاط قوت

  • ایمنی
  • کیفیت ساخت
  • عملکرد فنی
  • فضای جادار کابین
  • ترمزهای مطمئن
  • تعلیقی نرم‌تر از النترا
  • اشتراک برخی قطعات فنی با مگان
  • اضافه‌شدن مدل دنده‌ای (نسبت به قبل فیس‌لیفت)

نقاط ضعف

  • واردات محدود
  • بازار ضعیف‌تر از رقبای آسیایی
  • کمبود تجهیزات در مدل دنده‌ای

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس CVT
حجم موتور ۲ لیتر
عملکرد فنی ۵ مورد
حداکثر قدرت ۱۴۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۹۵ نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ ۱۰٫۱ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۷٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۰ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (X38) - فیس لیفت
طول ۴۶۲۳ میلی‌متر
عرض ۱۸۰۸ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۷۸ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متر
وزن ۱۴۰۶ کیلوگرم
حجم باک ۶۰ لیتر
چرخ جلو 205/55R17
چرخ عقب 205/55R17
سیستم ترمز ۴ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم‌های کمکی راننده ۵ مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۳ مورد
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین ۷ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۶ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • پشت‌سری فعال
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۶ مورد
نوع چراغ جلو زنون
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • ارتفاع نور اتومات
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق ۳ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا ۵ مورد
اندازه مانیتور ۷ اینچ
سیستم صوتی ۹ اسپیکر - سیستم پخش BOSE - هندزفری
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - MP3 - AUX - iPod
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۸ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده ۶ حالته دستی - کنسول وسط
تنظیمات صندلی سرنشین ۴ حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو دوتکه - ۳ پشت‌سری عقب
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • صندوق برقی
آینه، شیشه و ظاهری ۴ مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره رنو فلوئنس E4

فلوئنس برای کسی طراحی شده که ترجیح می‌دهد ساعت‌های طولانی را در آرامش و سکوتِ یک کابینِ جادار سپری کند تا اینکه در پی هیجانِ رانندگی باشد. با طولی بیش از ۴۶۰۰ میلی‌متر، وقتی با این خودرو در خیابان‌ها تردد می‌کنید، متوجه می‌شوید که در دسته سدان‌های کشیده قرار می‌گیرد؛ موضوعی که در فضای پای سرنشینان عقب به‌خوبی خود را نشان می‌دهد و باعث می‌شود بزرگسالان در سفرهای طولانی کمتر احساس خستگی کنند. صندوق‌عقب این ماشین هم فضای کافی برای وسایل خانواده‌ای را دارد که قصد سفر دارند، اما باید به یاد داشته باشید که در پارکینگ‌های تنگِ شهری، به دلیل همین ابعاد، کمی باید برای پیدا کردن فضای مناسب وقت بگذارید.

وقتی پشت فرمان می‌نشینید، متوجه می‌شوید که پیشرانه ۲ لیتری با ۱۴۳ اسب بخار قدرت، قرار نیست شما را به صندلی بچسباند. ترکیب این موتور با گیربکس CVT به گونه‌ای تنظیم شده که اولویت اولش نرمی حرکت و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این ماشین برای شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا رانندگی‌های تهاجمی ساخته نشده و اگر اهل سبکِ رانندگی آرام هستید، عملکردش در جاده با رسیدن به حداکثر سرعت ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت، کاملاً راضی‌کننده است. فرمان برقی که با سرعت تغییر وضعیت می‌دهد، باعث می‌شود در ترافیک شهری سبک و در سرعت‌های بالاتر دقیق عمل کند و از خستگی دست‌ها بکاهد.

امکانات رفاهیِ این نسخه، از همان لحظه نزدیک شدن به خودرو با سیستم ورود بدون کلید آغاز می‌شود و تا رسیدن به صندلی‌های چرمی و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه ادامه می‌یابد. در استفاده روزمره، وجود ۹ اسپیکر با کیفیت برند بوز تفاوت بزرگی در حال و هوای کابین ایجاد می‌کند، در حالی که نویگیشن و دوربین دنده عقب همراه با سنسورهای پارک، فشارِ مانور دادن در فضاهای تنگ را از دوش شما برمی‌دارند. آینه الکتروکرومیک و اتولایت نیز باعث می‌شوند در شب‌گردی‌ها، نگران بازتاب نور چراغ‌های پشت سر یا تنظیم روشناییِ جلو نباشید و تمام تمرکزتان را روی مسیر بگذارید.

ایمنی این سدان با تکیه بر ۶ ایربگ شامل پرده‌ای و جانبی، در کنار سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، پشتوانه مطمئنی برای سرنشینان فراهم می‌کند. پشت‌سری‌های فعال و ترمز پارک برقی در کنار کنترل ایستایی در سربالایی، لایه‌های دیگری از محافظت و راحتی را در شرایط مختلف به ارمغان می‌آورند. در مجموع، این رنو انتخابی هوشمندانه برای کسی است که آرامش در حرکت و کیفیت ساختِ کابین را بر هر چیز دیگری مقدم می‌شمارد؛ خودرویی که با سنسور باران و TPMS در طول سال، چه در هوای آفتابی و چه در جاده‌های بارانی، مراقب وضعیت فنی و ایمنیِ مسیر شماست و اجازه می‌دهد بدون دغدغه، فقط از رانندگی لذت ببرید.

سایر تیپ‌های رنو فلوئنس

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.