پژو 301

5.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 6 دنده اتومات
  • حجم موتور 1.6 لیتر
  • حداکثر قدرت 115 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 12.1 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 5.0
کابین و امکانات 5.0
ارزش در مقابل قیمت 6.0
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • فنربندی نرم
  • فضای جادار کابین

نقاط ضعف

  • واردات محدود
  • امکاناتی کمتر از رقبا
  • ارزش خرید کمتر از رقبای کره‌ای

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 دنده اتومات
حجم موتور 1.6 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 115 اسب بخار
حداکثر گشتاور 150 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 12.1 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 4442 میلی‌متر
عرض 1748 میلی‌متر
ارتفاع 1477 میلی‌متر
فاصله محوری 2652 میلی‌متر
وزن 1190 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر
چرخ جلو 185/65R15
چرخ عقب 185/65R15
سیستم ترمز 3 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
سیستم‌های کمکی راننده 4 مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور پارک عقب
ایمنی کابین 5 مورد
مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 4 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • دی‌لایت
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 2 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی 4 اسپیکر - هندزفری - کنترل سیستم صوتی پشت فرمان
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - AUX
رفاهی کابین 7 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو دوتکه
روکش صندلی چرم و پارچه
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 1 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره پژو 301

پژو ۳۰۱ همان خودرویی است که وقتی برای پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های شلوغ شهر می‌چرخید، قدرش را بیشتر می‌دانید؛ نه آن‌قدر بزرگ است که شما را در مضیقه بگذارد و نه آن‌قدر کوچک که در جاده حس ناامنی بدهد. طول ۴۴۴۲ میلی‌متری این خودرو باعث شده تا در کنار فضای مناسب برای سرنشینان عقب، صندوقی جادار داشته باشد که برای مسافرت‌های خانوادگی کاملاً کافی به نظر می‌رسد. وقتی پشت فرمان می‌نشینید، فاصله محوری ۲۶۵۲ میلی‌متری‌اش نشان می‌دهد که مهندسان تلاش کرده‌اند تعادلی بین ابعاد بیرونی و راحتی فضای داخلی برقرار کنند تا در استفاده روزمره، درگیر دردسرهای خودروهای بیش از حد طویل نباشید.

موتور ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۱۵ اسب بخار، ادعای قهرمانی در پیست ندارد و شتاب ۱۲.۱ ثانیه‌ای آن گویای همین موضوع است. گیربکس ۶ دنده اتوماتیک هماهنگی خوبی با این پیشرانه دارد و برای کسانی که رانندگی نرم و بی‌دغدغه‌ای در ترافیک یا جاده‌های کفی می‌خواهند، انتخابی منطقی است؛ اما اگر اهل رانندگی پرشتاب و سبقت‌های ناگهانی هستید، گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متری آن ممکن است شما را کمی ناامید کند. فرمان برقی با حساسیت به سرعت، راندن آن را در سرعت‌های بالا دقیق‌تر و در سرعت‌های پایین راحت‌تر کرده است تا فشار کمتری به شما وارد شود.

تجهیزات این ماشین بر مبنای کاربریِ بی‌دردسر چیده شده‌اند. کروز کنترل در اتوبان‌ها خستگی سفر را به‌مراتب کمتر می‌کند و سنسور پارک عقب در کنار آینه‌های برقی، دغدغه‌ی پارک کردن در فضاهای تنگ را به حداقل رسانده‌اند. سیستم صوتی با چهار اسپیکر و قابلیت اتصال از طریق بلوتوث و هندزفری، نیازهای عادی روزمره را به‌خوبی پاسخ می‌دهد، هرچند که تنظیمات دستی تهویه مطبوع ممکن است در مقایسه با سیستم‌های اتوماتیک، کمی از شما وقت بگیرد. وجود دی‌لایت و مه‌شکن‌ها هم دید شما را در شرایط مختلف جوی تضمین می‌کند تا کمتر با چالش رانندگی در دید کم مواجه شوید.

چهار ایربگِ جلو و جانبی، وظیفه حفاظت از سرنشینان را بر عهده دارند که در کنار سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، اطمینان خاطر بیشتری برای جاده‌های لغزنده ایجاد می‌کنند. ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل و نیروی کمکی نیز در شرایط بحرانی، به کمک راننده می‌آیند تا کنترل خودرو حفظ شود. در نهایت، ۳۰۱ ماشینی است برای کسانی که اولویتشان آرامش در رانندگی، دوام فنی و یک فضای داخلی خانوادگی است، نه هیجان سرعت یا آپشن‌های پرزرق‌وبرقِ بی‌کاربرد. این سدان برای مصرف سوخت ترکیبی ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکردی معقول دارد که آن را به گزینه‌ای اقتصادی برای کسانی تبدیل می‌کند که می‌خواهند خودرویی بی‌آزار برای استفاده‌های روزمره داشته باشند.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.