نیسان پاترول دو در ۱۳۶۶ تا ۱۳۸۲

نیسان پاترول دو در، ماشینی است که برای خیابان‌های شلوغ شهر ساخته نشده و ابعاد ۴۴۶۰ میلی‌متری آن در کنار شاسی مستقل، خیلی زود به شما می‌فهماند که با یک ابزار جدی برای مسیرهای ناهموار طرف هستید. عرض ۱۹۴۰ میلی‌متری خودرو باعث می‌شود در جای پارک‌های تنگ شهری دچار چالش شوید و فضای عقب هم بیشتر از آنکه برای مسافران بزرگسال راحت باشد، برای وسایل شما مناسب است. البته این فاصله محوری ۲۹۷۰ میلی‌متری، در مسیرهای خاکی تعادل خوبی به ماشین می‌دهد اما برای نشستن طولانی‌مدت در ردیف دوم، نباید انتظار راحتی یک خودروی سواری خانوادگی را داشته باشید.

پشت فرمان این خودرو، همه‌چیز به قدرت ۱۰۵ اسب بخاری پیشرانه ۲.۴ لیتری و گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متری وابسته است که باید وزن ۱۶۰۰ کیلوگرمی بدنه را به حرکت درآورند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت که در ۱۶ ثانیه اتفاق می‌افتد، نشان می‌دهد که نباید روی سرعت‌های بالا یا سبقت‌های ناگهانی حساب کنید، چرا که حداکثر سرعت محدود به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت است. گیربکس ۴ دنده دستی در کنار سیستم دو دیفرانسیل پارت‌تایم، برای گشت‌وگذار در طبیعت و عبور از مسیرهای صعب‌العبور هماهنگی دارد، اما در ترافیک شهری یا جاده‌های کفی، مصرف سوخت ترکیبی ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به خوبی هزینه‌های نگهداری آن را برایتان مشخص می‌کند.

تجربه کاربری با این پاترول به میزان تجهیزات انتخابی شما بستگی دارد، چرا که فرمان هیدرولیک و کولر در لیست تجهیزات سفارشی قرار دارند و نبود آن‌ها در مدل‌های پایه، استفاده روزمره را به شدت سخت می‌کند. سیستم صوتی با ۴ اسپیکر تنها سرگرمی شما در کابین است که در کنار روکش صندلی‌های پارچه‌ای، فضای ساده و بی‌آلایشی را ایجاد کرده است. اگر به دنبال امکانات رفاهی مدرن هستید، احتمالاً از فضای داخلی ناامید می‌شوید، اما اگر به دنبال یک ساختار مکانیکی ساده برای تعمیرات آسان در شرایط سخت هستید، این همان چیزی است که به کارتان می‌آید.

در نهایت، این خودرو برای کسی طراحی شده که مسیرهای آسفالته برایش در اولویت دوم است و بیشتر زمان خود را در طبیعت یا مسیرهای کوهستانی سپری می‌کند. استفاده از چراغ‌های هالوژن و ساختار بدنه کلاسیک، نشان می‌دهد که پاترول دو در به دنبال جلب نظر علاقه‌مندان به آفرود است، نه کسانی که به دنبال راحتی و تکنولوژی در سفرهای روزانه هستند. با داشتن باک ۸۲ لیتری، برای مسیرهای طولانی دور از پمپ‌بنزین‌ها، همراهِ وفاداری است، به شرطی که با کندیِ حرکت و فضایِ محدود کابین کنار بیایید. این یک انتخاب احساسی و تخصصی است که تنها برای کسانی که می‌دانند با یک سیستم دو دیفرانسیل چه کار کنند، معنا پیدا می‌کند.