ام وی ام X22 PRO دنده ای

مدل 1402 تا 1404
5.9
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 116 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 12 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه شاسی بلند

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 5.0
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 6.0
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • مصرف سوخت
  • بهبود آپشن‌ها (نسبت به سری اول)
  • گیربکس جدید (نسبت به سری اول)
  • موتور توربو جدید (نسبت به سری اول)
  • بهبود آپشن‌ها در تیپ IE

نقاط ضعف

  • فضای محدود کابین
  • فنربندی خشک (به‌ویژه در عقب)
  • حذف برخی امکانات در مدل دنده‌ای

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 8 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
تعداد سیلندر 3 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 1.5 لیتر
نوع سوخت بنزینی
  • توربوشارژ
  • دریچه سوخت برقی
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 116 اسب بخار
حداکثر گشتاور 143 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 12 ثانیه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه شاسی بلند
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل دوم
طول 4200 میلی‌متر
عرض 1760 میلی‌متر
ارتفاع 1570 میلی‌متر
فاصله محوری 2555 میلی‌متر
وزن 1239 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر
چرخ جلو 205/55R16
چرخ عقب 205/55R16
اندازه رینگ R۱۶
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۵
سیستم ترمز 5 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب دیسکی
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
سیستم‌های کمکی راننده 6 مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC/DAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 2 مورد
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ
سیستم عیب‌یاب مالتی پلکس
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 4 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 6 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان دو حالته دستی
تعلیق جلو چند اتصاله
تعلیق عقب نیمه مستقل
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا 7 مورد
اندازه مانیتور 9 اینچ
تعداد بلندگو 4 عدد
سیستم صوتی 4 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 10 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دیجیتال
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته دستی - کنسول وسط
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • چراغ نقشه‌خوان
آینه، شیشه و ظاهری 6 مورد
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • گرمکن آینه‌ها
  • آینه راهنمادار
  • سانروف
  • برف‌پاک‌کن شیشه عقب

درباره ام وی ام X22 PRO دنده ای

اگر به دنبال خودرویی هستید که در شلوغی‌های شهری به راحتی در هر جای پارکی جا بگیرد، ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای گزینه‌ای است که ابعادش دقیقاً برای همین هدف طراحی شده است. طول ۴۲۰۰ میلی‌متری این ماشین باعث می‌شود در مانورهای شهری احساس تسلط خوبی داشته باشید و نگران کمبود جا نباشید. با این حال، باید انتظار خود را از فضای داخل کنترل کنید؛ فاصله محوری ۲۵۵۵ میلی‌متری آن نشان می‌دهد که فضای ردیف عقب برای بزرگسالان در سفرهای طولانی چندان جادار نیست و بیشتر برای استفاده‌های کوتاه یا خانواده‌های کم‌جمعیت مناسب است. صندوق عقب هم در حد یک خودروی جمع‌وجور است و نباید روی ظرفیت باربری سنگین برای مسافرت‌های چندنفره روی آن حساب باز کنید.

پشت فرمان این خودرو با یک موتور ۱.۵ لیتری سه سیلندر طرف هستید که ۱۱۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. ترکیب این پیشرانه با یک گیربکس ۵ دنده دستی، آن را به ماشینی تبدیل کرده که برای رانندگی آرام و روزمره در ترافیک شهری عملکرد مطلوبی دارد، اما نباید انتظار شتاب‌های آنی یا سبقت‌های پرهیجان را داشته باشید. رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت برای این ماشین ۱۲ ثانیه زمان می‌برد که عدد متوسطی محسوب می‌شود. در عوض، فرمان برقی که به سرعت حساس است، هدایت ماشین را در سرعت‌های پایین بسیار راحت کرده و استهلاک سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، هزینه‌های جاری شما را در استفاده‌های پرتکرار شهری معقول نگه می‌دارد.

در استفاده روزمره، وجود امکاناتی مثل مانیتور ۹ اینچی و دوربین دنده عقب در کنار سنسور پارک، کار را برای پارک کردن در فضاهای تنگ بسیار آسان می‌کند. سیستم تهویه دیجیتال و وجود گرمکن صندلی‌ها در روزهای سرد، حس بهتری به داخل کابین می‌دهد. از طرفی اتولایت و کرون‌کنترل برای رانندگی‌های طولانی‌تر در جاده‌ها کارآمد هستند، هرچند کیفیت چهار بلندگوی سیستم صوتی صرفاً در حد رفع نیاز معمولی است و نباید انتظار یک تجربه صوتی حرفه‌ای را از آن داشت. روکش چرمی صندلی‌ها به ظاهر داخلی نظم بخشیده، اما ثابت بودن صندلی‌های عقب در درازمدت شاید محدودیت‌هایی برای چیدمان بارهای بزرگ ایجاد کند.

ایمنی این مدل با تکیه بر سیستم‌های پایداری الکترونیکی مانند کنترل کشش و پایداری در کنار کنترل ایستایی در سربالایی و سرازیری، تا حد زیادی در شرایط جاده‌ای لغزنده یا شیب‌های تند به کمک شما می‌آید. وجود دو ایربگ برای سرنشینان جلو و ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل و نیروی کمکی، استانداردهای حداقلی را رعایت کرده است. در نهایت، این خودرو برای کسانی که به‌دنبال یک شاسی‌بلند جمع‌وجور شهری با دنده دستی هستند و اولویتشان راحتی در ترافیک و بهره‌مندی از امکانات رفاهی پایه است، انتخاب قابل‌تأمل و منطقی به نظر می‌رسد.

سایر تیپ‌های ام وی ام X22 PRO

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.