ام جی GT همانقدر که در نگاه اول شبیه به خودروهای اسپرت و کشیده به نظر میرسد، در استفاده روزمره هم سعی دارد نقش یک سدان میانسایز با روحیهای کمی جسورتر را بازی کند. با طول ۴۶۷۵ میلیمتری و عرض بیش از ۱.۸ متر، این خودرو برای خیابانهای شلوغ یا پارکینگهای تنگِ آپارتمانی، کمی بزرگتر از آن چیزی است که در ابتدا فکر میکنید. با این حال، فاصله محوری ۲۶۸۰ میلیمتری، فضای قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم کرده است تا در سفرهای کوتاه و بلند، احساس تنگی نکنند. اگر قصد دارید صندوق عقب را برای چیدن وسایل سفر پر کنید، باید بدانید که با فضایی طرف هستید که برای استفادههای خانوادگی متناسب است، هرچند طراحی سقفِ شیبدارش ممکن است در هنگام بارگیری وسایل بزرگ کمی دستوپاگیر باشد.
پشت فرمان این خودرو، با ترکیبی از پیشرانه ۱.۵ لیتری و گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه مواجه میشوید که ۱۷۳ اسب بخار قدرت تولید میکند. این ترکیب فنی، بهویژه با گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر، شتابگیری ۸.۵ ثانیهای را ممکن کرده که برای سبقتهای ناگهانی در جاده و شتاب گرفتن در بزرگراهها کاملاً سرحال است. نباید انتظار داشته باشید که با یک خودروی مسابقهای تمامعیار طرف هستید؛ گیربکس در حالت اسپرت واکنشهای تیزتری دارد، اما در ترافیکهای سنگین شهری، همان رفتارهای معمولِ گیربکسهای دوکلاچه را نشان میدهد. پدل شیفترهای پشت فرمان هم به شما اجازه میدهند در پیچهای جادههای کوهستانی، کنترل بیشتری روی دور موتور داشته باشید و از حداکثر سرعت ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت آن با اطمینان بیشتری بهره ببرید.
راحتی کابین بیش از هر چیز تحت تأثیر امکاناتی است که در ترافیک یا جادههای طولانی واقعاً به کارتان میآیند. دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک، پارک کردن این بدنه کشیده را در فضای کم بهمراتب آسانتر کردهاند و صندلی ۶ حالته برقی با تنظیم گودی کمر، خستگی مسیرهای طولانی را برای راننده کاهش میدهد. سیستم تهویه اتوماتیک و مانیتور ۱۰.۱ اینچی، محیطی مدرن ساختهاند که با ۶ اسپیکر همراه شده است. در بحث دید جاده، چراغهای LED به همراه سنسور نور و قابلیت نور بالا اتوماتیک، در شبهای جاده کمک بزرگی هستند تا مسیر را شفافتر ببینید، اما رادار تغییر لاین و رادار تصادف جلو هستند که در لحظات حواسپرتی، نقش محافظتکننده اصلی را بازی میکنند.
امنیت در این مدل با تکیه بر ۶ ایربگ و سیستمهای پایداری مثل کنترل کشش و پایداری الکترونیکی تأمین شده است. کنترل ایستایی در سربالایی یکی از آن مواردی است که در مسیرهای شیبدار شهری، استرسِ شروع حرکت را از بین میبرد و ترمز پارک برقی هم کار با خودرو را در ایستگاههای کوتاه سادهتر کرده است. در نهایت، ام جی GT را باید خودرویی برای کسانی دانست که به دنبال سدانی هستند که در ظاهر و قدرت، کمی از مدلهای اقتصادی فاصله گرفته باشد. این خودرو برای رانندهای که هم به دنبال شتاب قابلقبول است و هم میخواهد در استفاده روزمره از امکانات رفاهی و ایمنیِ بهروز بهره ببرد، گزینه متفاوتی است، اما باید با حساسیتهای گیربکس دوکلاچه در ترافیک کنار بیاید.
دیدگاهها