این خودرو که بین سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۰ تولید شده، ترکیبی از استایل خاص و تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را ارائه می‌دهد. برای کسانی که می‌خواهند از یک سدان معمولی فاصله بگیرند، این ماشین انتخابی متفاوت است که مرز بین ظرافت و عملکرد فنی را جابه‌جا می‌کند.
وقتی به این مدل نگاه می‌کنید، با خودرویی روبه‌رو هستید که به‌خوبی می‌داند چطور جلب توجه کند. این محصول در سبد تولیدات سازنده، به‌عنوان گزینه‌ای جوان‌پسند و متمایز شناخته می‌شود که تلاش دارد روح اسپرت را در قالبی جمع‌وجور به نمایش بگذارد. نکته‌ای که در تمام سال‌های تولید ثابت مانده، وفاداری به همان هویت ظاهری است که در نگاه اول شما را به یاد سبک‌های کلاسیک کوپه می‌اندازد؛ با این تفاوت که اینجا با چهار در، دسترسی به کابین ساده‌تر شده است.
تفاوت در تیپ‌های مختلف، چالش شیرین خریداران این خودرو است. شما در واقع بر سر دوراهی انتخاب بین یک رانندگی آرام شهری و یک تجربه کاملاً تهاجمی قرار می‌گیرید. تیپ ۲۰۰ با خروجی ۱۵۴ اسب بخار، نقش گزینه اقتصادی و متعادل را ایفا می‌کند، اما وقتی به سراغ تیپ ۲۵۰ می‌روید، قدرت بیشتری زیر پای خود حس خواهید کرد. اوج این ماجرا در تیپ ۴۵ دیده می‌شود که با خروجی خیره‌کننده ۳۷۵ اسب بخار، عملاً با یک هیولای جاده‌ای طرف هستید که تعریف شما را از سرعت عوض می‌کند.
تفاوت اصلی در عملکرد فنی، به گیربکس‌ها برمی‌گردد. در مدل‌های پایه از جعبه‌دنده ۷ دنده اتومات دوکلاچه استفاده شده که تمرکز آن بر نرمی در تعویض‌ها و بهبود مصرف سوخت است. اما در تیپ قدرتمند ۴۵، مهندسان سراغ گیربکس ۷ دنده اتومات دوکلاچه اسپیدشیفت رفته‌اند که واکنش‌های بسیار سریع‌تری دارد و برای کسانی ساخته شده که تعویض دنده در کسری از ثانیه برایشان اولویت دارد. این تفاوت فنی دقیقاً همان جایی است که خریدار باید تصمیم بگیرد چقدر می‌خواهد با پدال گاز بازی کند.
این خودرو برای کسانی ساخته شده که لذت رانندگی و ظاهر خاص برایشان مهم‌تر از فضای بزرگ صندلی‌های عقب است. اگر خانواده پرجمعیتی دارید یا راحتی سرنشینان در اولویت اول شماست، احتمالاً این مدل شما را کمی ناامید می‌کند. اما اگر راننده‌ای هستید که از سواری با یک ماشین خوش‌دست لذت می‌برید و می‌خواهید در ترافیک یا اتوبان، انتخابی متفاوت داشته باشید، این مدل می‌تواند بخش زیادی از نیازهای شما را به شکلی هیجان‌انگیز پاسخ دهد.
