مزدا ۲ هاچ بک ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲

مزدا ۲ هاچ‌بک خودرویی است که دقیقاً برای گشت‌زدن در خیابان‌های شلوغ و پیدا کردن جای پارک در نقاط کور شهر طراحی شده است. با طول ۳۸۸۵ میلی‌متر، این ماشین به قدری جمع‌وجور است که شما را از شرِ جست‌وجوهای طولانی برای جای پارک راحت می‌کند. البته این ابعاد کوچک روی فضای داخل هم اثر گذاشته؛ اگر قدبلند هستید یا خانواده‌ای پرجمعیت دارید، باید بدانید که صندلی‌های عقب فضای محدودی دارند و احتمالاً برای سفرهای طولانی چندان راحت نخواهند بود. صندوق عقب هم در حد و اندازه‌ی یک هاچ‌بک شهری باقی مانده و نباید روی ظرفیتِ بارِ زیاد برای مسافرت‌های خانوادگی حساب کنید.

تجربه‌ی رانندگی با این خودرو، آرام و بی‌تنش است. موتور ۱.۵ لیتری با ۱۰۲ اسب بخار قدرت، در ترافیک‌های روزمره و ترددهای شهری عملکردی منطقی دارد، اما نباید از آن انتظار شتاب‌گیری‌های سریع داشته باشید. رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۱۴ ثانیه نشان می‌دهد که این خودرو برای شیطنت‌های خیابانی ساخته نشده و در جاده‌های کوهستانی یا هنگام سبقت‌های ناگهانی، محدودیت‌های خودش را نشان می‌دهد. گیربکس ۴ دنده اتوماتیک نیز به‌آرامی دنده‌ها را سبک و سنگین می‌کند تا مصرف سوخت در عدد ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باقی بماند که برای استفاده‌های روزمره، عددی معقول محسوب می‌شود.

در کابین این خودرو، چند ویژگیِ ساده اما کاربردی، زندگی را برایتان آسان‌تر می‌کند. فرمان با نیروی کمکی برقی، چرخاندن آن را در دورهای درجا یا سرعت پایین بسیار سبک کرده و حسِ کلافگیِ پشت فرمان را از بین برده است. سیستم تهویه اتوماتیک هم بدون اینکه درگیرِ تنظیمات دستیِ مداوم شوید، دمای مطلوب را برایتان حفظ می‌کند. دکمه‌های روی فرمان هم برای کنترل سیستم صوتی طراحی شده‌اند تا حواستان موقع رانندگی پرت نشود، اما یادتان باشد که سیستم صوتی با ۴ اسپیکر، تجربه‌ای معمولی ارائه می‌دهد و خبری از امکانات پیچیده مالتی‌مدیا در این فضا نیست.

ایمنی شما در این خودرو توسط ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل (ABS) و ۲ ایربگ برای سرنشینان جلو تأمین می‌شود که در تصادفات، پوششِ استانداردی برای سرنشینان فراهم می‌کند. چراغ‌های هالوژن جلو به همراه مه‌شکن‌ها، دیدِ شما را در شب و هوای نامساعد بهبود می‌بخشند. این خودرو انتخاب کسی است که تمامِ روزش را در شهر می‌گذراند، از ترافیک فراری است و می‌خواهد ماشینی داشته باشد که با ابعادِ کوچک و سواریِ نرمش، استرسِ تردد در مرکزِ شهر را کم کند؛ بدون اینکه نگرانِ مصرف سوختِ غیرمنطقی باشد.