مکسوس استار H 2.0 لیتر توربو

مدل 1403 تا 1405
6.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل الکترونیکی عقب
  • گیربکس 8 دنده اتومات
  • حجم موتور 2 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 260 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.5 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 9.4 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه وانت

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.5
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 6.5
ارزش در مقابل قیمت 6.5
کیفیت 6.5

نقاط قوت

  • سیستم توربوشارژ VGT
  • فضای جادار ردیف عقب
  • عایق بندی کابین در سرعت بالا
  • عملکرد و هماهنگی موتور و گیربکس
  • تعلیق مولتی لینک در عقب (نسبت به رقبا)

نقاط ضعف

  • کمبود امکانات ایمنی
  • مصرف سوخت در سیکل شهری
  • حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 7 مورد
محور محرک دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل الکترونیکی عقب
گیربکس 8 دنده اتومات
تعداد سیلندر 4 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 2 لیتر
نوع سوخت بنزینی
  • توربوشارژ
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 260 اسب بخار
حداکثر گشتاور 410 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.5 ثانیه
حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 9.4 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 12 مورد
نوع بدنه وانت
نوع شاسی مستقل
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 5395 میلی‌متر
عرض 1960 میلی‌متر
ارتفاع 1870 میلی‌متر
فاصله محوری 3165 میلی‌متر
وزن 2010 کیلوگرم
حجم باک 73 لیتر
چرخ جلو 255/60R18
چرخ عقب 255/60R18
اندازه رینگ R۱۸
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۶
سیستم ترمز 7 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب دیسکی
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • اتوهُلد
سیستم‌های کمکی راننده 6 مورد
حالت‌های رانندگی 3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC/DAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 2 مورد
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 5 مورد
مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ جانبی جلو
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
سیستم روشنایی 5 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 7 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان دو حالته دستی
تعلیق جلو جناغی دوبل
تعلیق عقب چند اتصاله
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا 8 مورد
اندازه مانیتور 12.3 اینچ
تعداد بلندگو 6 عدد
سیستم صوتی 6 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - CarPlay - Android Auto
  • دوربین دنده عقب
  • دوربین جانبی
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 9 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتوماتیک - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده 6 حالته برقی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
آینه، شیشه و ظاهری 2 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف

درباره مکسوس استار H 2.0 لیتر توربو

وقتی با خودرویی به طول نزدیک به ۵۴۰۰ میلی‌متر روبه‌رو می‌شوید، می‌دانید که قرار نیست در کوچه و خیابان‌های تنگ شهر، هم‌نشینِ صمیمی پارکینگ‌های کوچک باشد. این وانت با فاصله محوری ۳۱۶۵ میلی‌متری، فضای زیادی را اشغال می‌کند و بیشتر برای کسانی طراحی شده که به‌طور مداوم با مسیرهای ناهموار یا حمل بار سروکار دارند. کابین این خودرو به‌اندازه‌ای جادار است که سرنشینان در سفرهای طولانی احساس تنگی نخواهند کرد، اما در نهایت باید بپذیرید که با یک بدنه غول‌پیکر با وزن بیش از دو تن طرف هستید که ماهیت آن فراتر از یک سواریِ معمولی است.

پیشرانه ۲ لیتری توربو با تولید ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ نیوتن‌متر گشتاور، وزن سنگین این وانت را به‌خوبی به حرکت درمی‌آورد. گیربکس ۸ دنده اتوماتیک در کنار این موتور، عملکردی نرم دارد و به‌خصوص در جاده‌های باز، اعتمادبه‌نفس بالایی به شما می‌دهد. با این حال، نباید انتظار چابکی یک خودروی سبک را از آن داشت؛ شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۹.۵ ثانیه برای چنین ابعادی منطقی است، اما مصرف سوخت ترکیبی ۹.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نشان می‌دهد که این خودرو برای سبک رانندگی اقتصادی طراحی نشده و با باک ۷۳ لیتری، باید دفعات بیشتری را در پمپ‌بنزین سپری کنید. استفاده از حالت‌های رانندگی اسپرت یا اکو هم تا حدودی در مدیریت این توانِ زیاد در شرایط مختلف به کمکتان می‌آید.

در استفاده روزمره، برخی امکانات واقعاً ورق را برمی‌گردانند؛ مانیتور ۱۲.۳ اینچی که به دوربین ۳۶۰ درجه متصل است، برای پارک کردن چنین هیولایی یک ضرورت است و بدون آن، دیدن نقاط کور عملاً غیرممکن به نظر می‌رسد. وجود اتوهلد و ترمز پارک برقی در ترافیک‌های سنگین خستگی را از شما می‌گیرد و گرمکن صندلی‌ها در کنار سیستم تهویه اتوماتیک، فضای داخلی را برای سرنشینان دلپذیرتر می‌کند. در مقابل، بسیاری از تنظیمات ظاهری، بیشتر جنبه تزیینی دارند و در تجربه رانندگی تأثیر چندانی نخواهند داشت. همچنین، پدل‌شیفترها در مسیرهای کوهستانی کنترل بیشتری به شما می‌دهند تا بتوانید از گیربکس ۸ سرعته نهایت استفاده را ببرید.

ایمنی این وانت با داشتن ۴ ایربگ و مجموعه‌ای از سیستم‌های کمکی نظیر کنترل پایداری و کنترل کشش، روی کاغذ پوشش مناسبی ایجاد کرده است. در عمل نیز کنترل ایستایی در سربالایی و سرعت در سرازیری، هنگام عبور از مسیرهای ناهموار، تسلط شما را بر خودرو حفظ می‌کنند. این خودرو انتخاب کسی است که می‌خواهد در کنار توانایی فنی یک وانت دو دیفرانسیل، از امکانات رفاهی مدرن هم بی‌بهره نماند. اگر به دنبال وسیله‌ای برای ماجراجویی‌های خارج از جاده هستید و ابعاد بزرگش در پارکینگ یا خیابان برایتان دردسر نیست، این دستگاه می‌تواند همراه قدرتمندی در مسیرهای سخت باشد؛ اما برای ترددهای صرفاً شهری، شاید گزینه پردردسری به نظر برسد.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.