وقتی به ابعاد ۵۳۳۰ میلیمتری طول و نزدیک به ۲ متر عرض برای کی ام سی T9 نگاه میکنید، باید بدانید که با یک غولِ واقعی روبهرو هستید که پارک کردنش در خیابانهای شلوغ یا پارکینگهای تنگِ آپارتمانی، مهارتی فراتر از رانندگی معمولی میطلبد. این خودرو با شاسی مستقل و فاصله محوری ۳۱۱۰ میلیمتری، فضای کابین وسیعی را فراهم کرده است که سرنشینان در سفرهای طولانی احساس فشار نخواهند کرد، اما همیشه باید به یاد داشته باشید که این یک وانت بزرگ است و نباید انتظار مانورپذیری یک خودروی سواری را از آن داشت. وزن ۱۹۷۰ کیلوگرمی آن در کنار ابعاد بدنه، تأثیر خود را در جاده نشان میدهد و این خودرو را به گزینهای برای کسانی تبدیل کرده که واقعاً نیاز به یک فضای بار جادار و توان حمل بار بالا دارند، نه کسانی که فقط به دنبال خودرویی برای تردد روزمره شهری هستند.
پیشرانه ۲ لیتری توربو با تولید ۲۲۱ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور، جثه سنگین این خودرو را با کمک گیربکس ۸ دنده اتوماتیک به حرکت درمیآورد. این مجموعه فنی برای شتابگیریهای آنی یا سبقتهای پرسرعت در جاده طراحی نشده و حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت آن نشان میدهد که این خودرو برای مسیرهای طولانی و عبور از مسیرهای ناهموار با تکیه بر دو دیفرانسیل و قفل دیفرانسیل ساخته شده است. جعبهدنده با قابلیت تیپترونیک به شما اجازه میدهد در سربالاییها یا مسیرهای صعبالعبور کنترل بیشتری داشته باشید، اما نباید از یک خودروی ۱۹۷۰ کیلوگرمی انتظار رفتاری اسپرت یا پرشتاب را در شروع حرکت داشت.
امکانات رفاهی داخل کابین به گونهای چیده شده که فشار رانندگی روزمره را کاهش دهد. استفاده از دوربین ۳۶۰ درجه در چنین خودروی بزرگی دیگر یک آپشن لوکس نیست، بلکه یک ضرورت برای عبور از موانع یا پارک کردن در فضاهای محدود است که در کنار سنسورهای پارک جلو و عقب، دید کاملی به شما میدهد. سیستم تهویه اتوماتیک با دریچه اختصاصی برای سرنشینان عقب و صندلیهای گرمشونده با روکش چرمی، محیط راحتی را برای سفرهای طولانی ایجاد کردهاند. مانیتور ۱۰.۴ اینچی و سیستم صوتی ۶ اسپیکره هم اگرچه برای سرگرمی سرنشینان کارآمد است، اما در حقیقت، فرمان برقی حساس به سرعت است که بیشترین تفاوت را در کنترل خودرو در سرعتهای مختلف ایجاد میکند و خستگی شما را پشت فرمان به حداقل میرساند.
ایمنی این وانت با داشتن ۶ ایربگ که شامل کیسههای هوای جانبی و پردهای میشود، در کنار سیستمهای پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، پشتوانه قابل قبولی برای رانندگی در جادههای ناهموار است. وجود سیستم کنترل ایستایی در سربالایی کمک میکند تا با وجود وزن زیاد، در مسیرهای شیبدار دچار دردسر نشوید. این خودرو در نهایت برای کسی ساخته شده که طبیعتگرد است، به سفرهای خارج از جاده علاقه دارد و میخواهد در عین حال، راحتی یک خودروی مدرن را در اختیار داشته باشد. اگر زندگی شما با جادههای خاکی و نیاز به حمل بارهای سنگین گره خورده است، این خودرو پایداری و قدرت لازم برای همراهی شما را دارد، اما اگر به دنبال سواری نرم و بیدغدغه در ترافیکهای متراکم هستید، ابعاد و ماهیت فنی آن ممکن است برایتان چالشبرانگیز باشد.
دیدگاهها