کی ام سی J7

6.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 6 دنده اتوماتیک دوکلاچه
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • نوع سوخت بنزینی
  • حداکثر قدرت 172 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.7 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • نوع بدنه سدان

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 6.0
کابین و امکانات 6.5
ارزش در مقابل قیمت 7.5
کیفیت 6.0

نقاط قوت

  • صندوق عقب جادار و بزرگ
  • تهویه تک کاناله اما قدرتمند
  • هماهنگی پیشرانه و گیربکس
  • پیشرانه مشترک با K7 و S5new
  • فضای سر و پای سرنشینان جلو و عقب
  • صندلی یکپارچه و اسپرت در ردیف جلو
  • بهبود برخی تجهیزات از تابستان 1403

نقاط ضعف

  • خدمات پس از فروش
  • حذف سنسور جلو در نسخه مونتاژِی
  • تنظیم دستی زاویه (پشتی) صندلی راننده
  • نصب ضعیف دوربین 360 به خصوص دوربین جلو {گزارش کاربران}
  • کیفیت برخی قطعات مونتاژی {گزارش کاربران}
  • کیفت رنگ بدنه در برخی از خودروها {گزارش کاربران}
  • موقعیت نامناسب اهرم تنظیم پشتی صندلی {گزارش کاربران}

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 8 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 دنده اتوماتیک دوکلاچه
تعداد سیلندر 4 سیلندر
آرایش سیلندر خطی
حجم موتور 1.5 لیتر
نوع سوخت بنزینی
  • توربوشارژ
  • دریچه سوخت برقی
عملکرد فنی 7 مورد
حداکثر قدرت 172 اسب بخار
حداکثر گشتاور 280 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 9.7 ثانیه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت شهری 8.8 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت جاده‌ای 6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 13 مورد
نوع بدنه سدان
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول
طول 4780 میلی‌متر
عرض 1820 میلی‌متر
ارتفاع 1492 میلی‌متر
فاصله محوری 2770 میلی‌متر
وزن 1485 کیلوگرم
حجم صندوق 540 لیتر
حجم باک 55 لیتر
چرخ جلو 225/45R18
چرخ عقب 225/45R18
اندازه رینگ R۱۸
مصرف سوخت و استانداردها 1 مورد
استاندارد آلایندگی Euro ۵
سیستم ترمز 7 مورد
ترمز جلو دیسکی
ترمز عقب دیسکی
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • اتوهُلد
سیستم‌های کمکی راننده 5 مورد
حالت‌های رانندگی ۳ حالته (نرمال / اکو / اسپرت)
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها 4 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین 9 مورد
مجموع ایربگ‌ها 6 ایربگ
سیستم عیب‌یاب مالتی پلکس
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • پشت‌سری فعال
  • سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 4 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 7 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تنظیم موقعیت فرمان دو حالته دستی
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب مولتی لینک
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
مالتی‌مدیا 10 مورد
اندازه مانیتور 10.4 اینچ
تعداد بلندگو 8 عدد
سیستم صوتی 8 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto
نوع صفحه کیلومتر دیجیتالی 7 اینچی با 3 حالت گرافیکی
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
  • دوربین جانبی
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • نمایشگر پیمایش خودرو
رفاهی کابین 13 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتوماتیک با پنل لمسی - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده تنظیم برقی
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب کنسول تاشو عقب
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • کول باکس
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
  • صندوق‌پران هوشمند
  • چراغ نقشه‌خوان
آینه، شیشه و ظاهری 8 مورد
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • گرمکن آینه‌ها
  • آینه راهنمادار
  • سانروف
  • سقف پانوراما
  • برف‌پاک‌کن شیشه عقب
  • آنتن کوسه‌ای

درباره کی ام سی J7

اگر فکر می‌کنید کی ام سی J7 یک سدان معمولی برای تردد‌های روزمره است، احتمالاً با دیدن ابعاد ۴۷۸۰ میلی‌متری و آن استایل کشیده، غافل‌گیر می‌شوید. این خودرو برای کسانی ساخته شده که ظاهر مدرن و فضای جادار را در کنار هم می‌خواهند. فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری باعث شده تا سرنشینان عقب با محدودیت فضای پا مواجه نباشند و صندوق‌عقب ۵۴۰ لیتری نیز به‌راحتی از پسِ سفرهای خانوادگی برمی‌آید. با این حال، به یاد داشته باشید که طول زیاد بدنه، پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های شلوغ را کمی چالش‌برانگیز می‌کند و باید روی مهارتتان در پارک کردن حساب کنید.

تجربه رانندگی با این سدان زیر سایه پیشرانه ۱.۵ لیتری با ۱۷۲ اسب بخار قدرت و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دوکلاچه شکل می‌گیرد. در شتاب‌گیری‌های سریع و سبقت‌های ناگهانی، گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متری به کمکتان می‌آید تا خودرو با شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۹.۷ ثانیه عملکردی چابک داشته باشد. این مجموعه فنی برای کسانی که سبک رانندگی هجومی و تعویض دنده‌های سریع را می‌پسندند مناسب است، اما در ترافیک‌های سنگین شهری، ماهیت گیربکس‌های دوکلاچه ممکن است کمی خسته‌کننده باشد. فرمان برقی حساس به سرعت، کنترل شما را در سرعت‌های بالا بهبود می‌بخشد، ولی نباید توقع یک خودروی اسپرت تمام‌عیار برای پیست مسابقه را از آن داشت.

در استفاده روزمره، برخی امکانات واقعاً ورق را برمی‌گردانند؛ مثلاً وجود دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور پارک، نگرانی شما را بابت ابعاد بزرگ بدنه هنگام مانور دادن کاملاً رفع می‌کند. سیستم تهویه اتوماتیک با دریچه‌های عقب و گرمکن صندلی‌ها در کنار مانیتور ۱۰.۴ اینچی، فضای کابین را برای سرنشینان در هر فصلی مطلوب نگه می‌دارد. از سوی دیگر، صندوق‌پران هوشمند و ورود بدون کلید، جزئیاتی هستند که وقتی دستتان پر است، قدرشان را می‌دانید. شاید برخی از قابلیت‌های نرم‌افزاری مانیتور در ابتدا جذاب به نظر برسند، اما در بلندمدت، همین راحتیِ ورود به خودرو و دید کامل به اطراف است که تجربه کاربری شما را می‌سازد.

ایمنی این سدان با تکیه بر ۶ ایربگ و سیستم‌های پایداری مثل ESC و کنترل کشش، پوشش نسبتاً مناسبی برای سرنشینان ایجاد کرده است. ترمز پارک برقی با اتوهُلد نیز فشار را در توقف‌های طولانی ترافیک از روی پای راننده برمی‌دارد. در نهایت، این خودرو انتخاب مناسبی برای خانواده‌های جوانی است که به دنبال سدانی با ظاهر متفاوت، امکانات رفاهی کامل و فضای جادار می‌گردند و در عین حال، به داشتن توان فنیِ بالاتر از سطح متوسط علاقه دارند. اگر اهل جاده‌نوردی هستید و مصرف سوخت ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برایتان اولویت دارد، این گزینه حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.