اگر خانوادهای دارید که همیشه برای رفتن به سفر یا خرید، سرِ جای پا و فضای نشستن با هم بحث میکنید، کارنز دقیقاً برای پایان دادن به این ماجراها ساخته شده است. طولِ ۴۵۲۵ میلیمتری و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلیمتری این خودرو باعث شده تا فضای داخلی بسیار سخاوتمندانهتر از یک سواری معمولی به نظر برسد؛ طوری که نه فقط در ردیف جلو، بلکه در صندلیهای عقب هم احساس کلاستروفوبیا نخواهید کرد. با این حال، حواستان باشد که ابعاد آن در پارکینگهای تنگ شهری، شما را مجبور میکند کمی دقیقتر و با احتیاطتر از یک هاچبک کوچک فرمان بگیرید تا به بدنه آسیبی نرسد.
پیشرانه ۲ لیتری این ماشین با تولید ۱۶۶ اسب بخار قدرت، برای یک رانندگی آرام و خانوادگی در جادههای کفی طراحی شده و نباید از آن توقع هیجانِ یک خودروی اسپرت را داشته باشید. گیربکس ۶ دنده اتوماتیک آن، تعویضهای نرمی دارد که در ترافیکهای سنگین خستهکننده نمیشود، اما در سربالاییهای تند و زمانی که خودرو پر از سرنشین و بار است، شتابِ ۱۰.۸ ثانیهایِ آن نشان میدهد که کارنز برای مسابقه دادن ساخته نشده است. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، عددی است که با توجه به وزن ۱۴۴۴ کیلوگرمی آن، شما را در ترددهای روزمره از مراجعه دائم به پمپبنزین بینیاز میکند.
امکانات رفاهی داخل کابین، جایی است که این خودرو سعی میکند خستگی رانندگی را برای شما کمرنگ کند. وجود گرمکن و سردکن صندلی در کنار تهویه اتوماتیک دوگانه، تفاوت بزرگی در روزهای گرم تابستان یا سرمای زمستان ایجاد میکند. سیستم اتوپارک و سنسورهای جلو و عقب در کنار دوربین دنده عقب، استرس پارک کردن این خودروی کشیده را کاملاً از بین بردهاند. هرچند مانیتور ۴.۳ اینچی آن نسبت به استانداردهای امروزی کمی کوچک است، اما سیستم صوتی ۶ اسپیکر و اتصال بلوتوث برای یک سفر خانوادگی و گوش دادن به موسیقی یا کتاب صوتی کفایت میکند.
امنیت سرنشینان در کارنز با ۶ ایربگ و سیستمهای پایداری مثل کنترل کشش و پایداری الکترونیکی به خوبی پشتیبانی میشود. رادار نقطه کور در ترافیکهای بزرگراهی، یکی از آن تجهیزاتی است که واقعاً به کارتان میآید و از برخورد احتمالی با خودروهایی که در دیدرس مستقیم نیستند جلوگیری میکند. سیستم ترمز پارک برقی و کنترل ایستایی در سربالایی هم در جادههای کوهستانی بسیار کمکحال شماست. در نهایت، این خودرو مناسب کسی است که در اولویتبندیاش، آرامش و فضای کاربردی خانواده را بالاتر از لذتِ شتابگیری و رانندگی تهاجمی قرار داده است و یک وسیله بیدردسر برای استفاده روزمره میخواهد.
دیدگاهها