کیا کادنزا ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳

مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳
۶٫۰
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس ۶ دنده اتومات
  • حجم موتور ۳٫۵ لیتر
  • حداکثر قدرت ۲۸۶ اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ ۷٫۲ ثانیه
  • مصرف ترکیبی ۹٫۴ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۸ ایربگ

قیمت روز کارکرده

قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۶٬۷۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▲ ۱٫۵٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۶٬۶۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۹۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۱۳
  • کارکرد ۲۰۱٬۲۵۰ کیلومتر
▲ ۳۵٫۵٪ در این بازه ▲ ۳۵٫۸٪ در این بازه ▲ ۳۵٫۵٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۶٫۰
طراحی ظاهری ۶٫۰
کابین و امکانات ۶٫۰
ارزش در مقابل قیمت ۶٫۰
کیفیت ۶٫۰

نقاط قوت

  • عایق‌بندی کابین
  • شتاب و عملکرد
  • پیشرانه خوش‌صدا
  • امکانات رفاهی
  • بازار دست‌دوم

نقاط ضعف

  • جعبه‌دنده غیراسپرت
  • روشنایی نامطلوب چراغ‌های جلو

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس ۶ دنده اتومات
حجم موتور ۳٫۵ لیتر
عملکرد فنی ۵ مورد
حداکثر قدرت ۲۸۶ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۳۳۸ نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ ۷٫۲ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۰ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (VG)
طول ۴۹۶۶ میلی‌متر
عرض ۱۸۴۹ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۷۶ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۸۴۵ میلی‌متر
وزن ۱۵۷۵ کیلوگرم
حجم باک ۷۰ لیتر
چرخ جلو 225/55R17
چرخ عقب 225/55R17
سیستم ترمز ۴ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم‌های کمکی راننده ۵ مورد
حالت‌های رانندگی false
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۳ مورد
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
ایمنی کابین ۸ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۸ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایربگ جانبی عقب
  • پشت‌سری فعال
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۶ مورد
نوع چراغ جلو زنون
  • اتولایت (سنسور نور)
  • ارتفاع نور اتومات
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
  • چراغ‌شور
فرمان و تعلیق ۳ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
مالتی‌مدیا ۴ مورد
اندازه مانیتور ۶٫۵ اینچ
سیستم صوتی ۱۲ اسپیکر ۵۵۰ واتی با آمپلی‌فایر - سیستم پخش اینفینیتی - هندزفری - چنجر ۶ تایی
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUX
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۱۰ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات سه‌گانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده ۸ حالته برقی - مموری
تنظیمات صندلی سرنشین ۴ حالته برقی
ساختار صندلی عقب تاشو - کنسول تاشو دیجیتالی
روکش صندلی چرم مشکی یا خاکستری یا بژ
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • سردکن صندلی
  • ماساژور صندلی
آینه، شیشه و ظاهری ۵ مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف
  • سقف پانوراما

درباره کیا کادنزا

کادنزا دقیقاً همان خودرویی است که وقتی با خانواده یا همکاران در شهر تردد می‌کنید، با ابعادِ کشیده و طولِ نزدیک به ۵ مترش، جاده را زیر پای خود حس می‌کنید. این سدان دیفرانسیل جلو برای کسانی طراحی شده که راحتی در اولویت است و نمی‌خواهند در ترافیک یا سفرهای جاده‌ای، درگیری زیادی با خودرو داشته باشند. با فاصله محوری ۲۸۴۵ میلی‌متری، فضای پا در صندلی‌های عقب به‌قدری باز است که سرنشینان در مسیرهای طولانی احساس خستگی نمی‌کنند. البته این طولِ زیاد باعث می‌شود موقع پارک‌کردن در فضاهای تنگ شهری، کمی بیشتر از ماشین‌های معمولی دقت کنید و حتماً گوش‌به‌زنگِ سنسورهای پارک باشید.

پیشرانه ۳.۵ لیتری با قدرت ۲۸۶ اسب بخار، قدرت کافی برای رانندگی‌های آرام و سبقت‌گیری‌های مطمئن در بزرگراه‌ها را فراهم می‌کند. با گشتاور ۳۳۸ نیوتن‌متر، شتاب صفر تا صد ۷.۲ ثانیه‌ای برای این جثه ۱۵۷۵ کیلوگرمی عدد قابل قبولی است، اما گیربکس ۶ دنده اتوماتیک آن بیشتر با روحیات رانندگی نرم و بی‌تنش سازگار است تا هیجان‌طلبی در پیست. این خودرو برای کسی که می‌خواهد بی‌صدا و بدون تقه در شهر حرکت کند ساخته شده، نه کسی که دنبال کل‌کل‌های خیابانی است. مصرف سوخت ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هم نشان می‌دهد که این ماشین برای مسافت‌های طولانی روزانه، گزینه‌ای میانه‌رو است.

امکانات رفاهی کابین مثل سیستم تهویه سه‌گانه، سردکن و گرمکن صندلی‌ها و حتی ماساژور، در روزهای گرم یا سرد سال واقعاً تفاوت ایجاد می‌کنند و فضای داخلی را به محیطی دلنشین تبدیل می‌کنند. سیستم صوتی با ۱۲ اسپیکر اینفینیتی، کیفیت صدایی دارد که برخلاف مانیتور ۶.۵ اینچی‌اش که شاید برای استانداردهای امروزی کوچک به نظر برسد، تجربه لذت‌بخشی در ترافیک می‌سازد. از طرف دیگر، فرمان برقی حساس به سرعت، کنترل ماشین را در سرعت‌های بالا دقیق و در سرعت‌های پایین سبک می‌کند. وجود سانروف و سقف پانوراما هم از آن مواردی است که در استفاده هرروزه، کابین را دلبازتر نشان می‌دهد و حس خفگیِ ماشین‌های سدان را از بین می‌برد.

ایمنی این خودرو با اتکا به ۸ ایربگ شامل ایربگ‌های پرده‌ای و جانبی برای سرنشینان عقب و جلو، به‌علاوه سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، پوشش کاملی برای یک سواری خانوادگی ایجاد کرده است. سنسورهای باران و فشار باد تایرها هم کمک می‌کنند تا کمتر درگیر جزئیات فنی شوید و بیشتر روی رانندگی تمرکز کنید. در نهایت، این ماشین برای کسی است که به دنبال یک فضای جادار و لوکس برای رفت‌وآمدهای روزانه است؛ کسی که آرامشِ کابین و راحتیِ سرنشینانِ عقب برایش اولویت اول است و ترجیح می‌دهد به‌جای درگیری با تنظیمات پیچیده، از مسیر لذت ببرد. این خودرو برای آن دسته از رانندگانی مناسب است که کلاسِ سواریِ سدان‌های بزرگ را به هر گزینه دیگری ترجیح می‌دهند.

سایر تیپ‌های کیا کادنزا

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.