جک جی 3 هاچ بک

4.4
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • حجم موتور 1.3 لیتر
  • حداکثر قدرت 93 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 11.7 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 4.0
طراحی ظاهری 4.0
کابین و امکانات 4.0
ارزش در مقابل قیمت 5.0
کیفیت 5.0

نقاط قوت

  • مصرف سوخت
  • فضای پا در ردیف عقب
  • صندوق بزرگ‌تر از 206
  • پیشرانه میتسوبیشی (تحت لیسانس)

نقاط ضعف

  • عرضه محدود
  • بازار دست‌دوم
  • عایق‌بندی کابین (صدا و گرمای پیشرانه)

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
حجم موتور 1.3 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 93 اسب بخار
حداکثر گشتاور 114 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 11.7 ثانیه
حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 10 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (A13)
طول 3965 میلی‌متر
عرض 1650 میلی‌متر
ارتفاع 1445 میلی‌متر
فاصله محوری 2400 میلی‌متر
وزن 1060 کیلوگرم
حجم باک 45 لیتر
چرخ جلو 175/65R14
چرخ عقب 175/65R14
سیستم ترمز 2 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
سیستم‌های کمکی راننده 1 مورد
حالت‌های رانندگی false
سنسورها و رادارها 1 مورد
  • سنسور پارک عقب
ایمنی کابین 3 مورد
مجموع ایربگ‌ها 2 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
سیستم روشنایی 3 مورد
نوع چراغ جلو هالوژن
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 1 مورد
نیروی کمکی فرمان هیدرولیکی
مالتی‌مدیا 2 مورد
سیستم صوتی 6 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی USB2 - CD - MP3
رفاهی کابین 6 مورد
ورود بدون کلید false
سیستم تهویه دستی
تنظیمات صندلی راننده 4 حالته دستی
تنظیمات صندلی سرنشین 4 حالته دستی
ساختار صندلی عقب تاشو دوتکه
روکش صندلی پارچه
آینه، شیشه و ظاهری 1 مورد
  • آینه جانبی با تنظیم برقی

درباره جک جی 3 هاچ بک

جک جی ۳ هاچ‌بک برای کسانی طراحی شده که اولویت‌شان خیابان‌های شلوغ شهر و پیداکردن جای پارک در میان ترافیک است. طول کمتر از چهار متر این خودرو باعث می‌شود مانور دادن با آن در کوچه‌های باریک و فضاهای پارک محدود، بسیار ساده‌تر از سدان‌های بزرگ باشد. با فاصله محوری ۲۴۰۰ میلی‌متری، فضای عقب آن برای مسافرت‌های طولانی با سرنشینان قدبلند خیلی جادار نیست، اما برای استفاده‌های روزمره و رفت‌وآمدهای تک‌نفره یا دونفره درون‌شهری، فضایی منطقی و کارآمد محسوب می‌شود. صندوق عقب این هاچ‌بک نیز دقیقاً در حدی است که خریدهای روزانه یا چند کیف دستی را در خود جای دهد و انتظاری بیش از این نباید از ابعاد جمع‌وجورش داشت.

وقتی پشت فرمان می‌نشینید، با خودرویی روبرو هستید که با موتور ۱.۳ لیتری و گیربکس ۵ دنده دستی، برای رانندگی آرام و اقتصادی ساخته شده است. این پیشرانه که ۹۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در کنار وزن ۱۰۶۰ کیلوگرمی، شتاب صفر تا صد ۱۱.۷ ثانیه را برایتان رقم می‌زند که نشان می‌دهد نباید انتظار هیجان یا سبقت‌های ناگهانی را در اتوبان‌ها داشته باشید. فرمان هیدرولیکی آن در سرعت‌های پایین عملکرد خوبی دارد و برای دور زدن در شهر به شما کمک می‌کند، اما در سرعت‌های بالا و مسیرهای جاده‌ای، هماهنگی موتور و گیربکس به گونه‌ای است که رانندگیِ به‌صرفه با مصرف سوخت ترکیبی ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را به رانندگیِ پرفشار ترجیح می‌دهد.

امکانات رفاهی داخل کابین به گونه‌ای انتخاب شده‌اند که نیازهای اولیه را بدون پیچیدگی اضافی پاسخ دهند. سنسور پارک عقب در محیط‌های شهری شلوغ، کمک بزرگی برای پارک‌کردن است و تنظیم برقی آینه‌های جانبی هم تغییر وضعیت دید را برای راننده آسان‌تر می‌کند. سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و پشتیبانی از درگاه‌های متداول، سرگرمی ساده‌ای را حین رانندگی فراهم می‌کند و تنظیمات دستی صندلی و سیستم تهویه، ساختاری کاملاً کلاسیک و بدون دردسر دارند. این ترکیب، اگرچه زرق‌وبرق مدل‌های لوکس را ندارد، اما در استفاده روزمره، شما را درگیر خرابی‌های احتمالیِ سیستم‌های پیچیده برقی نمی‌کند.

ایمنی این خودرو با بهره‌گیری از سیستم ترمز ضدقفل و وجود دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، استانداردهای پایه‌ای را پوشش می‌دهد. چراغ‌های مهشکن جلو و عقب نیز در شرایط جوی نامناسب، دیدِ کافی را به شما می‌دهند تا رانندگی ایمن‌تری داشته باشید. در نهایت، جی ۳ برای کسی مناسب است که به دنبال وسیله‌ای بی‌حاشیه، کوچک و کم‌مصرف برای جابه‌جایی در سطح شهر می‌گردد؛ کسی که به جای شتاب‌گیری‌های سریع یا آپشن‌های پرزرق‌وبرق، به دنبال ابعادی است که پارک‌کردن را به یک کار ساده و بدون استرس روزانه تبدیل کند.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.