هیوندای توسان L 1.5 لیتر توربو 2025

مدل 2025
6.7
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 8 دنده اتومات با تیپ ترونیک
  • حجم موتور 1.5 لیتر
  • حداکثر قدرت 197 اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.7 ثانیه
  • مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی 6.0
طراحی ظاهری 6.5
کابین و امکانات 7.0
ارزش در مقابل قیمت 7.0
کیفیت 7.0

نقاط قوت

  • دستیارهای رانندگی نسبتا کامل
  • پیشرانه مشابه با خودروهای مرسوم بازار
  • سطح کامل امکانات در تیپ فول آپشن

نقاط ضعف

  • تنظیم دستی صندلی‌ها
  • کمبود برخی امکانات رفاهی نسبت به رقبا

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه 3 مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 8 دنده اتومات با تیپ ترونیک
حجم موتور 1.5 لیتر
عملکرد فنی 5 مورد
حداکثر قدرت 197 اسب بخار
حداکثر گشتاور 253 نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ 8.7 ثانیه
حداکثر سرعت 205 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه 11 مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل چهارم (NX4) - فیس لیفت
طول 4670 میلی‌متر
عرض 1865 میلی‌متر
ارتفاع 1690 میلی‌متر
فاصله محوری 2755 میلی‌متر
وزن 1497 کیلوگرم
حجم صندوق 583 لیتر
حجم باک 54 لیتر
چرخ جلو 235/60R18
چرخ عقب 235/60R18
سیستم ترمز 5 مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده 9 مورد
حالت‌های رانندگی 4 حالته (نرمال - اسپرت - اکو - شخصی‌سازی)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC/DAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
  • ضد واژگونی (ROP/ARP)
  • اتو پارک
سنسورها و رادارها 9 مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • سنسور پایش/خواب‌آلودگی راننده
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تابلوخوان (TSR)
ایمنی کابین 6 مورد
مجموع ایربگ‌ها 4 ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی 5 مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن عقب
فرمان و تعلیق 7 مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب مولتی لینک
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
  • گرمکن فرمان
مالتی‌مدیا 6 مورد
اندازه مانیتور 7 اینچ
سیستم صوتی 6 اسپیکر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - Apple CarPlay - Android Auto
نوع صفحه کیلومتر 10.4 اینچی لمسی یکپارچه
  • نویگیشن
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین 11 مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه دوگانه اتومات با پنل لمسی و سیستم تصفیه هوا به همراه یادآور - (دریچه تهویه عقب: سفارشی)
تنظیمات صندلی راننده تنظیم دستی - (تنظیم برقی: سفارشی)
تنظیمات صندلی سرنشین تنظیم دستی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه
روکش صندلی پارچه
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
  • صندوق‌پران هوشمند
آینه، شیشه و ظاهری 5 مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف
  • سقف پانوراما

درباره هیوندای توسان L 1.5 لیتر توربو

وقتی پشت فرمان این هیوندای توسان می‌نشینید، اولین چیزی که حس می‌کنید، بزرگی اتاق نسبت به یک شاسی‌بلند شهری است. با طول ۴۶۷۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۵۵ میلی‌متر، مهندسان طوری فضا را مدیریت کرده‌اند که حتی در صندلی‌های عقب هم خبری از گرفتگی پا نیست و با ۵۸۳ لیتر فضای بار در صندوق عقب، به‌راحتی می‌توانید وسایل سفرِ یک خانواده را بدون دردسر جا دهید. البته به یاد داشته باشید که با عرض ۱۸۶۵ میلی‌متر، پارک کردن این خودرو در خیابان‌های شلوغ یا پارکینگ‌های تنگِ آپارتمانی، کمی دقتِ بیشتری نسبت به سدان‌های کوچک‌تر می‌طلبد.

موتور ۱.۵ لیتری توربو این خودرو، ۱۹۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای وزن ۱۴۹۷ کیلوگرمی آن کافی است. در رانندگیِ عادی و عبور از اتوبان‌ها، همراه با گیربکس ۸ دنده اتوماتیک، سواری نرم و بی‌دغدغه‌ای را تجربه می‌کنید. شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۸.۷ ثانیه، برای استفاده روزمره و سبقت‌های مطمئن عملکرد مناسبی محسوب می‌شود، اما اگر انتظارِ یک رانندگیِ اسپرت و پرشتاب را دارید، شاید این پیشرانه کمی برای هیجانِ شما محافظه‌کارانه عمل کند. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هم نشان می‌دهد که این خودرو قرار است یک همراهِ اقتصادی برای رفت‌وآمدهای مداوم باشد، نه یک ماشینِ پرمصرفِ مسابقه‌ای.

تکنولوژی‌های به‌کاررفته در این مدل، بیشتر از آنکه برای نمایش باشند، در طول مسیر به کمک شما می‌آیند. کروز کنترل هوشمند در کنار رادارهایی مثل نقطه کور و تغییر لاین، استرسِ رانندگی در ترافیک یا جاده‌های طولانی را کاهش می‌دهند. وجود سیستم ترمز اضطراری هوشمند و کنترل پایداری در کنار ۴ ایربگ، لایه‌های ایمنیِ قابل‌قبولی برای سرنشینان فراهم کرده است. شاید مانیتور ۷ اینچی نسبت به استانداردهای امروز کمی کوچک به نظر برسد، اما پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، ضعفِ ابعادِ آن را در مسیریابی و دسترسی به فایل‌های صوتی تا حد زیادی پوشانده است. استفاده از گرمکن فرمان و صندلی‌ها نیز در روزهای سرد، آسایشِ کابین را به‌شکل محسوسی بالا می‌برد.

این ماشین برای کسی ساخته شده که خانواده‌اش اولویت اول اوست و می‌خواهد در یک خودروی جادار، ایمن و خوش‌ساخت، مسیرهای روزانه را با آرامش طی کند. اگر اهل ماجراجویی‌های مداوم در مسیرهای سخت نیستید و بیشتر از شتابِ وحشتناک، به دنبال یک خودروی دیفرانسیل جلو هستید که در سربالایی‌ها با کمکِ سیستمِ کنترلِ ایستایی به‌خوبی عمل کند و در شهر شما را خسته نکند، این توسان یکی از گزینه‌هایی است که ارزشِ نگاه‌کردن دارد. این خودرو برای کسانی که به دنبالِ تلفیقی از فضای کاربردی و تکنولوژی‌های ایمنیِ به‌روز در یک بدنهٔ شکیل هستند، انتخابِ منطقی و بی‌دردسری است.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.