هیوندای النترا ۱٫۸ لیتر ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶

النترا با طول ۴۵۳۰ میلی‌متری‌اش دقیقاً همان خودرویی است که برای تردد در ترافیک‌های شهری و پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های شلوغ، دردسر کمتری نسبت به سدان‌های بزرگ‌تر ایجاد می‌کند. با وجود ابعاد جمع‌وجور، فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متری فضای پا و نشیمن مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم کرده تا حتی در سفرهای کوتاه، بزرگسالان احساس فشار نکنند. صندوق عقب آن هم برای خریدهای هفتگی یا وسایل سفر یک خانواده کوچک، ظرفیت قابل قبولی دارد و درگیر چیدمان‌های پیچیده نخواهید شد.

وقتی پشت فرمان این خودرو می‌نشینید، پیشرانه ۱.۸ لیتری با ۱۴۷ اسب بخار قدرت، وظیفه خود را در هماهنگی با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک به‌خوبی انجام می‌دهد. این ترکیب فنی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۰.۵ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند که برای رانندگی در سطح شهر و سبقت‌های معمولی کاملاً کافی و نرم است. نباید انتظار یک خودروی مسابقه‌ای را داشته باشید؛ اگر سبک رانندگی‌تان آرام و متکی بر گشتاور ۱۷۶ نیوتن‌متری در دورهای میانی است، النترا شما را راضی نگه می‌دارد، اما تحت فشار گذاشتن موتور در اتوبان‌های کوهستانی، صدای موتور را بیش از آنچه انتظار دارید به داخل کابین می‌آورد.

در استفاده روزمره، برخی امکانات واقعاً ورق را برمی‌گردانند؛ مثلاً سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین دنده عقب، پارک کردن این سدان را در پارکینگ‌های تنگ ساختمان‌های امروزی بسیار ساده کرده‌اند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه همراه با دریچه عقب، دمای کابین را برای همه سرنشینان یکنواخت نگه می‌دارد و گرمکن و سردکن صندلی‌ها در زمستان و تابستان کارایی خود را نشان می‌دهند. با این حال، مانیتور ۴.۳ اینچی در مقایسه با استانداردهای امروزی کوچک به نظر می‌رسد و نویگیشن آن شاید در برابر گوشی‌های هوشمند که همیشه در دسترس دارید، انتخاب اول شما نباشد.

این خودرو برای حفاظت از سرنشینان به مجموعه‌ای کامل از ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز شده و سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش در مسیرهای لغزنده، پایداری آن را حفظ می‌کنند. ترمزها نیز با ترمز ضدقفل و نیروی کمکی، خیال شما را بابت توقف‌های ناگهانی راحت می‌کنند. در نهایت، این النترا گزینه‌ای منطقی برای کسانی است که به دنبال یک سواری نرم و بی‌دردسر برای استفاده‌های روزمره شهری می‌گردند، مصرف سوخت ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را می‌پسندند و نمی‌خواهند درگیر پیچیدگی‌های فنی خودروهای سنگین و پرمصرف شوند.