برای تعویض اسلاید بکشید

هیوندای آزرا (گرنجور)

۲۰۰۶ تا ۲۰۱۹ ۴ تیپ

گرنجور یکی از سدان‌های شناخته‌شدهٔ هیوندای است که در بازهٔ سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۹ در نسخه‌های متفاوتی عرضه شد. این خودرو فارغ از اینکه کدام پیشرانه را انتخاب کنید، تلاش کرده تا فضایی راحت برای سرنشینان فراهم کند و تعادلی میان توان فنی و کاربری روزمره ایجاد کند.

گیربکس
۶ دنده اتومات / ۶ دنده اتومات با شیفت لاک / …
حجم موتور
۲٫۴ تا ۳٫۳ لیتر
قدرت موتور
۱۸۷ تا ۲۶۰ اسب بخار

وقتی به سراغ این مدل می‌روید، اولین چیزی که باید درباره‌اش تصمیم بگیرید، تپندهٔ زیر کاپوت است. شما بین نسخه‌های ۴ سیلندر با قدرت ۱۸۷ اسب بخار و مدل‌های ۶ سیلندر با قدرت ۲۶۰ اسب بخار انتخاب می‌کنید. انتخاب اول برای کسی است که می‌خواهد با مصرف سوخت معقول‌تری در شهر تردد کند، اما دومی مخصوص کسی است که در اتوبان‌ها به دنبال شتاب‌گیری‌های سریع و قدرتِ بیشتر می‌گردد. این تفاوت تنها روی کاغذ نیست و وقتی پشت فرمان می‌نشینید، تفاوتِ کشش خودرو در سربالایی‌ها یا هنگام سبقت گرفتن کاملاً حس می‌شود.

گیربکس‌ها هم بخشی از این تغییرات بوده‌اند و در طول این سال‌ها به بلوغ رسیده‌اند. بسته به مدل انتخابی، ممکن است با جعبه‌دندهٔ ۵ دنده اتوماتیک یا نسخه‌های ۶ دنده اتوماتیک روبرو شوید که در برخی مدل‌ها به سیستم شیفت لاک هم مجهز شده است. این تفاوت در تعداد دنده‌ها مستقیماً بر نحوهٔ انتقال قدرت به چرخ‌ها و نرمیِ تعویض‌ها اثر می‌گذارد. اگر اهل رانندگی پرنوسان در ترافیک هستید، هماهنگی گیربکس ۶ دنده با موتور می‌تواند تجربهٔ روان‌تری برایتان رقم بزند که در طول این سال‌ها به یکی از نقاط قوت این خانواده تبدیل شده است.

هویت اصلی این سدان در تمام سال‌های تولیدش بر محور راحتی و ابعاد بزرگ بدنه چرخیده است. این خودرو برای کسانی طراحی شده که ساعت‌های زیادی را در ماشین سپری می‌کنند و صندلی‌ها و فضای کابین اولویت اولشان است. اگر از آن دسته رانندگانی هستید که به دنبال یک ماشین اسپرت با هندلینگ تند و تیز هستید، احتمالاً این سدانِ آرام و متین شما را راضی نخواهد کرد، چرا که تمرکز اصلی آن نه بر هیجانِ رانندگی، بلکه بر فراهم کردن محیطی کم‌تنش و باوقار برای سرنشینان بوده است.

در نهایت، خریدار سرِ دوراهیِ انتخابِ میانِ هزینه‌های نگهداریِ موتورهای کوچک‌تر و قدرتِ بی‌دردسرِ موتورهای حجیم‌تر می‌ایستد. فرقی نمی‌کند کدام مدل را انتخاب کنید، چرا که ذاتِ این خودرو در سال‌های مختلف تغییر چندانی نکرده و همچنان به عنوان سدانی شناخته می‌شود که نه برای پیست مسابقه، بلکه برای جاده‌های طولانی و خیابان‌های شهری ساخته شده است. این یک انتخابِ منطقی برای کسی است که به دنبالِ یک خودروی باثبات است و نمی‌خواهد هر روز درگیرِ پیچیدگی‌های فنی شود؛ هرچند پیش از خرید باید دقیقاً بدانید که از توان ۱۸۷ اسب بخاری انتظار چه نوع کششی را دارید و آیا ۲۶۰ اسب بخار برای سبکِ رانندگی‌تان ضرورت دارد یا خیر.

آگهی‌های دیگر مدل‌های هیوندای

هنوز آگهی فعالی برای هیوندای آزرا (گرنجور) ثبت نشده است؛ این‌ها آگهی‌های دیگر مدل‌های هیوندای هستند.
هیوندای سوناتا 2.4 لیتر اتوماتیک مدل 2006
۱۰

هیوندای سوناتا ۲٫۴ لیتر اتوماتیک مدل ۲۰۰۶

۱۹ ساعت پیش
۲۰۰۶ . ۲۶۷٬۰۰۰ کیلومتر . اتوماتیک
فرمولا شعبه فردوس
دارای برگه کارشناسی
تهران | بلوار فردوس
۲٬۴۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان
هیوندای سانتافه 4 سیلندر دو دیفرانسیل مدل 2016
۹

هیوندای سانتافه ۴ سیلندر دو دیفرانسیل مدل ۲۰۱۶

۱ روز پیش
۲۰۱۶ . ۱۲۷٬۴۶۷ کیلومتر . اتوماتیک
فرمولا شعبه پریس سنتر
دارای برگه کارشناسی
تهران | پاسداران
۶٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان
هیوندای توسان 2.4 لیتر مدل 2014
۸

هیوندای توسان ۲٫۴ لیتر مدل ۲۰۱۴

۵ روز پیش
۲۰۱۴ . ۱۸۴٬۸۷۷ کیلومتر . اتوماتیک
فرمولا شعبه پریس سنتر
دارای برگه کارشناسی
تهران | پاسداران
۴٬۴۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان