هوندا ZR-V eHEV ۲٫۰ لیتر ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶

مدل ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶
۶٫۴
امتیاز کارشناس فرمولا از ۱۰
  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس E-CVT
  • حجم موتور ۲ لیتر
  • حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ ۸ ثانیه
  • مصرف ترکیبی ۵٫۸ لیتر/۱۰۰ کیلومتر
  • مجموع ایربگ‌ها ۱۱ ایربگ

قیمت روز خودرو

قیمت خودروی صفر ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۱۳٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان
قیمت کارخانه ۲٬۹۸۸٬۰۰۰٬۰۰۰
اختلاف با کارخانه (۳۳۵٪) +۱۰٬۰۱۲٬۰۰۰٬۰۰۰
  • مدل ۲۰۲۵
  • تولید وارداتی
  • عرضه‌کننده هوندا موتور
قیمت تخمینی خودروی کارکرده به‌روزرسانی ۲۶ مهر ۱۴۰۵
۱۱٬۹۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ▼ ۳٫۳٪ در ۷ روز
میانگین قیمت ۱۱٬۷۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۲۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کف سقف
  • مدل ۲۰۲۵
  • کارکرد ۲۱٬۲۴۹ کیلومتر
▲ ۱۱٫۱٪ در این بازه ▲ ۱۰٫۱٪ در این بازه ▲ ۱۰٫۱٪ در این بازه
۲۷ مرداد ۲۶ شهریور ۲۶ مهر
۱ شهریور ۲۹ شهریور ۲۶ مهر
شهریور ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵ مهر ۱۴۰۵
این عدد تخمین بازار برای کارکرد متعارف همین تیپ است، نه ارزش‌گذاری رسمی. رنگ، بیمه، وضعیت بدنه و کارکرد واقعی می‌توانند آن را جابه‌جا کنند.

بررسی کارشناسی

رانندگی و فنی ۶٫۰
طراحی ظاهری ۶٫۵
کابین و امکانات ۷٫۰
ارزش در مقابل قیمت ۵٫۰
کیفیت ۷٫۵

نقاط قوت

  • مصرف سوخت پایین
  • صندوق عقب ۳۸۰ لیتری
  • کیفیت ساخت و دقت مونتاژ
  • پیشرانه مشترک با CRV هیبرید
  • ۴ ستاره ایمنی از یوروانکپ (۲۰۲۲)

نقاط ضعف

  • عرضه محدود
  • خدمات پس از فروش
  • عدم عرضه نسخه دو دیفرانسیل

مشخصات فنی

مشخصات پیشرانه ۳ مورد
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس E-CVT
حجم موتور ۲ لیتر
عملکرد فنی ۵ مورد
حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۳۱۵ نیوتن‌متر
شتاب صفر تا ۱۰۰ ۸ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۷۳ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
بدنه، ابعاد و اندازه ۱۱ مورد
نوع شاسی یکپارچه
نسل (کد اتاق) نسل اول (RZ)
طول ۴۵۶۸ میلی‌متر
عرض ۱۸۴۰ میلی‌متر
ارتفاع ۱۶۲۰ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۶۵۷ میلی‌متر
وزن ۱۶۳۹ کیلوگرم
حجم صندوق ۳۸۰ لیتر
حجم باک ۵۷ لیتر
چرخ جلو 225/55R18
چرخ عقب 225/55R18
سیستم ترمز ۵ مورد
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمز (EBD)
  • ترمز با نیروی کمکی (BA/BAS)
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سیستم‌های کمکی راننده ۷ مورد
حالت‌های رانندگی ۴ حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برفی)
  • کروز کنترل
  • کروز کنترل هوشمند (ACC)
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA/HAC)
  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC/DAC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • کنترل پایداری (ESC/ESP)
سنسورها و رادارها ۱۰ مورد
  • سنسور پارک جلو
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور باران
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
  • سنسور پایش/خواب‌آلودگی راننده
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • رادار تغییر لاین (LDW)
  • رادار تصادف جلو (FCW)
  • رادار تصادف عقب (RCTA)
  • رادار تابلوخوان (TSR)
ایمنی کابین ۹ مورد
مجموع ایربگ‌ها ۱۱ ایربگ
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • ایربگ زانویی راننده
  • ایربگ زانویی سرنشین جلو
  • ایربگ پرده‌ای
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایربگ جانبی عقب
  • ایزوفیکس صندلی کودک
سیستم روشنایی ۷ مورد
نوع چراغ جلو LED
  • دی‌لایت
  • اتولایت (سنسور نور)
  • نور بالا اتومات (AHB)
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
  • چراغ چرخشی (AFS)
فرمان و تعلیق ۵ مورد
نیروی کمکی فرمان برقی
  • دکمه‌های کنترلی فرمان
  • فرمان حساس به سرعت
  • پدل شیفتر
  • گرمکن فرمان
مالتی‌مدیا ۵ مورد
اندازه مانیتور ۹ اینچ
سیستم صوتی سیستم پخش BOSE با ۱۲ اسپیکر و ساب ووفر
قابلیت‌های پشتیبانی Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay
  • هدآپ دیسپلی
  • دوربین دنده عقب
رفاهی کابین ۱۱ مورد
ورود بدون کلید true
سیستم تهویه اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
تنظیمات صندلی راننده ۸ حالته برقی - مموری ۲ حالته
تنظیمات صندلی سرنشین ۴ حالته برقی
ساختار صندلی عقب زیرآرنجی تاشو عقب - تاشو دوتکه
روکش صندلی چرم
  • استارت دکمه‌ای
  • گرمکن صندلی
  • خروجی ۱۲ ولت
  • صندوق برقی
  • صندوق‌پران هوشمند
آینه، شیشه و ظاهری ۵ مورد
  • آینه عقب الکتروکرومیک
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • سانروف
  • سقف پانوراما

درباره هوندا ZR-V eHEV ۲٫۰ لیتر

وقتی برای اولین بار پشت فرمان هوندا ZR-V می‌نشینید، متوجه می‌شوید که این ماشین برای زندگی در شلوغیِ شهر طراحی شده است. طول ۴۵۶۸ میلی‌متری آن اجازه می‌دهد در اکثرِ فضاهای پارکِ استاندارد به‌راحتی جا شوید، بدون اینکه نگرانِ عرض ۱۸۴۰ میلی‌متری‌اش باشید. اما با ورود به ردیف عقب، فضای سرنشینان در حدِ یک شاسی‌بلندِ خیلی بزرگ نیست؛ با این حال برای استفاده‌های روزمره و مسافرت‌های چندنفره کاملاً منطقی است. صندوق ۳۸۰ لیتری هم فضای قابل‌قبولی برای خریدهای هفتگی یا چند چمدانِ متوسط در اختیارتان می‌گذارد که با صندوق‌پرانِ هوشمند، دسترسی به آن دردسرِ کمتری دارد.

رانندگی با این مدل به‌خاطر سیستم پیشرانه ۲ لیتری هیبرید که ۱۸۴ اسب بخار قدرت دارد، بیشتر روی نرمی و راحتی تمرکز دارد تا هیجانِ مسابقه‌ای. گیربکس E-CVT خیلی خوب می‌داند که چطور قدرت ۳۱۵ نیوتن‌متری را بی‌سروصدا به چرخ‌های جلو منتقل کند. در واقع، این خودرو برای راننده‌ای ساخته شده که می‌خواهد ۸ ثانیه پس از فشردن پدال گاز به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد، نه کسی که دنبال شتاب‌گیری‌های آنی و تهاجمی است. مصرف سوخت ترکیبی ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نشان می‌دهد که این پیشرانه با هدفِ بهینه‌بودن در رفت‌وآمدهای پرتکرار شهری بهینه‌سازی شده است.

بسیاری از تجهیزاتِ رفاهیِ این ماشین، مثلِ تنظیم ۸ حالته برقی صندلی راننده با مموری و سیستم صوتی با ۱۲ اسپیکر، به کیفیتِ آرامش در کابین کمک می‌کنند، اما در ترافیکِ سنگین، رادار نقطه کور و کروز کنترل هوشمند واقعاً حسِ امنیتِ بیشتری به شما می‌دهند. برخلاف خیلی از خودروها که رادارها فقط در جاده کاربرد دارند، این سیستم‌ها در خیابان‌های پرتردد شهر هم به کارتان می‌آیند. حضور ۱۱ ایربگ، از جمله ایربگ‌های زانویی و جانبیِ عقب، نشان می‌دهد که در فضای داخلی، امنیتِ شما و همراهانتان اولویتِ اصلی بوده و این چیزی نیست که فقط روی کاغذ جذاب باشد.

اگر به دنبال خودرویی هستید که در عینِ جمع‌وجور بودن، لیستِ کاملی از امکاناتِ مدرنِ ایمنی و رفاهی را داشته باشد، این مدل گزینه‌ای است که شما را ناامید نمی‌کند. کنترل پایداری و ترمز اضطراری هوشمند، در کنارِ سیستم‌های کمکیِ سربالایی و سرازیری، باعث می‌شوند حتی در مسیرهای کوهستانی یا سطوحِ لغزنده هم کنترلِ خودرو به‌راحتی در دستانتان بماند. این خودرو برای خانواده‌های کوچکی که کیفیتِ سواری و آرامشِ کابین برایشان حرفِ اول را می‌زند، انتخابِ بسیار پخته و هوشمندانه‌ای است.

دیدگاه‌ها

امتیاز شما (اختیاری)

دیدگاه مهمان‌ها پس از بررسی ادمین نمایش داده می‌شود.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.